Die Jahre sind nichte einmal so das Problem, sondern die Zeit, welche ein Helm unter der Sonne verbringt und den ziemlich zerstörerischen UV-Strahlen ausgesetzt ist. Wer viel fährt, sollte öfters wechseln. Ansonsten halten heutige Helmschalen durchaus 8..10 Jahre.
Beiträge von lederkombi
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Zitat von ChristianAlles anzeigen
Nein, die Zeiten werden ja leider nicht besserDas liegt ja dann auch ein wenig an uns allen
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Noch ein kleiner Tipp zum Umspeichen am Rande
Jeder hat ja inzwischen so ein Schmartes Fon, und wenn man nun aus dem App-Store eine Anwendung zum Musikinstrumente stimmen (oder einfach etwas um Audiofrequenzen zu messen) herunterlädt, da geht das dann supereinfach!
Die zu wechselnde Speiche mit einem Stück Holz antippen und den Ton aufzeichnen, dann die neue Speiche entsprechend spannen, so dass der Ton ca. gleich ist.
Man kann sogar so die mittlere Speichenspannung ermitteln, alle Speichen so durchmessen und den Mittelwert bestimmen. Diesen dann als Referenzwert beim neuspeichen nehmen
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Bei mir raucht es manchmal auch
, einfach mehrere cm höher als bei Wisedrum 
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Bei den Original-Heizgriffen fliesst der Strom für die Heizung aber auch direkt von der Batterie! Der HH bestellt dazu den Anschlusskabelsatz und muss dann die Heiz-Leitung unter dem Tank durchziehen. Ist vermutlich keine gute Idee, in der Lampe den Heizstrom abzuzweigen....
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Zitat von racerbeneAlles anzeigen
da besteht aber die gefahr, dass die batterie leergesaugt wird, wenn man die griffe vergisst auszuschalten, deshalb das zündungsplus.....
Das Zündungsplus nimmst Du ja nur um die Heizgriffe zu schalten (via Relais), nicht für den Heizstrom!
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Gelöst durch die Original Honda-Griffe
Wenn Du das selber machen willst: Tank abnehmen und direkt von der Batterie! Bedenke, Heizen = viel Ampere und dasist nicht so gut über vorhandene Kabel.
Den Tank kannst Du sogar mit etwas Feingefühl drauf lassen, ich behalf mir beim Ziehen eines Kabels mit einem dünnen Rohr, einfach unter dem Tank langsam durchstecken. Das geht
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Schaut doch sehr gut aus, nicht ganz so gut wie unsere EXen, aber auch gut
Und sehr viel besser, als z.B. die RnineT (wenn man sich den Motor wegdenkt, dann gibt es da schon Ähnlichkeiten).
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DIe Seite macht Lust auf mehr
Bravo Thorsten und falls Du oder sonst jemand irgendwann eine Tour nach Wladiwostok ins Auge fassen sollte: Ich würde da gerne mit dem Bike hin. Alleine getraue ich mich jedoch nicht
Zuerst aber muss ich endlich einmal einen Russischkurs belegen
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Sorry an Euch
Lesen scheint für mich Glückssache, die Rede war ja von Triumph und nicht von Kawa.
