Beiträge von Django

  • Fahrwerksabstimmung

    Die Länge des Gesamtfederwegs vorn/hinten ist stets gleich und ändert sich nicht durch die Vorspannung!


    Für die CB1100 findet man modellabhängig verschiedene Angaben.


    Ein Honda CB1100EX 2014 hat wohl vorn: 120 mm, hinten: 89 mm Federweg (habe ich bei motorrad-online.de gefunden.


    Mit den Einstellmöglichkeiten von/hinten kann man die Federvorspannung einstellen. Bei größerer Vorspannung wirkt eine größere Federkraft.


    Konkret hat die Vorspannung Einfluss darauf, wie tief die Maschine in die Federn einsinkt, wenn sie in Ruhe mit ihrer Last, typischerweise der Fahrer in Montour, beladen ist.


    Bei Straßenmaschinen empfiehlt man normalerweise vorn 1/3 des Federwegs, hinten 1/4 - 1/3 des Federwegs. Diesen Bereich nennt man Negativfederweg.


    Einstellen:


    Das Rad entlasten und Weg der Radachse zu einem Fixpunkt messen, z.B. hinter: von Achsmutter zu Schutzblechkante. Dann Rad belasten, Fahrer setzt sich aufs Motorrad und jemand misst jetzt die Strecke von Achsmutter zur Schutzblechkante. Das sollte ca. 25-30 mm weniger sein (hinten). Falls nicht, mit der Vorspannung korrigieren.


    Vorn kann man von den Staubkappen des Tauchrohres zur untern Gabelbrücke messen, die Differenz sollte ca. 40 mm sein.

  • Felgenkosmetik zur Winterzeit


    Ich denke, es gibt einfach große Unterschiede in der Fahrweise, schon durch die Landschaft gegeben.


    Ein Motorrad ambitioniert im kurvigen und bergigen Schwarzwald bewegt hat ganz anderen Reifen- und Bremsenverschleiß als ein Motorrad, das über endlos gerade Landstraßen in der norddeutschen Tiefebene tuckert.


    Ich war da oben vor 2 Jahren mal im Rahmen einer IBA-Germany Tour. Wenn man mal da gefahren ist, kann man verstehen, wie manche auf so enorm geringe Verschleißwerte kommenn...

  • Felgenkosmetik zur Winterzeit


    Örks. Unglaublich wie lange deine Reifen und Bremsbeläge halten. Ich vermute, du bremst hauptsächlich mit den Füßen auf dem Boden... :mrgreen:

  • Retro goes Classic

    An der CB1100A ist alles dran, was man an einem Mopped braucht und sie sieht aus, wie ein Motorrad aussehen soll: Lampe, Lenker, Tank, Sitzbank, Motor, Auspuff, Räder.


    Mit dem K10 Kit ist es nur noch Fake und insgesamt zu teuer, um dem Unbill des Fahrens auf der Straße, gar bei Regen :eek: , ausgesetzt zu werden.


    Meine Meinung.

  • tgif

    Hm, ich hatte heute morgen eine schöne Fahrt bei 8°C 27 km Landstraße zur Arbeit. Momentan sind 11°C. :cool:

  • Forentreffen 2018


    Ich bekomme den Eindruck, dass du nicht zur Zielgruppe einer entfesselten Rockerparty gehörst. :mrgreen:

  • Motorrad Nr. 3

    Hm, du hattest ja auch mal ein Auge auf die Yamaha SR400 geworfen, sie aber für zu schlapp befunden (wimre).


    Was ist jetzt bei der Enfield anders? Die Leistung ist in etwa gleich, bist du ihrem orientalischen Charme erlegen? :mrgreen: