Beiträge von lederkombi

  • Oelthermometer

    Um der Wärmediskussion etwas Stoff zu geben, werde ich sobald die Sonne wieder scheint (derzeit ist bei uns endlich der grosse Regen), mit der Flir-Wärmebildkamera Aufnahmen machen. Dann wissen wir es genau, wie heiss es wird ;)


    Ich habe bei mir 10W50er Öl drin. Dies nachdem mir die BMW R1200RT (2009er) in Genf in der Sommerhitze abgeraucht ist bzw. über 1L Öl durch die Ventilschäfte versoffen hat und so eine Notabschaltung meinerseits verlangt wurde. Dies mitten in er Stadt im Feierabendverkehr, notabene am Hang abwärts und vollbeladen mit Sozia etc. War ziemlich ungemütlich. Inklusive Warten auf der Busspur, dem Erklären gegenüber der Polizei wieso das nötig war und dann am Strassenrand in brütender Hitze über eine halbe Stunde warten bis der Druck im System wieder vorhanden war (trotz zu niedrigem Ölstand. Nicht eingerechnet das Suchen nach einer Ölquelle...)

  • Oelthermometer

    Und so schaut es dann aus:


    (das Thermometer wird in Kürze günstig zu kaufen sein, ich muss ja noch den Klarsicht-Kupplungsdeckel montieren (dazu muss aber das Öl raus, ist ein bisschen eine grössere Übung...). Zudem wollte ich die Gabel-Faltenbälge gleich im gleichen Arbeitsgang montieren, nur habe ich die für mich passenden Bälge noch nicht gefunden bzw. erhalten. Aber danach geht das Thermometer wieder weg. Ich habe schon viel zu viel Material in meiner Garage.... :eusa-think:

  • Oelthermometer



    Das ist so, macht aber nichts :)


    In meinem Fall war eher der Technik-Gadget-Look wichtig. Messen würde ich, so wie es Robin Good beschreibt, nur an der Ablassschraube. Das geht aber bei mir nicht, denn ich habe dort die Stahlbus-Schnellablassschraube drin (https://www.louis.de/artikel/o…s/10002846?list=103194381). Damit habe ich immer saubere Hände :) und vor allem verbrenne ich mich nicht am heissen Öl.

  • Grosse Hupen...

    Ich mag grosse Hupen :icon-redface: , also solche aus Chrom!


    Jedenfalls habe ich mir heute so ein Doppelpack gekauft (https://www.louis.de/artikel/d…n/10034934?list=101905260) und es klingt nun etwas intensiver (lauter) und schaut rein subjektiv auch besser aus, da in Chrom.
    Nicht einfach war die Demontage der Originalhupen, man benötigt ziemlich Kraft um die Mutter zu lösen (alte Hupe dabei festhalten!) und noch mehr Kraft braucht es um die neuen von der dämlichen Blechlasche zu befreien. Erst anschliessend kann die neue Hupe an die bestehende Lasche am Bike festgeschraubt werden. Achtung: Bei meine Wahl musste erst mit einem 9er oder 10er Bohrer nachgebohrt werden, die neuen Hupen hatten ein leicht grösseres Gewinde bzw. Bolzen.