Habe den Beitrag auf MOTORRADonline auch gelesen.
Warten wir mal das endgültige Design ab. Klar mit dem 2-Zylinder kein direkter Nachfolger der CB1100. Aber ein interessanter Ansatz. (ähnlich wie Triumph)
Das fahrfertige Gewicht dürfte damit um einige Kg niedriger sein als bei unserer CB. Was nicht unbedingt schlecht wäre.
Nur schade um den luftgekühlten Motor. Aber die Entwicklung geht nun mal weiter.
Gruß Matthias