Zitat von Robin GoodAlles anzeigenWas liegt denn für eine Drehzahl bei 100 an mit den jeweiligen Übersetzungen (17/39 , 18/42)?
Also bei 17/39 bei 100 km/h: 6.800 U/Min...
im 2. Gang. 
Konnte heute im Berufsverkehr nicht gut testen, berichte nächste Woche mal mehr. Etwas merkt man's schon.
Da big-eddi schreibt, er habe das verbaut, sollte das schon gehen.
Prinzipiell gefiele mir ein größeres Kettenrad hinten auch. Allerdings finde ich 3 Zähne mehr etwas arg.
Wenn man die Übersetzungen mal vergleicht:
Hab' heute Abend mal das 17er Ritzel eingebaut, das hier schon seit Wochen auf meinem Schreibtisch rumlag.
Mir kam die CB von Anfang an zu lang übersetzt vor. Bin mal gespannt, Probefahrt steht noch aus.
Zitat von ingobohnAlles anzeigenWir warten alle schon auf Deinen ausführlichen Tourenbericht!
Hier (allerdings auf englisch): http://www.cb1100forum.com/forum/showthread.php?tid=5472
Zitat von WolleAlles anzeigenHatte letzten Sommer eine R1200R BMW und die war in Bezug auf die Bremse exzellent, eventuell habe ich da eine falsche Erwartungshaltung?
Die Bremsen der R1200R sind schon eine andere Nummer. Die Bremsen der CB erledigen auch ihren Job, man muss aber zulangen. Das ABS der CB regelt dafür sehr fein.
Das war vorgestern:
Motorrad eines Reisenden
km 9414: bin wieder daheim
Hi Ingo,
inear = in ear = im Ohr. Das sind diese Kopfhörer, die man sich direkt in den Gehörgang reinstöpselt.
Normalerweise sind da so null-acht-fuffzehn Schaumstopf- oder Kunstoffpropfen dabei, die sind aber unterm Helm relativ unkomfortabel und dämpfen auch nicht wirklich gut die Außengeräusche.
Ich habe ein Headset von Ultimate Ears mit sehr gutem Klang. Dazu habe ich mir beim Gehörgeräteakustiker für mich angepasste Ohrstöpsel anfertigen lassen, für mein Headset. Die machen einen Wachsabdruck deines Gehörgangs und fertigen danach anatomisch korrekt sitzende Stöpsel.
Damit habe ich einen anatomisch passenden Kopfhörer, den ich direkt in mein Ohr einführen kann. Das Kabel ziehe ich vor der Brust unter meiner Jacke durch und stecke es an die Buchse meines Navis an. Die hängt im Bedarfsfall links am Tank unter meiner Sitzbank heraus. Damit kann ich dann die akustischen Ansagen meines Navi hören. Bei meinem Zumo reicht dann 30% Lautstärke, um auch bei Tempo über 100 noch deutlich zu hören, dass ich demnächst mal abbiegen sollte.
Ich könnte auch Musik oder Radio hören. Das kann ich persönlich aber beim Motorradfahren nicht gebrauchen. Ich nutze das Headset aber auch z.B. während der Arbeit oder daheim zum Musikhören. Die Soundqualität ist echt super.
Ich Inear Stöpsel vom Gehörgeräteakkustiker für meine Ohrhörer, die ich aber nur trage, wenn ich Navi Ansage im Ohr haben will.
Sonst trage ich Stöpsel und finde ich die hier sehr bequem, die sind sehr weich:
http://www.amazon.de/gp/produc…oh_aui_detailpage_o06_s00
Im Fahrerhandbuch wird tatsächlich nur 10W-30 erwähnt. Im Werkstatthandbuch, Seite 3-15, steht 10W-30 bis 10W-40, "in Abhängigkeit von der Durchschnittstemperatur im Fahrgebiet".
Da ist auch ein Temperaturdiagramm, aber nicht so deutlich und ziemlich interpretierbar:
von -10 bis 20: 10W-30
von 10 bis 45: 10W-40
Ich hab' jetzt Castrol Power1 Racing 4T 10W-30 drin. Im Sommer mache ich vielleicht 10W-40 rein.
Massa Marittima hab' ich mir mal notiert. Wir haben noch etwas Planungsfreiheit für unsere Touren da unten. Hotels sind bereits gebucht.
Mein Kumpel und ich fahren auf eigenen Achse (BMW K100RS16V und Honda CB1100) direkt von zuhause. Da es in Alpen kalt sein wird, fahren wir drum rum: Stuttgart, Freiburg, Dijon, Lyon, Marseille, Nizza, Genua und weiter bis Civitavecchia, ~1.700 km (ja, wir sind etwas verrückt 
)
Von Civitavecchia wollen wir Montag nach Castellini wechseln (nördlich Siena). Von da aus unternehmen wir Di und Mi Tagestouren.
Donnerstag geht geht's weiter nach Rapallo. Da am Freitag noch eine Tour im Bereich Cinque Terre und Appenin, Samstag geht's geradeaus über Mailand, St. Gotthard nach hause. Hoffe, bis dahin ist es dann etwas wärmer.
Ich hatte erst an Packtaschen gedacht, war halt von meiner BMW Koffer gewohnt. Aber das gefällt mir nicht so, auch unter dem Aspekt des Luftwiderstandes und der eh geringen Reichweite auf der Autobahn auf der Hinfahrt.
Ich fahre mit Tankrucksack, kleine Gepäckrolle mit Regenzeug auf dem Gepäckträger und wasserdichte Tasche mit Rollverschluss auf dem Rücksitz, eventuell zum Anlehnen. Ich mach' dann mal ein Bild.
Ich bin mit Freunden und Motorrad Mitte Mai im Thüringer Wald, verlängertes Vatertagswochenende.
