Beiträge von Gixenflake

  • H4 LED Frontlicht Umbau



    Laut Philips ist das Vorschaltgerät nur für die richtige Spannung zuständig.---->
    Zitat aus der FAZ:
    "....Zudem benötigt die mit geringerer Spannung arbeitende LED ein Vorschaltgerät, das auf knappem Raum untergebracht werden muss.


    All diese Probleme hat Philips mittlerweile gelöst. In Japan und in einigen anderen Märkten bietet das Unternehmen inzwischen einen Bausatz an, mit dem der Tausch Halogen gegen LED für umgerechnet etwa 180 Euro möglich ist..... Thomas Henin, bei Philips für das Nachrüstungsgeschäft verantwortlich, wagt keine Prognose, wann eine Zulassung in Europa möglich sein wird. „Wir sind in intensiver Diskussion mit den Behörden“, sagt er. „Aber es gibt - auch beim Kraftfahrt-Bundesamt - noch recht starke Widerstände.“ "


    Hoffen wir mal, das es auch bei uns in Deutschland (noch besser in der EU) bald eine Zulassung für die qualitativ hochwertigen LEDs geben wird. Nicht für irgendwelche Billigprodukte, egal woher.


    Gruss Matthias

  • H4 LED Frontlicht Umbau



    Das ist richtig, den Trafo(Vorschaltgerät) muss man ausserhalb des Scheinwerfers plazieren.
    Durch den Trafo liegt immer eine konstante Spannung an, damit kein Flimmern der Leds, im Gegensatz zu einigen billigen (China u.a.)Importen.
    Die von Jakob (Lederkombi) verbaute LED hat auch so einen Trafo---> https://www.cyclopsadventuresp…Headlight-Bulb_p_169.html


    Gruss Matthias

  • H4 LED Frontlicht Umbau

    Alle Nachrüst-LEDs (für Scheinwefer) haben in Deutschland (leider) keine Zulassung.
    Dabei wäre die bessere Ausleuchtung ein echter Sicherheitsgewinn.
    Kann man den Gesetzgeber leider nicht verstehen.
    In USA und Japan (u.a.) gibt es keine Probleme damit.


    Gruss Matthias

  • H4 LED Frontlicht Umbau




    Die H4 LED-Lampen von Philips (leider nur paarweise hier---> https://www.amazon.de/Philips-…1&keywords=philips+h4+led ) haben keinen Lüfter, sondern einen passiven Kühlkörper.
    Also kein Lüftergeräusch.
    Haben sehr gute Bewertungen bekommen.
    Da hat Philips viel Entwicklungsarbeit reingesteckt, qualitativ hochwertig.


    Gruss Matthias

  • Reifen - Update 2018

    Hallo,


    ich habe jetzt den Metzeler Z8 Interact drauf, er ist wesentlich besser als die Erstausrüsterbereifung (Dunlop D205). Sehr ausgewogen, guter Grip und gutes Handling (auch bei Nässe top) plus gute Laufleistung. Habe auch die Originalgrösse belassen (vorn 110er hinten 140er), da damit das Handling am Besten ist.
    Hatte den Reifen auch schon auf meiner GSX1400 und der CB1300. :clap:


    Hier mal ein Auszug aus dem Reifentest von "MOTORRAD":


    "......
    .......
    Der Kommentar der „MOTORRAD“-Redakteure zur Trocken-Performance des METZELER Roadtec Z8 Interact ist eindeutig: „Mit seiner überzeugenden Rückmeldung, der neutralen Handlichkeit und seiner beeindruckenden Lenkpräzision macht der Z8 bei sportlicher Fahrt auf der Landstraße enorm viel Spaß.“ Dabei ist besonders bemerkenswert: Der METZELER bietet nicht nur die höchste Laufleistung im Test, sondern kann auch am Ende der 4.000 Kilometer-Distanz noch mit den besten Fahreigenschaften aller Kandidaten auftrumpfen. Die Top-Leistung des „Z8“ wird auch bei Nässe bestätigt, denn hier attestiert „MOTORRAD“ dem METZELER Reifen sowohl einen „breiten Grenzbereich“ als auch „satten Grip – sowohl beim Beschleunigen, wie auch beim Bremsen.“


    In der Summe der Testkriterien landet der METZELER Reifen mit 432 Punkten unangefochten auf dem obersten Platz der Testwertung. Das Fazit der Redakteure bringt es auf den Punkt: „Top-Performance auf der Landstraße, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiß im Test. So sehen Sieger aus.“ "


    Gruss Matthias

  • DAYTONA - Sitzbank


    In Deutschland muss ein Einsitzer auch eingetragen werden.
    Ich hatte meine damalige 12er Bandit auf Einsitzer umgerüstet, musste eingetragen werden und die hinteren Fussraten entfernen. :shock:
    War zumindest anno 1998 so.
    Vieleicht hat sich da was geändert?



    Gruss Matthias

  • Lenkungsdämpfer


    Kann ich nur zustimmen, selbst mit abgefahrenen Vorderreifen (Sägezahnbildung an der Originalbereifung) trat kein Shimmy oder Lenkerschlagen auf. (CB1100EX)
    Muss eine andere Ursache haben.
    Lenkungsdämpfer halte ich (an der CB) für überflüssig.


    Gruss Matthias

  • Tankrucksack auf der 14er EX ...


    So mache ich das auch .


    Gruss Matthias