Beiträge von lederkombi

Zitat von hensel

Könnte man die Kette nicht gleich als erstes waschen und dann neu fetten?

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Wer denkt denn schon an so was, noch nie gehabt weder bei Guzzi, Susi,BMW
Aber hinterher ist man meistens schlauer. [/quote]

ich denke, dass ich aufgrund der erfahrungen hier im forum meine kette nun abreiben werde (also nicht gleich waschen) und dann leicht mit dem wundermittel PROFI DRY LUBE KETTENSPR, welches ich bei lousi gekauft habe, behandeln werde. das müsste eigentlich reichen. wie gesagt, o-ring-ketten müssen nicht wirklich gefettet werden!

ich lasse den dran, denn er gefällt mir und zudem darf man von hinten wissen was für ein ufo dies war, wenn ich wen abgetrocknet habe

Eigentlich wären O-Ringketten praktisch wartungsfrei, allenfalls abreiben und ganz wenig, aber wirklich nur wenig, neues fett drauf.
das fett dient nur als zusätzliches hilfsmittel um vor rost zu schützen und allenfalls die ritzel. die kette selbst besitzt rollen, die rollen auf den ritzel-zähnen ab und bräuchten eigentlich nicht zusätzlich geschmiert zu werden, das fettdepot in den glieder reicht.

Zitat von hensel

Liegt aber definitiv an der Kettenfettung ,denn vorne ist alles klar.
Die Verfärbung kam bei meiner EX von der werksseitigen Kettenfettung ,sagt auch der HH.
Ich nehme immer weißes Kettenfett.
Werde auf jeden Fall weiter dran bleiben.

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Könnte man die Kette nicht gleich als erstes waschen und dann neu fetten?

absolut deiner meinung

und gerade deswegen

Vielleicht sollte ich mir überlegen den Vertrieb für Europa zu übernehmen....

So, soeben habe ich von Takashi (= Vertreiber des Deckels) eine Mail erhalten. Schwarz ist nicht lieferbar, schade. Aber Alu ist auch i.o. und ich habe mir den Deckel bestellt. Ist dann so ein Unikat, viele gibt es in Europe (noch) nicht

Preis: Komplett ca. 700 Euros. Dazu kommt dann noch in der CH die 8% MWSt bei der Einfuhr, Zoll ist ca. 2 Euro, also unerheblich.

Insgesamt also ca. 760 Euro für den Deckel. Nicht eben ein Schnäppchen, aber bezahlbar

Naja, ich habe mein Geld schön dümmer ausgegeben. Andererseits stimmt es schon, billig ist der Deckel wirklich nicht. Überlegen muss ich noch ob ich lieber in schwarz, oder in silber will. Mal schauen wann ich eine Antwort auf mein Mail erhalte. Ich habe mal auf "Get a Quote" geklickt und das Webformular abgeschickt. Vielleicht gibt es ja sogar Rabatt?

Und nimmt man jetzt besser den T30 oder den BT028? Was würdet ihr mir empfehlen?

Es ist zwar schon eine Weile seit meinem Ing-Studium her, aber eines weiss ich mit Sicherheit: Die Festigkeit der Felge wird durch diese Behandlung definitiv verändert. Inwieweit dies Relevant wird, kann man so einfach nicht sagen, aber die Felge wird mit Sicherheit etwas spröder an der Oberfläche. Für statische Teile an sich kein Problem, aber bei einer Felge wird das ein wenig komplexer