Beiträge von Wisedrum

Sagt mal Jungs, was macht Ihr eigentlich beruflich?

Etwa Gags schreiben für miserable Komiker?

Wisedrum

Meine CB lief im Mai vergangenen Jahres zur 1.000er Inspektion auf.
Die knappe Stunde blieb ich vor Ort und wartete auf das Motorrad.
Preis 173,06€, ohne Rabatt.

Hat im KFZ- Gewerbe eine derartige Preissteigerung in den vergangenen
10 Monaten stattgefunden, dass eine vergleichbare Leistung nun runde
20,- € mehr kostet oder sind das regionale Unterschiede?

Wisedrum

Mir ist's ziemlich egal, wo die Suppe herkommt.
Sie schmeckt seit Jahren meinen Motorrädern ohne
Schluckauf und Sodbrennen und das zeitweise zu einem
volxküchenhaften Preis. Hoffentlich stellen die
Köche nicht unverhofft das Rezept um. Doch davon ist
nicht auszugehen.

Wisedrum

Bei der W800, so ein besagter Parallel Twin, tut sich nach 34.000km auch
ein bisschen was. Nicht viel, aber mit Einbildung, ohne nachgeholfen zu haben,
tönt sie leicht kerniger. Ich kann jedenfalls bei beiden Mopeten ganz gut mit
dem Gebotenen leben und überlasse die Soundmodifikation dem Eigenleben
der jeweiligen Auspuffanlage auf ihrer Kilometerreise. Sofern es sie gibt,
wovon ich ausgehe. Irgendetwas öffnet sich schrittweise mit der Zeit durch
stetige Verbrennung, mal naiv angenommen.

Wisedrum

Das tut mit leid für Dich.
Wünsche Dir, bzw. Deiner CB, dass es die Standrohre bei dieser
Auffahraktion nicht erwischt hat.

Wisedrum

Mir ist auch ohne Sicherheitstraining klar, dass die Vorderradbremse
unverzichtbar in "Notsituationen" ist. Falls diese auftreten, setze ich
sie auch bewusst und gezielt ein.

Ob der Fahrer nun lieber vorne als hinten, oder umgekehrt bremst, sei
bitte jedem selbst überlassen. Ich schreibe hier vom Bremsen als Teil
eines genüsslich vorausschauenden Fahrens. Wobei Genuss gleich ein zu
Missverständnissen neigendes Wort darstellt. Der eine versteht heftiges
Angasen darunter. Ich benutze es für meinen Teil für eine gelassenen Fahrweise.

In diesem Zusammenhang genügt es oft, das Gas zuzumachen, oder Gänge
herunterzuschalten, um die Geschwindigkeit zu verringern. Das Motorrad wird
hierbei quasi über den Gasgriff gefahren. Unterstützend bremse ich gerne hinten
ein wenig mit, weil ich kein Freund des ständigen Gabelwegtauchens bin. Da hat
jeder eben so seine Vorgehensweisen und seinen Faible.

Natürlich nicht in Situationen, in denen "Holland in Not" ist.
Das versteht sich von selbst.

Wisedrum

Das werde ich dann feststellen, wenn der Wechsel der Bremsflüssigkeit anliegt. Festellen, ob es wirklich eine so größere Sache, im Sinne von mehr Aufwand, ist. Vielleicht, vielleicht auch nicht.

Dennoch, mir ist das CBS genehmer. Einiges an der vorher gefahrenen Guzzi California mochte ich nicht, vor allem deren Ventilspieleigenleben. Was mir aber gefiel war die Verbundbremse und ich bin froh, eine ähnlich geartete in der CB wiedergefunden zu haben. Schade für die EXler, dass sie die Erfahrung, hinten vorne mitzubremsen, nicht mehr machen können. Ein Grund für diese Tatsache mag die Vermeidung einer noch weiteren Anfettung des ohnehin nicht schlanken Updates gewesen sein, das die Honda Techniker veranlasste, das CBS über Bord zu kippen.

Wisedrum

Zitat von loni024

...
ich brauche voraussichtlich 2 neue Standrohre.

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Warum das?

Wisedrum

Der 13er Jahrgang wirkte für mich zunächst auch ein wenig reserviert.
Jetzt nach 8.500km bilde ich mir ein, dass die CB anfängt, nachzulegen
soundmäßig. Es kann aber auch sein, dass meine Ohren sich einfach nur
an den Auspuffsound gewöhnt haben und anfangen ihn "schön zuhören".
Wem dem auch immer sei, er gefällt mir und ich empfinde ihn nicht als lasch.
Allerdings auch nicht als aggressiv laut, was mir nicht gefallen würde.
Es ist gut so wie es ist.

Wisedrum

Von einem völlig anderen Motorrad zu sprechen, halte ich beim Modellwechsel für
etwas bis reichlich übertrieben. Die Gemeinsamkeiten, wie 1100er Reihenfour, Leistung, etc.
überwiegen die "paar" aufgeführten Differenzen. So grundsätzlich kauft man da kein anderes
Motorrad mit der EX. Doch das mag ein jeder sehen, wie er will.

Ein Unterschied wurde bisher nicht erwähnt, die EX wurde durch die Modifizierung weiter angedickt, optisch und gewichtstechnisch.

Das Entfallen der Kombibremse als bekennender Hinterradbremser finde ich schade.
Kommt mir sehr gelegen im 13er Jahrgang. Zwischen kombiniert und unkombiniert als
Umstellung beim Bremsen zu schreiben, kann ich ebenfalls nicht feststellen. Oder
wenn, dann nicht gravierend anders. Dies schreibt jemand, der bei seinen beiden Motorrädern
eben genau diese Varianten vorfindet und einfach "nur" bremst, wenn es geboten zu sein scheint, ohne große Fragezeichen im Kopf mit dem Inhalt, wie jetzt, ist's kombiniert oder unzusammenhängend?

Man fährt mit dem was da ist, so wie's sich fährt, in diesem Falle wohl eher bremst.

Wisedrum