Hallo, ich bin auf der Suche nach Seitentaschen die ich m den originalen Honda Gepäckträger befestigt werden können. Hat von euch da jemand eine gute Lösung? Viele Grüße Stefan
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Beiträge von StefanS
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Der Firmenwagen geht sowieso regelmäßig zum Service. Als Wenigfahrer bin ich nun zu folgender Regelung übergegangen. Jedes zweite Jahr lasse ich einen Inspektion mit dem Wechsel der Bremsflüssigkeit machen. Das Jahr dazwischen machen ich Öl und Filter selber. Früher hab ich immer alles selber gemacht aber dazu hab ich keine Lust mehr. Ich mache den Ölwechsel unabhängig von den gefahrenen Kilometern. Mit dem Oldtimer fahre ich so 2000km im Jahr und mit den Mopeds auch so 2000-2500km Viele Grüße st
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Moin Robin,
ich fahre ja auch parallel zur EX eine Street Bob mit vorverlegter Fußraste. Wenn Du mal in der Nähe bist (Raum FFM) kannst du gerne mal testen.
Viele Grüsse und weiterhin eine gute Genesung wünscht Dir
Stefan
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Zitat von HeischAlles anzeigen
hatte den Motor per Hand vorher durchgedreht, ohne Widerstand....
das muss leider nichts heißen. Wenn der Motor läuft dann kommen sich die Komponenten näher. Eine kurze Berührung von Kolben und Ventil reiche da schon aus. Viel Glück bei der weiteren Diagnose.
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Vielleicht wirklich nochmal das Ventilspiel messen auf der Seite wo die Geräusche herkommen. Dann mal den Motor drehen lassen und nochmal messen. Wenn sich da an einem Ventil was ändert hast du ja den Übeltäter.
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Hallo Heiko, deine Werkstatt kannst du ja mal vergessen . Kompressionsmessgeräte gibt es bei Louis. Wenn du das noch nie gemacht hast sei etwas vorsichtig. Bevor du eine Zündkerze rausschraubst schau dir den Bereich um du Kerze gut an. Taschenlampe und Spiegel. Am besten vor dem Ausschrauben die Umgebung mit Druckluft reinigen. Am besten ist vermutlich eine Druckverlustprüfung. Ruf doch mal eine andere Motorrad Werkstatt in deiner Nähe an. Viel Erfolg [THUMBS UP SIGN][FOUR LEAF CLOVER]
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Eventuell mal die Kompression messen oder eine Druckverlustmessung machen. Wenn da ein Ventil nicht richtig schließt dann müsstes du es hören. Sonst mal mit einem Endoskop reinschauen ob du Abdrücke auf den Kolbenboden sehen kannst. Wenn du den Ventildeckel schon runter hast prüfe gleich nochmal die Steuerzeiten und das Ventilspiel. Schon seltsam das es bei Honda nach so kurzer Zeit erneut eingestellt werden musste.
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Das sieht doch gut aus. Denke eine falsche Montage kannst du ausschließen.
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Ist den die Versorgungsspannung für die Heizgriffe auch direkt an die Batterie angeschlossen gewesen?
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Hast du das im Stand getestet oder bei laufendem Motor?
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