Hallo Nick,
Honda Kabelbelegeung lt. WHB:
Grün=Masse
Grün/Gelb=Bremslicht
Schwarz/Braun=Licht/Kennzeichenbeleuchtung
Lucas Rücklicht:
Schwarz=Rücklicht/Kennzeichenbeleuchtung
Rot=Bremslicht
Die Masse der Honda einfach mit der Halteschraube des Rücklichts verschrauben.
So habe ich es bei meiner CB gemacht und alles funzt wunderbar 
Ich wünsche dir nun gutes Gelingen und uns Allen ein wunderbares Jahr2016 zum Motorrad fahren.
Genau, und das gelbe 16er Modell hat auch verchromte Tachohülsen und eine andere Sitzbank mit Chromrehling und kleineren Blinkern.
Ich habe meinen HH schon informiert, dass er Bescheid geben soll wenn Teile von dem Modell verfügbar sind, da ich an der Sitzbank und der Chromrehling mit den Blinkern interessiert bin.
Wenn ich etwas höre werde ich es selbstverständlich gleich hier mitteilen.
Hallo,
also mich nervt diese Begrenzung auf 180 kmh, und zwar nicht weil ich so oft scheller fahren will, sondern weil man es auf der Autobahn beim Überholen, mit Dose hinter mir auf Nahdistanz, gut gebrauchen könnte. Gerade wenn dann bei 185 kmh die Abreglung auf 180 kmh einsetzt, kann dies zu extrem gefährlichen Situationen führen.
Ich mag meine CB wirklich gerne, und habe nun nach 6600 km noch keinen Fehler oder Mangel entdeckt, bin also richtig zufrieden mit dem Mopped, wenn da nicht diese unsinnige KmH Beschränkung wäre; Hier fühle ich mich von Honda sinnlos gemaßregelt,
das hätten sie sich schenken können.
Zitat Ingobohn:
Weiters hat mich damals bei der Probefahrt die etwas rustikale Kabelei im Motorbereich (zwischen Airbox und Zylinder) etwas abgeschreckt, die sah so aus, als ob sie beim nächsten Regen gleich zu den ersten Elektrofiepsen führen wird.
Zitatende
Es stimmt das sieht so aus, ist aber trotzdem nicht so, zumindest bei meiner W800 in nun 42000 KM gab es nie einen entsprechenden Schaden, und da waren einige Regentage dabei, aber nix ist passiert, Emma ist anstandslos durch die größten Pfützen gepflügt.
Das gute Stück ist bisher sehr, sehr zuverlässig, ist immer angesprungen und noch nie liegen geblieben, keine Reparatur, nur Kundendienst 
Und trotz der "veralteten" Technik, Bremsen und Fahrwerk, macht die W mir richtig Freude, sozusagen ein Charaktermoped 
Zitat Andretti:
Habe inzwischen die Chrom Cover und den Chrom Kettenschutz montiert und bin happy. Das macht die EX noch schöner.
Hallo Andy,
die Chrom Cover werde ich mir wohl auch noch zulegen, deshalb wollte ich dich mal nach deinen Einbau Erfahrungen fragen, muss man dafür die Armaturen und/den Scheinwerfer abmontieren?
Der Chrom Kettenschutz glänzt auch schon an meiner EX, und ist nach meinem Geschmack wesentlich schöner als das Original schwarze Plastik Teil
Hallo Wisedrum,
na wenn es der inneren Ausgeglichenheit dient, soll es mir Recht sein
Ich habe eh nichts gegen offene Kritik, wenn meine Version den Meisten nicht gefällt, weiß ich wenigstens das mein Mopped nahezu einzigartig ist, das ist ja auch schon etwas wert.
Ich habe mich eh gewundert dass auf meine Umbaubilder nur 2 Antworten kamen, die waren zwar positiv, aber es kam keine negative Kritik, da war mir klar, die Zurückhaltung ist wohl reine Höflichkeit
Also den Fake mit den Vergaserblenden finde ich bei einem Wassergekühlten Motor mit 1200ccm eher peinlich.
Dass sie mehr Leistung hat als die Alte finde ich sehr gut.
Mal den Preis abwarten, und live begutachten, wenn sie bei den Händlern stehen, erst dann kann man ernsthaft ein Urteil abgeben.
Etwas Off topic:
Was ich hier im Forum immer wieder bemerkenswert finde, ist die Tatsache, dass fast kein Urteil getroffen wird, ohne dass die eigene CB in höchsten Tönen über das angepriesene Objekt gestellt wird. Oft auch noch mit dem Zusatz dass die Normale CB eh viel besser ist als die CB/EX.
Ich habe ja Verständnis dafür, dass hier jeder seinen eigenen Bock als das Nonplusultra ansieht, aber muss dies und die Minderwertige EX eigentlich ständig wiederholt werden?
...und trotzdem bin ich gerne hier im Forum, also bitte nicht falsch verstehen
Die umgesetzte Vision der Designer und Ingenieure eines Herstellers
habe ich noch nie durch Privat- oder sonstige Umbauten getoppt gesehen.
Eher gefloppt.
Wisedrum[/quote]
geschätzter Wisedrum,
hier kann ich dir nicht zustimmen, die Entwürfe der Hersteller Designer sind fast immer an der Masse der Kunden ausgerichtet, diese Entwürfe sind nach meinem Geschmack fast immer Kompromisse, um eine möglichst breite Käuferschar anzusprechen.
Aber eines sind diese sicher nicht, nämlich stringentes und perfektes Design.
Aber, wie sagte schon meine Mutter immer zu mir, über Geschmack lässt sich streiten, ist aber sinnlos, da es eh jedem anders schmeckt
Aber ich gebe dir insofern Recht, dass sowohl die W als auch die CB schon von Haus aus ein recht stimmiges Design besitzen
Grüße in den Norden der Republik und weiterhin Eis- und Schneefreie Straßen wünscht
Hallo Christoph,
da gratuliere ich doch sehr gerne mal zum bestanden FS und dem damit verbundenen freiheitlichen Aufstieg auf deine CB 
Viel Spaß mit der CB und allzeit sicheres Ankommen.
