Hallo, bei den alten Hondas waren die Auspuffanlagen immer die neuralgischen Stellen wenn es um Rost ging. Die sind von innen nach außen durchgegammelt. Früher habe ich die immer mit Öl oder WD 40 geflutet. Ich befürchte das die Qualität bei der EX nicht besser geworden ist. Meint ihr die sollte man über den Winter auch innen einsprühen? Ich habe bedenken falls sich dort Katalysatoren befinden . Viele Grüße Stefan
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Moin,
denke auch das es bei der Kupplung nicht nötig war aber das macht den Kohl nicht fett 
Viele Grüsse
Stefan
Hoffe ihr könnt es sehen. Es wurde ein Softwareupdate aufgespielt . Im kalten Zustand ist nun die Leerlaufdrehzahl bei 1400 - 1500 Upm. Vorher eher 1200 - 1300 Upm. Der Motor läuft nach der Inspektion im Standgas leiser. Viele Grüße Stefan
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Moin Heisch, finde deine Entscheidung toll. Viel Glück das alles ok ist. Viele Grüße Stefan
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Wirklich bildhübsch. Dazu kommen dann aber wohl noch Zölle und Steuern. Wollte mal eine VR6 aus der CH kaufen die aber dann so teuer wurde das es sich nicht mehr lohnte. In der Schweiz ist sie dann zum Schnäppchen Preis weggegangen . Viele Grüße Stefan
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Muss an dieser Stelle mal ein dickes Lob an Honda Frankfurt loswerden . Habe vor 5 Minuten noch eine sehr nette Mail vom Serviceleiter Herrn Rott bekommen. Meine EX ist fertig und kann morgen abgeholt werden. Ein Softwareupdate wurde auch gemacht . So ein persönlicher Service um diese Zeit ist für mich eher ungewöhnlich und ich bin tief beeindruckt. Viele Grüße Stefan
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Moin Heisch,
was macht denn deine Aktion und hat sich das mit den Geräuschen gegeben?
Viele Grüsse
Stefan
Zitat von WisedrumAlles anzeigenAlso, die Kante ist nicht der Übeltäter
laut MRA. Es sind die Reflexionen der
von hinten scheinenden Sonne, die
gebündelt Schmelzbrandschneisen legen,
wenn sie geeignetes Opfermaterial erreichen
können. Man kann das alles nie so genau wissen
und gebranntes Kind scheut das Feuer, es hat
einen Kantenschutz angebracht und wartet
nun auf die Austauschteile, die MRA bestellt
und mir kommende Woche zuschickt.
Yippie!
Hoffentlich krieg ich die obere Gehäusehälfte
ausgetauscht, hab' einfach so geschrieben,
ich kann das.....
Wisedrum
Moin Wisedrum, hast du das WHB? Ich hab ja nun beide zuhause liegen und könnte sonst am Wochenende mal schauen was dich da erwartet. Viele Grüße Stefan
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Es gab in der Vergangenheit auch genug Probleme mit Gussfelgen. Bei einem Kollegen aus dem Harley Forum ist das mit den Speichen auch gerade passiert. Ist also nicht unbedingt modellspezifisch. Ging aber zum Glück glimpflich aus
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Moin, so kenne ich MRA eigentlich auch. Die haben mir mal eine individuelle Scheibe für die Egli gebaut mit sehr wenigen Bruchstücken als Vorlage. Schön das es auch noch solche Firmen gibt. Viele Grüße Stefan
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