Finde ich auch nicht so toll, aber schade das es hier nichts wird, wobei es eigentlich ja kein Hexenwerk wäre.
Vielleicht sogar lieber ein Fotobuch mit mehr Bildern statt 12 Kalender-Seiten!?
Wie viele werden von hier wohl Bilder eingereicht haben?
Ein Fotobuch in dem jeder der einreicht eine Seite bekommt? 
Ok - dann werde ich bei meinem Händler mal anklopfen!
Das geht gar nicht! Was wäre das für ein Winter wenn ich nicht mehr sinnfrei in der Garage herumstehen, schauen oder etwas auf Tuchfühlung gehen könnte!? 
Alles anzeigenNach Ablauf der Garantie halte ich mich jetzt auch nicht mehr sklavisch an die Vorgaben. Die würden ja alle 12tkm oder jährlich vorgeben, und zwar je nachdem was vorher ist.
Allerdings, wenn Du eh gleich in Frühjahr die Inspektion machen willst (und im Winter nicht fährst?), macht es vielleicht Sinn, die Inspektion jetzt zu machen.
Die Idee hatte ich auch schon, aber wie kommt die CB zum Händler (40 km entfernt) wenn ich mit Saisonkennzeichen nicht fahren darf?
Ob die einen Hol- und Bringservice anbieten? 
Ok - Danke für die Hinweise. Mir geht es halt darum ob ich bei 4.-5.000 km je Saison trotzdem jährlich den Service machen sollte, oder eben nur alle 2 Jahre!?
Im Frühjahr 2022 mache ich aber auf jeden Fall einen.
Auch ich habe mir heute Gedanken zur Wartung meiner CB 1100 EX gemacht. Sie ist Bj. 11/2018 und der erste und einzige Service wurde nach 1000 km am 21.07.20 gemacht. Sie stand bis 11/2020 bei einem Sammler in der Garage.
Nun habe ich nach der ersten Saison (April - Oktober) 5.200 km auf der Uhr und frage mich wann ich einen Service machen lassen sollte!?
Im Serviceheft steht 12.000 km (und handschriftlich "oder jährlich").
Was meint ihr?
Ich habe schon gebohrt und das Teil bewegt sich nicht! 
Und eine Flex habe ich tatsächlich auch nicht, aber aufgeben gilt nicht!
Ich habe ja noch 4-5 Monate Zeit.
Falls ich das Teil irgendwann abbekomme, würde ich es vor dem TÜV-Besuch unten anbringen.
Ich hätte da mal ein Problem.....!
Ich möchte die Halterung des kleinen Rückstrahlers vom Nummernschildhalter entfernen um das Nummernschild dadurch weiter nach oben schieben zu können.
Dieser kleine Halter ist optisch seperat und wie auch immer mit dem Nummernschildhalter verbunden. Man sieht an beiden Teilen
ein Loch angedeutet, welches aber zu ist. Ich dachte also, dass die Verbindung über eine Niete o.a. hergestellt wurde und hab das aufgebohrt. Leider ohne Erfolg. Das sitzt nach wie vor bombenfest.
Hat jemand eine Idee wie ich die zwei unzertrennlichen trennen kann?
Von der Seite:
Komplettansicht:
Meine Bohrlöcher
Alles anzeigenHilft Dir das Foto zu der Frage?
Glaube, das sind die Gewichte, die Du meinst?
Ja das hilft!
Aber werden die Heizgriffe nicht im Lampentopf angeschlossen? Ich habe da mein Navi drauf, bei dem der Strom mit "Zündung aus" weg ist.!?
