Wie immer meistens nasses Wetter in Schwege.
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Wie immer meistens nasses Wetter in Schwege.
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Oehlins...
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Heute mit meiner Dicken nach Dinklage an das jährliche Italo-Treffen ( Moto Guzzi ). Guzzisti haben mit Honda keine Berührungsängste.
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Und kannst du was zu den Oehlins was sagen? Besser, viel besser als vorher zu den Originalteilen ?
Meine Dicke hatte diese Oehlins schon drauf als ich Sie kaufte.
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Super!!!
Muss meine zukünftigenTouren neu überdenken.
Und wie empfandest du deine Dicke so als Reisemotorrad? Benzinverbrauch? Irgendwelche Störungen am Moped?
Gruss MO
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Ich werde versuchen ein paar Bilder des CLS Oiler einzustellen der an meiner CB 1100 installiert wurde.
Ich finde dies wurde sehr unauffällig und dezent gelöst. Für meinen HH war dies eine Premiere, weil er ansonsten Scottys verbaut.
Den CLS wollte ich montiert haben.
Vom Konzept und der Qualität her ist er jetzt vom CLS überzeugt. Einziger Minuspunkt seien die relativ vielen Einzelteile die verbaut werden müssten. Jedoch sei dies kein Problem weil sehr gut beschrieben in der deutschen Montieranleitung.
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Heute bei Kilometerstand 10397 den Bridgestone T30 EVO vorne und hinten auf die Dicke montieren lassen.
Mal schauen wie er sich verhält.
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Zitat von MaxAlles anzeigenGuten Abend allerseits,
hat jemand von Euch vielleicht einen Öler von CLS (Link) verbaut? Die gelten doch als das nonplusultra, soweit mir bekannt ist.
Die Erfahrungen mit einem CLS würden mich sehr interessieren, wenn jemand denn so einen verbaut hätte...
Ich habe einen CLS Oiler an meiner EX einbauen lassen.
Bin sehr zufrieden mit diesem deutschen Qualitätsprodukt.
Funktioniert bestens und zuverlässig. Oeltropfmenge einmal eingestellt ist immer gleich bei jeder Temperatur. Die Kettenlebensdauer in etwa 70-80tkm. Felgenbettverschmutzung sehr gering. Mit einer Tankfüllung fährt man ca 12000km. Mit der mitgelieferten Flasche kann man ca 110000km fahren.
Den CLS habe ich an drei Moppeds einbauen lassen. Da ich keine Lust habe ständig die Kette schmieren zu müssen ist dies für mich die ideale Lösung. Auf Tour kann wärend dem Fahren die Oeldurchflussmenge erhöht werden, sollte es zu regnen beginnen. Danach einfach wieder auf die Standarteinstellung zurückstellen.
Klare Kaufempfehlung meinerseits.
Kommt drauf an wehn du meinst. Mich oder den CBdriver.
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Stimmt!
Haya ist Teufelszeugs.
Royal Enfield Diesel mit Einzylinder Hatzmotor ist das einzig richtige umd wahre.
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