50.000km hielt auch die Originalkette meiner CB, bis auf den letzten cm ausgequetscht. Sie ließ sich zum Schluss nicht mehr nachspannen, weil die Kettenspanner nicht 'mehr her gaben' und einige der Verbindungsstücke zwischen den Kettenglieder waren von innen verrostet. Die Kette verlor an Beweglichkeit. 5 Jahre blieb sie auf der Honda. Witterung, Längung und Zeit hatten sie dahingerafft. Ritzel und Kettenblatt hätten noch länger durchgehalten.
Zu den Ruckdämpfern:
Sie wurden beim Kettensatzwechsel inspiziert, für gut befunden und dringelassen.
Lastwechsel hängen auch stark davon ab, wie die CB 'getreten' wird nach dem Schalten beim Beschleunigen. Sie lassen sich 'provozieren', recht einfach herbeiführen. Im Gegensatz dazu lässt sich die CB auch mit zu sehr gelängter Kette noch smooth und ruckfrei mit bedachter Gashand fahren, was ich einige Tausend Km lang tat....
Wisedrum
Meine CB1100 hat auch fast 23.000 km drauf, aber der Kettenspanner ist noch ganz am Anfang auf "grün". Auch der "Abziehtest" am hinteren Kettenrad sagt "sehr gut". Gefühlt würde ich sagen, die Kette wird bei mir sicher nochmal so lange halten. (Allerdings weiß ich nicht, ob die Kette vielleicht nach einer gewissen Zeit/Nutzungsdauer überproportional beginnt, sich dann doch extrem zu längen.)