Beiträge von Sime

.......EZ 08/18

2023 gekauft mit 6800 km, 2 Vorbesitzer, aktuell 9800 km, wird gefahren, Reifen gut, Zustand sehr gut, Preis 8000 Euro

SONDERAUSSTATTUNG: Werkstatthandbücher , Heizgriffe, Faltenbälge Gabel, Motorschutzbügel Hepco, Taschenhalter Fehling, Satteltaschen, Fehling Heckträger, Hecktasche, Aut. Kettenöler CLS, Puig Scheibe, Stahlbusventile, ovale Spiegel, weisse Blinkergläser, induktive Smartphonehalterung, Kühlerschutz, Kotflügelverlängerung vorne

REVISION 03/25 bei 7500 km: Ölwechsel mit Filter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit erneuert, Kurbelgehäuseentlüftung, Gabelöl erneuert, Bremsbeläge vo + hi erneuert, Luftfilter gereinigt, Ventile geprüft, Schwingenlager nachgezogen, Lenkkopflager geprüft, Kette und Ritzel erneuert.

Hab ihn direkt bei CLS gekauft. Heute erste Testausfahrt gemacht - alles gut

Diese Smartphonehalterung hatte ich die letzten Jahre an allen Zweirädern verbaut, auch im Wohnmobil. Sitzt bombenfest, manuelle Verstelleinheit, kabelloses Laden, IP66 wenn man den gesonderten USB-Anschluss mit dem Abdeckgunmi verklebt, hat auch noch einen Ein/Ausschalter. Anschluss über im Scheinwerfer vorhandenes Kabel, also über Zündung. Die Sicht auf Instrumenteneinheit ist gegeben. Gibt's bei A, Brcovan Motorradhalterung.

Hab heute ganz gemütlich den CLS-Kettenöler verbaut. Hat alles wunderbar unter den Sitz gepasst, die Pumpe sieht man nicht, liegt unter der queren Rahmenverbindung. Die Werkzeugbox musste ich nicht belegen. Zeitbedarf, gemütlich 5h mit 2 x Kaffee. Jetzt hoff ich auf die versprochenen Ergebnisse.

Hab's dann doch noch geschafft - Probelauf erfolgreich - nach 10 Wochen und geschätzten 120 gemütlichen Arbeitsstunden.

Zitat von Kuhtreiber

Servus

welche Details sind dir negativ aufgefallen?

Gruß

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Die Oberflächenqualität überzeugt mich nicht, zu viele Schmuddelecken vorhanden, Demontagearbeiten teilweise viel zu kompliziert, massenhaft offene ungeschützt Kabel und Stecker, gefühlt wurden 100 m Tape verwendet.

Zunächst vorneweg, Optik, Haptik, Motor, Getriebe und die tolle Strassenlage sind überzeugende Argumente.

Nach Demontage und Zerlegung von Vorbau einschl. Gabel und Lenkkopf, dem hinteren Teil einschl. Schwinge hab ich mich zuletzt auch bis zu den Ventilen vorgearbeitet oder besser gesagt durchgekämpft. Die Komponenten unterhalb des Tanks zu demontieren ist eine kleine Herausforderung, den losen Ventildeckel aus dem Rahmen zu nehmen eine echte Challenge, alleine und ohne Rahmenkontakt kaum oder nicht möglich, was sich die Konstrukteure da wohl gedacht haben 🤔

Mein Fazit: mir sind so einige Details negativ aufgefallen, gerade was die Konstruktion angeht, auch Lackqualität, das war ich von Honda so bisher nicht gewohnt.

Nach noch bevorstenden kleineren Arbeiten habe ich mich für einen CLS-Kettenöler entschieden, der wird unter der Sitzbank Platz finden und ab Frühjahr wird dann erstmal gefahren.

Zitat von alprider

ev. komme ich ausm bild nich nach...die Lampe ist doch oben...das ist doch die Auflagekannte zum Schutzblech ?

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.......ist es, ja.

.....stört mich halt, Wasser kann rein aber nicht mehr raus. Sollte das Standard sein, würde ich sie am oberen Rand mit Dekasyl zu ihrem Glück zwingen.