An meiner (roten) EX sind auch die (schöneren) V2-Blinker dran.
Beiträge von Gixenflake
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Ich habe die Schutzbleche gleich nach dem Kauf von innen mit Unterbodenschutz konserviert. Und nun ist erstmal Ruhe
Mittel für die Hohlraumkonservierung sind nach meiner Meinung nicht so geeignet, da sie sich bei grosser Hitzeeinwirkung gerne wieder etwas verflüssigen, das gleich gilt für Öle.
Und wenn das Zeug auch nur tropfenweise auf den Reifen landet ....Übrigens scheinen mir auf den Bildern von Tom nicht die Gabelbrücken zu rosten, sondern die damit verbundenen Teile und der Rostfilm zieht sich nur über die Gabelbrücken (Gußteile)
Gruss Matthias
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Ich fahre zur Zeit seit knapp 2 Jahren den Shoei GT Air, top Helm der gehobenen Preisklasse. Sehr leise, sehr gute Belüftung und (bei mir auf Anhieb) sehr gute Paßform
Hatte vorher zweimal den Schuberth S1, top Helm, leider war ich vom Nachfolger S2 nicht mehr so begeistert, zu laut (lauter als S1), Belüftung schlechter als der GTAir.
Qualitätsmässig ist der Shoei auch ein Spitzenhelm.Gruss Matthias
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Hm, der Entopf paßt (meiner Meinung) nach garnicht an die CB
Ausserdem müßte man dann die Chromelemente der CB auch schwärzen, pulvern/lackieren.
Preis ist auch nicht ohne, gibt es sicher bessee Alternativen.Gruss Matthias
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Zitat von Christian
Guten Morgen zusammen,
mittelfristig muss ich meine Sitzbank erhöhen, hat jemand Erfahrung mit
Niklas Lange in Solingen http://www.sitzbankbezieher.de/main.html ?.....
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Danke für Eure Tipps.Hallo,
den Niklas kannst du 100%ig deine Sitzbank zum Umarbeiten anvertrauen. Ich kenne ihn persönlich aus dem GSX1400-Forum http://www.gsx1400forum.net/
Macht sehr gute Arbeit und das auch preiswert. Meine Frau hat eine Sitzbank von ihm umarbeiten lassen (für ihre damalige CB1300).
Allerdings wirst du einen Termin mit ihm machen müssen, er hat immer viel zu tuen.Gruss Matthias
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Sind schon erstaunlich diese Unterschiede in den Messungen
Allerdings lasse ich meine 'TÜVs' immer beim freundlichen Händler machen, da die Prüfer dort (meistens) mehr Kennung und auch Verständnis für die Mopedtreiber haben. Das war früher beim Suzukidealer so und auch heute beim Hondadealer.Gruss Matthias
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Zitat von Gixenflake
Fahre zur Zeit seit 1 Jahr den Shoei GT Air, ..............
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Werde mir 2015 für die CB einen "Sommer"helm (Pilothelm) für die Stadtfahrten zulegen. Mir schwebte der Schuberth J1 vor (wegen zusätzlichen Schutz durch abnehmbares Kinnteil) aber den gibt es nur noch im Abverkauf in Minigrössen. Schberth bringt auf der IMOT einen neuen Jethelm raus, mal schauen.Gruss Matthias
es ist nun der Nolan N40 Jethelm Special N-Com geworden. Bei Hein Gericke (Scandinavian Park 5, in Flensburg) für 99,- statt 179,99 € im Urlaub im bekommen, da konnte ich nicht widerstehen
http://www.hein-gericke.de/nol…__store=heingericke_de_de
Sitzt perfekt und hat Visier und integrierte Sonnenblende.
Die heissen Tage (in der City) können kommen. Ansonsten bleibt es auf langen Strecken und bei nicht so heissen Wetter beim GT Air von Shoei.Gruss Matthias
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Aus meine GSX1400-Forumserfahrung weiß ich, daß der TÜV mit ziemlicher Sicherheit Stress macht----> Materialveränderung/verdichtung---> neues Gutachten fällig---> zu teuer.
Vielleicht hat man Glück mit seinen Prüfer, würde mich vorher auf jedenfall mal schlau machen/nachfragen.Gruss Matthias
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Also bei meiner 1100EX gibt es da keine Probleme, liegt absolut ruhig, kein Flattern des Lenkers.
Diese Flattern kann auch andere Ursachen haben als das Lenkkopflager. Z.Bsp. eine Reifenunwucht und/oder Höhenschlag im Vorderrad/Reifen.Gruss Matthias
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Die Inspektion machen sicher alle Honda-Händler.
Klar sieht der Händler es am liebsten, wenn alles beim ihm getätigt wird (Verkauf und Service).
Für mich ist immer entscheidend der Service vor Ort und das Vertrauen in den Händler. Deshalb kaufe ich auch bei ihm (vor Ort und selbst wenn es ein paar Euros 'teurer' ist), denn hier kann ich auch ausserplanmässig aufschlagen (Panne e.t.c.) und mir wird sofort geholfen. Selbst mit meiner Suzuki GSX1400 bin ich seit Jahren beim Hondadealer, weil es da einfach passtGruss Matthias