Ich habe mal im Werkstatthandbuch verschiedene Abbildungen studiert auf denen Nockenwellenhalter zu sehen sind. Ich würde Sie so montieren: a. Der Pfeil mit dem Hinweis Plug zeigt immer auf die Zündkerze b. In Fahrtrichtung ist jeweils entweder IN oder EX zu lesen. IN auf die jeweilige Seite die mit L oder R beschriftet ist. EX auf die jeweilige Seite die mit L oder T beschriftet ist. Schau doch mal ob die so montiert sind. Ventile die bei der Erstmontage bereits krumm sind würde ich jedem Fall ausschließen besonders wen dann auch noch mehrere betroffen sind. Sowas fällt bei jeder Qualitätskontrolle auf und würde auf jeden Fall sofort zu Geräuschen führen und nicht erst nach einer Weile. Das muss andere Ursachen haben.
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