Beiträge von hensel

[quote='Wisedrum']@ hensel

Ich will mich zwar nicht wiederholen, wenn ich aber deine
aktuellen Motorräder in der Auflistung betrachte, ist's wie bei
Jakob, eindeutig zu viele....

Sofern sie relativ problemlos funktionieren täten, hätte ich die Benelli, die Horex und
die Cali behalten und mit der CB noch eins oben drauf gesetzt.
Hätte, hätte, Motorradkette.

Ja da hast Du Recht, sind zu viele, ich überleg auch noch zwei abzugeben wird einfach zu viel, Mann wird ja nicht jünger.

Die Horex hatte ich 20Jahre ,2016 verkauft, Die Benelli 18Jahre 2015verkauft.

Ich hatte Diese seid 1968 bis heute:
Zündapp Elastig 200
Suzuki GS 500E
Honda CX 500 Güllepumpe
Guzzi Cali 3
BMW K 100 RT
BMW K 100 LT
KTM LC 400
Benelli 750 sei
Horex Regina 350
BMW R 1150 GS hab ich noch
BMW R 100 RS hab ich noch
Honda CB 1100 EX hab ich noch
BMW R 1200 GS hab ich noch

Weitere kommen wohl nicht mehr dazu.

Zitat von Hallore

Ich habe meine Sitzbank bei der Firma Schauland in Kiel machen lassen. Sehr gute Qualität
Ich bin der Meinung, dazu muss man nicht die Japaner bemühen

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Hab ich auch da machen lassen, schon diverse Sitzbänke,war immer rundum zufrieden.

Moin,
hab ich nicht gemacht, lief trotzdem einwandfrei.
Gruß Hans

Zitat von StefanS

Moin Wisedrum, ich verfolge das im US Forum auch schon eine ganze Weile. Wäre ja prima wenn das die Lösung wäre. So ähnlich müsste auch der Abgleich der Drosselklappen bei meiner BMW gemacht werden, wenn der Akku getauscht wurde. Wünsche dir viel Erfolg. Viele Grüße Stefan

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Hallo,
Ja genauso , bei Spannungsausfall muss bei meiner BMW die Drosselklappe durch so ein Prozedere wieder neu angelernt werden.Bei der Honda wird's ähnlich sein.
Grüße Hans

Zitat von dorfnase

Hallo Hans,

ich gebe Dir Recht, im Normalfall sollte es zu keinen thermischen Problemen kommen.

Wenn jedoch die Warnblinkanlage längere Zeit aktiv ist, kann es durch die Lastwiderstände im Gehäuse des Scheinwerfers schon arg warm werden, oder es muß zumindest bei der Montage dafür gesorgt werden, das keine anderen Leitungen durch die "Heizelemente" zu Schaden kommen.

Weshalb ich die Relaislösung vorziehen würde.

VG
Dirk

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Die Widerstände müssen nicht zwingend im Blinkergehäuse angebracht werden, sondern es geht auch wenn die parallel zur Blinkerleitung ,unter der Sitzbank angebracht werden.

Zitat von dorfnase

Guten Morgen Hans,

kannst Du was zur Temperatur der Widerständen sagen ?

Ich habe gelesen, das diese Widerstände aufgrund der relativ hohen Leistung, welche Sie in Wärme umsetzen müssen, sehr heiß werden.

Gruß

Dirk

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Hallo Dirk,
Die Widerstände müssen ja nur sehr kurzzeitig Leistung in Wärme umwandeln, immer nur wenn der Blinker wirklich an ist.Bei Dauerbetrieb sieht das natürlich anders aus.Es wird überall so gemacht und funktioniert bestens.Es geht ja nur darum die Wattzahl des LED-Blinker anzuheben um die Funktionen des Relais herzustellen.
Gruß Hans

Zitat von Sven Dahl

Suche ein lastunabhängiges Blinkrelais für meine CB1100EX Modell 2016 zur Verwendung mit LED-Blinkern. Möchte den Original-Kabelbaum keinesfalls verändern. Bei dem original verbauten Relais handelt es sich um ein sog. "Blinker-/Standlicht-Relais" mit zwei je 4-poligen Steckanschlüssen. Hat jemand einen zielführenden Tip? Was für eine Funktion hat eigentlich das originale Relais im Hinblick auf das Standlicht?

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Hallo,
Lasse alles so wie's ist, und setze entsprechende Widerstandes zu den LED-Blinker ein,
das ist die einfachste Lösung.Widerstandes gibst bei Tante Louise.
Widerstandes muss Widerstände heißen.
Gruß Hans

Auf jeden Fall hab ich jetzt an den Hinterradspeichen kleine schwarze Punkte (wahrscheinlich Rost) die ich nicht mehr wegkriege. Und auch am hinteren Schutzblech sind von unten vereinzelt Rostlfecken.
Vorne hab ich das Problem aber nicht.
Wenn ihr eine Idee habt was ich am besten machen sollte wäre ich für Tipps dankbar.

Bitte nur ernstgemeinte Tipps, ihr könnt mich auch ruhig schimpfen

Hallo,
die schwarzen Punkte an den Speichen habe ich auch, ist halt minderwertige Qualität, die werden sich noch weiter ausweiten.Habe ich seinerzeit beim HH.reklamiert,aber nichts wieder gehört.Ich habe auch keine Möglichkeiten gefunden um diese Fleckchen vollständig zu entfernen, muss ich mich eben damit abfinden.
Rost am Schutzblech hab ich nicht, fahre auch selten bei Nasse.
Gruß Hans

Hallo,
wollt auch mal meine Meinung zum TC. zum besten geben. Das TC.sieht an jedem Motorrad Schei.... aus, ich hab die Dinger die bei meinen Motorrädern dabei waren, sofort abgestoßen.Die Dinger haben eigentlich nur Nachteile, aufsteigen wird schwieriger, das ganze Moped wird instabiler , vom Aussehen ganz zu schweigen.
Ich hab an meinen Mopeds immer ein Tankrucksack drauf, sieht gut aus, bietet Windschutz und man kann alles unterbringen, wenn das nicht reicht kommen Koffer dran.
Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Gruß Hans