ich sehe gerade , ich muss ja gar nix umtauschen nur umbauen 
Beiträge von alprider
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ich weiss halt nicht wo es bei euch draussen sowas ähnliches gibt
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genau so habe ich mir das vorgestellt....
..doppelte Führung und doppelte Haftung...mehr Bremsgewicht (ich erinnere mich vor jahren an meine Bremsrechnungen für meine Bauzüge) -
jetzt kannst am Benkerjoch ( Nordseite) dein gelerntes gemütlich vertiefen gehen....später dann : die Saalhöhe (Südseite) da kannst alles mit nem 80ger durchziehn bis auf die eine U-Kurve , die wollte auch bei mir selbst mit der CBF nie so richtig...
und für ein gemischtes Programm den Gempen....
solange jetzt die Schrauben nicht erneuerst wirst es schwer haben diese zum erneuten kratzen zu bekommen in deinem Stadium ...meine kratzen regelmässig bei engeren ,ansteigenden flockig genommenen Kurven geschweige, wenns noch leichte Bodenwellen drinn hat.....mit Passagier sowieso....
bei der 17er EX habe ich die Feder-Werkseinstellung bei belassen aber selbst da habe ich die Auspuffblenden (vorne unten) dezent angeschliffen bei die diesen Strassen und zeitweilgen Passagier Umständen, die 13er ist Auspuftechnisch ja anderst da unten...
aus diesen Gründen habe ich diese" Kratzschrauben" auch schon mal ausgetauscht weil die Rundköpfe der selbigen total weg waren...
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es war einmal ...mit einem ruppigen Vergaserbock.....
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das letzte Kurventrainig dort würde gleich anschliessend zum Forentreffen passen.....muss mal schauen....bis jetzt hats scheinbar noch frei Plätze
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ich wusste schon warum ich dir den Peter ans Herz lege...schmunzell...
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zum glück nimmst das Drehmoment nicht mit hinein sonst wirds nochmals etwa schwieriger, wenn ich z.b. den 700/750ccm der NC Reihe mit ins Spiele brächte...smile...
Motorkonstruktionen als solches z.b. ein 4zylinder "big bang"...
..sonst z.b. lang / kurzhuber Schwungmassen Steuerzeiten/Ansprechverhaltenman kann auch nur den Bereich bis 60km/h oder bis 90km/h bzw. weit darüber anschauen dabei könnte man auch noch ein DCT-Getriebe mit in betracht ziehn......Fahrwerks-Rahmengeometrie...übersetzungen .. und die damit machbaren Dinge bei versch. Strassenverlaufstypen ....ect ect...
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und , wenn jemand um die Bögen gurkt liegts ja ev. auch nur an seinem Können....
...oder das Gerät will beherrscht sein.......und wie sind z.b. die Radstände von wegen engen Spitzkehren