Beiträge von alprider

ein typisches Beispiel : Hochzeit

sie in weiss, er in schwarz daneben... bei der Kompromissbelichtung ist weiss eher gräulich und schwarz genauso...

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unser Hirn hellt selbst die dunklen Partien auf aber bei extremen Kontrasten ists bei uns genau so , den Vordergrund sehen wir dunkel....

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bei der analogfotografie war Gegenlicht geradezu Tabu...oder eben du wusstest genau was machtest...oder auch, kaum einer entwickelte seine Fotos selbst in der Dunkelkammer

und mit blitzen ists so ne Sache , wenn die Stimmung erhalten werden soll

die Technik kann deine Gedanken nicht lesen welchen Fotoeffekt du erzielen willst....

Gegenlicht = grosser Kontrastunterschied........

worauf soll nun die Belichtung eingestellt werden ?

sollen die hellen oder dunklen Partien korrekt belichtet werden ....?

entweder saufen die die dunklen ab oder die hellen brennen aus......

allfällige mittelwerte ergeben nicht selten ein wischi waschi Ergebnis bei sooo starken Kontrasten.....

oder mein phone hat die sog. HDR (high dynamik range) Funktion...das kann ev. helfen...da wird je 1 über + unter+ normal belichtetes Bild zu einem verrechnet

mit einem grossen Sensor kannst auf die hellen Bereiche belichten und nachträglich die dunklen hoch ziehen ......Winzlinge aus phone und 0815 Kompaktknipsen bieten diese Dynamikreserven nicht...

z.b.

sony cams haben die sog. DRO Funktion..dynamik range ( umfang) Optimierung...da wird, wenn gewünscht automtisch etwas die dunklen Partien selektiv aufgehellt...entweder automatisch dezent oder bewusst nach 5-6 wählbaren Stufen.....andererseits kann man auch mit div. HDR Stufen probieren..

schade um die lächelnden Gesichter gerade in deinem kommt diese Harmonie sehr gut herüber .......der typische Gegenlichtfehler von Laien...

diese Schraubensack Eigenschaft nennt sich auch Charakter.... ich mag halt beide Sorten von Motoren...

Laune macht ? ich scho weiss......! ........

und immer schön abbremsen vorm herunterschalten damits keinen Bremsruck gibt...geschweige hinten blockiert...bzw. sachte langsam die Ferse anheben...

in den dritten frühestens mit 40ig

in den zweiten frühesten mit 25ig....

in den ersten am besten erst im Stillstand

wie was nach 2000km 0.5l ?

ich gehe davon aus , dass das richtige Messprozedere anwendest.....1-2-3min laufen lassen/herum fahren... auf ner allseitig waagrechten Ebene aufbocken und 2-3min warten

sonst würde ich sagen...von Intervall zu Intervall ist eine kaum messbare ölDifferenz da..bzw. der Mech hat mir noch all die Jahre nie gesagt der ölstand wäre knapp gewesen...bzw. ich schaue eigentlich seeeehr sehr selten zum Schauglas..selbst , wenn ich einen Zentralständer habe..weil bei einer grossen Maschine die nur einen Seitenständer hat das alleine zu kontrollieren ist so ne Sache...

das ist wie auf der AB eine gewisse Geschw. ein muss und ist im Gegensatz zur AB nur 1 spurig und vielfach nicht richtungsgetrennt......und idr. Vignetten pflichtig

die reale def. Definition müsste ich auch nach schauen

ach edit:

https://de.wikipedia.org/wiki/…_und_Autostrasse_(Schweiz)

monkey / cub

eben mit Heimweh und Rückenwind gehen da auch 90 nach Tacho in der Ebene.......also eigentlich kein grösseres Problem mit dem allgem. Verkehr mit zu schwimmen...zudem die Schweiz ein Stadtstaat...da ist meist eh noch weniger angesagt wie 80...smile....

und max 80...weil AB stinke langweilig sind also wird da insofern erst gar nicht gefahren mit nem Hobel bzw gilt nicht als Reverenz Speedangabe

ich als Laie:

Benzin hat eine kühlende Wirkung - aber viel Benzin = viel Emission - zu mager eingestellte Motoren bekamen früher gerne ein Wärmeproblem - Problemzone Zylinderkopf da wo es zündet, bei einem vierer insbesondere bei den 2 mittleren ( Kühlfläche )

und

hohe Verdichtung = viel Wärme - benötigt weniger Benzin im Verhältnis zur Leistungsausbeute ....Forschung/ Entwicklung läuft zum Benzinselbstzünder hin....

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heute sind Motoren wohl gross um mit Drehmoment das gewisse Leistungsloch aus zu bügeln... ? ..mein Batmanmobil satte 750ccm aber nur 55 PS...dafür entsprechend Drehmoment , fahre das Ding hier in CH mit 3l

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100 nicht genügend ? was machen wir armen hier in CH mit max. 80 ?

man vergleiche die Datenblätter der versch. öle.......Schmierfilm vermögen bei 40° bzw 100°

z.b.

https://d23zpyj32c5wn3.cloudfr…0_%28GB%29.pdf?1579619846

und je breiter ein öl aufgestellt ist kommt dann die Alterung noch zum tragen bzw. der allfällige Wechselintervall in Komibnation deines Fahrverhalten

und sonst

im super cub Forum (Motorbedingt hohe Drehzahlen) ist das warmfahren kombiniert mit der Viskosität schon ein gewisses Thema da der eine oder andere auch im Winter fährt und nach 500m sogleich auf die AB geht...und auf der anderen Seite eben auch nen luftgekühlter Motor- z.b. wie lange ist man danach auf der AB

Zitat von CBInteressent

Wie schafft der Kerl das immer wieder, die Landschaften so schön einzufangen ???

Und dann findet er auch immer noch ein Plätzchen für seine diversen Rollers !
It's magic!

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https://www.andreashurni.ch/index2.html

gewissen Menschen ist das Auge dafür aber in den Schoss gelegt...mir leider nicht

https://community.sony.ch/t5/t…on-amp-farbe/ba-p/2532443

https://community.sony.ch/t5/t…-komposition/ba-p/2539886

https://community.sony.ch/t5/t…s/auf-reisen/ba-p/2429083

ect.