Beiträge von Kuhtreiber

  • Meine persönliche Meinung über HONDA Ingenieure

    Servus


    Ich habe mal alle Dämpferelemente Vorn und Hinten auf Bretthart gestellt. Da hat sich nichts mehr aufgeschaukelt.

    Wenn ich jeden Gang bis 6000 U/min dreh hab ich auch Lastwechselreaktionen (Nackenschläge) die mich belasten.

    Bei gewissen Dingen kann ich schon Abhilfe schaffen. Was mich stören würde ist wenn meine Maschine nach links

    ziehen würde. Das ist aber auch lösbar: Lenkkopflager zu fest oder zu locker,1 Bremskolben macht nicht ganz auf,Gabelfedern ungleichmäßig

    eingestellt, Schwinge hinten zuviel Spiel.Kabelbaum am Lenkopf geschmeidig ?

    Sitzbankschmerzen nach 2-3 Stunden find ich normal. Ich stell mich wärend der Fahrt manchmal auf die Fußrasten(aufrecht)

    Das hilft mir bei Knie und Steißsteife.

    Und bei Lastwechselreaktionen den Kettendurchhang auf Minimum stellen und rund und vorausschauend fahren.

    Bei 2 Tacktern gibts im oberen Drehzahlbereich fast gar keine Lastwechselreaktionen.:auto-biker:

    Immer über 6000 U/min soll auch Ruhe ins Fahrwerk bringen.:auto-sportbike:


    Gruß Robert

  • Meine persönliche Meinung über HONDA Ingenieure

    Servus


    Zu den Honda Ingenieuren:


    Manche Foren leben von Mängelverbesserungen,Ersatzteilbeschaffung,Reklamationsempfehlungen,

    bautechnischen Veränderungen,Werkstattempfehlungen und Schraubertipps ohne Ende.

    Hier spricht man eher über die "schöne Seite" des Motorradfahrens und fast nie über einschneidende

    Probleme. Das spricht eigentlich für den Hersteller und die Entwicklungsabteilung.


    Gruß Robert

  • Meine persönliche Meinung über HONDA Ingenieure

    Servus


    Wer baut eigentlich das perfekte Motorrad? Es wurde schon immer umgebaut, gestrippt, verbessert.Viele Hersteller,viele

    Konzepte,bunte Vielfalt der Modelle. Die eierlegende Wollmilchsau ist aber nie dabei.

    Die Honda cb 1100 ist ein traditionelles Motorrad mit geiler Optik.Rundscheinwerfer ,stabilem Heck mit Stereodämpfern,

    reichlich Metall und Chrom,niedriger Bauart,starkem Motor,für mich optimale Sitzposition,ansprechendem Cockpit,

    wenig elektronischen Helferlein.Wenn ich mir den Rahmen der Honda anschaue und sehe das andere Hersteller an den Motor

    einen Hilfsrahmen anschrauben mit fragiler Einarmschwinge, ist das Honda Konzept meiner Meinung nach schon treffend.

    Da ich beim Motorrad auch auf den Arsch schaue ist mir die Ansicht mit den 2 Auspufftüten und den Dämpfern irgenwie

    sympathischer als manche futuristische dem Sparzwang unterlegene Entwicklungskunst.

    Andere Hersteller springen jetzt auch wieder auf die Retrowelle auf. BMW R-nine T wird auch erst durch diverse

    Umbauten zum fahrbaren Untersatz. Und für barocke Klettergerüste mit Übergewicht gibt es eine ganze Zubehör

    und Verbesserungsindustrie.

    Die Motorenkonzepte muß man mögen oder auf andere umsteigen.

    Das Schöne heutzutage ist,das jeder nach seinen Vorstellungen glücklich werden kann.


    Gruß Robert

  • DM Schmutzradierer Profissima

    Servus


    Danke für die Info :thumbup::thumbup:


    Gruß Robert

  • DM Schmutzradierer Profissima

    Servus


    Chromflächenreinigung ganz ohne Chemie oder Schleifparikel. Total schonend,Nach 30 Jahren Sonaxpaste sagt mir meine Frau jetzt, ich soll doch mal

    den Schwamm nassmachen und die Insektenbrandreste vom Krümmer ablösen. Ja klar meinte ich ungläubig und tat ihr gnädig den Gefallen.

    Das funktioniert wirklich,ganz ohne Chemie und schwarze Finger vom Metallabrieb.

    DM Schmutzradierer Profissimo .Ich glaub 3 Stück für 2,99 € .Ich schneid mir immer passende Stücke zurecht.Ein wenig nassmachen.

    Geht auch auf anderen Metallflächen.


    Gruß Robert


    Wahrscheinlich kennt ihr die auch schon?