Beiträge von itsme67

Zitat von Gixenflake

Fahre zur Zeit seit 1 Jahr den Shoei GT Air, top Helm der gehobenen Preisklasse. Sehr leise, sehr gute Belüftung und Paßform Jedoch sollte man beim Helm nicht an der falschen Stelle sparen.
Hatte vorher zweimal den Schuberth S1, top Helm, leider war ich vom Nachfolger S2 nicht mehr so begeistert , zu laut (lauter als S1), Belüftung schlechter als der GTAir.
Werde mir 2015 für die CB einen "Sommer"helm (Pilothelm) für die Stadtfahrten zulegen. Mir schwebte der Schuberth J1 vor (wegen zusätzlichen Schutz durch abnehmbares Kinnteil) aber den gibt es nur noch im Abverkauf in Minigrössen. Schberth bringt auf der IMOT einen neuen Jethelm raus, mal schauen.

Gruss Matthias

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Die Qualität des GT Air kann ich bestätigen. Ich hade damit nun schon etliche km hinter mir und bin immer noch begeistert. Er paßt gut (ich habe halt den typischen SHOEI-Kopf), ist leise und dennoch gut belüftet. Die Sicherheitsfeatures habe ich zwar nicht aktiv geprüft ( ), aber die Testberichte sind ganz gut für diesen Helm. Ich habe den Kauf nicht bereut.

Zitat von Wisedrum

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Nerviger zu entfernen waren die Warnhinweise von Honda. Ganz spurlos ließen diese sich nicht entfernen. Obwohl jetzt gehts. Hängt halt von den Lichtverhältnissen und deren Bestrahlung ab, ob die Spuren des Entfernens noch sichtbar sind oder eben nicht.

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Wisedrum

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Ich habe das von meinem FHH machen lassen, bevor ich die CB ein Empfang genommen habe. Es ist absolut nichts zu sehen bzw. zurück geblieben.

Zitat von ReinhardMuc

ich hab mit den Dunlops jetzt ca 5300 km drauf, aber der Reifen ist noch voll in Ordnung.
Er fährt sich für mein Gefühl auch sehr gut, hat in den Kurven ein gutes uns sicheres Fahrverhalten. Momentan werd ich da nichts machen, wenn ich neue brauche, dann schau ich mal was es gibt..

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Ich habe jetzt zum zweiten Mal die D205 aufziehen lassen. Sowohl die Erstbereifung als auch mein erstes Nachrüsten hat ca. 12.000km gehalten. Gahren bin Langstrecken, Landstraße, Alpenpässe, etc. Die Dunlop sind nicht wirklich schlecht, aber ich warte dann doch auf die Z8.

Laut Metzeler auf der Intermot soll da übrigebns was im Frühjahr passieren (Produktion & Freigabe). Angekünd sind sind die ja schon länger, sie hatten nur nach eigene4m Bekunden keine freien Produktionskapazitäten aufgrund des doch relativ trockenen Sommers.

Zitat von ReinhardMuc

zum einen hat Honda derzeit KEINE passende Gepäckbrücke für die EX (die nichtpassende hatte ich schon), zum anderen ist der Preis mit 380 Euro für ein Stück Metall noch abgefahrener als bei Hepco. Oder hat sich das geändert, ist die jetzt lieferbar?

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Moin zusammen,

ich war heute auuf dem Fachbesuchertag der Intermot. HOnda hat zwar keine Modellpflege für unser CB1100, sie aber mit Zubehör ausgestellt:

Im US-Forum hat der User HikerToo einen Link geteilt, den ich Euch nicht vorentalten möchte 50 rides before you die

Manche sind (für mich) unerreichbar weit weg, andere gut machbar, und ein paar wenige habe ich bereits auf meiner Liste der nächsten geplanten Touren

Zitat von ReinhardMuc

haha.. ich kann meinen Laden keine 3 Wochen schliessen.. würde ich zwar gern
Ich meine, man sollte (muss!!) entscheiden ob es eine eher schnellere Strecke mit km wird, oder Genußstrecken. Bei den Genußstrecken kann unmöglich so eine große Tour gefahren werden. Wenn ich von München aus in Richtung Chiemsee starte und dann irgendwie so über Bayrischzell etc zurückfahre, dann bin ich einen Tag unterwegs und hab 250 km auf dem Tacho..
viele Grüße
Reinhard

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Naja, das mit den 3 Woche verstehe ich schon (hätte sie aber selbst gerne :D)

Aber im Ernst, meist Du, daß die entschärfte Tour von Gustav (2.200 km, ca. 6 Tage, ca. 350 km/Tag) immer noch zuviel ist?

Ich glaube, das Tagespensum ist durchaus ok und individuelle Ein- und Ausstiege in die Tour kriegen wir bei Bedarf auch noch organisiert.

Viele Grüße
Thorsten

Zitat von Gustav

So, ich habe die Tour jetzt entschärft (2200 km) und eine editierbare *.gpx- Datei erzeugt.
Über den bekannten Treffpunkt in Eisenach geht es über den Harz, Rhön, Fichtelgebirge in den Oberpfälzer Wald. Wir streifen das Allgäu, kommen zum Bodensee, von da aus Richtung Breisgau / Schwarzwald und schlängeln uns den Rhein entlang. Von da aus geht es landschaftlich schön weiter Richtung Niedersachsen, bis wir bei Wolfsburg uns ostwärts Richtung Berlin bewegen.

Weggefallen sind: das Voralpengebiet, Nord- und Ostsee sowie die mecklenburgische Seenplatte.
Dafür erfolgt der Rücktrip nach Berlin vom Westen her (Elbe) und führt über Potsdam, die Glienicker Brücke zur nahegelegenen Spinnerbrücke.

Wer mir eine PN mit seiner email-Adresse schickt, dem sende ich die *.gpx zu.

Gruß
Gustav

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Herzlichen Dank Gustav.
Damit haben wir nun eine hervorragende Planungsgrundlage und ich finde, die Tour sieht sschon sehr gut aus. Wenn wir das wirklich hinkriegen....klasse

Viele Grüße
Thorsten

Fährt jemand zur INTERMOT?

Ich bin am 01. und 02.10 dort.
Wenn mehrere da sind, könnten wir ja ein reales Kennenlernen auf der Messe oder später beim Bier organisieren

Hallo Rainer,

ich habe auch eine EX. Meines Wissens gibt es noch kein spezielles Handbuch, viele Sachen stimmen aber mit dem 2013er Modell überein (Das WHB habe ich). Dennoch: Wenn Du ein WHB für die EX findest, sag bitte Bescheid. Wir könnten auch Kosten teilen & kopieren, was privat ja legal ist....

Viele Grüße

Thorsten

Zitat von Robin Good

Also itsme67 hat schon recht, einen Vorführer ist immer so eine Sache!

Ich würde mal schauen ob Du nicht eine neue Deutsche unter 9 bekommst, da gibt es bestimmt schon Angebote!

Gruß Ralf

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Habe ohne großes Suchen ein deutsches Modell, 2013 Baujahr, neu, in weiss und schwarz für 9.299 Euro gefunden (Hondavertragshändler):
Auto + Zweirad Trinkner GmbH
Erligheimer Str. 7-9
74369 Löchgau,
+49 (0)7143 8830221

mobile.de

Zur Not mit einer Finanzierung über die Hondabank, sonst bestimmt noch ein paar Euro günstiger...

Und wenn Du die bis Mai 2015 hast, fahr doch bei der Forumstour mit

Planung 2015 Tour