Beiträge von Eisbaerchen

  • Rost und Abplatzer

    Ich bin in den letzten über 40 Jahren verschiedene Hondas gefahren, damals auch das ganze Jahr durch. Habe immer ordentlich geputzt und gepflegt (übrigens auch schon seit fast 35 Jahren mit dem Pflegespray von Rex (Rex 1100876 Reinigungspflege Öl Fahrrad Motorrad), ist hervorragend geeignet für alle Zweiräder, aus meiner Sicht besser als Ballistol, weil man es auch auspolieren kann). Meine Maschinen sahen immer gut aus und Rost hatte ich nie, auch keine korrodierten Felgen oder Speichen. Bei meiner 2016er EX fingen die Speichen und Felgen schon an zu korrodieren, da war ich gerade mal vom Händler nach Hause gefahren, der Lack am Tank auch schon zerkratzt wo die Knie anliegen (diese blöden wasserlöslichen Lacke...;-) und was Andreas schreibt, stört mich auch beim Putzen enorm, die unsauberen Oberflächen vom Motorblock an der Front, mit Metallpickeln an denen man sich gut verletzten kann. Das Problem habe ich auch an meinem aktuellen 2019er Modell (da scheinen aber Felgen und Speichen etwas bessere Qualität zu haben). Mein Fazit: die reine Materialqualität hat sicher nachgelassen über die letzten Jahrzehnte, vermutlich aus Kostenoptimierung. Das trifft aber vermutlich auf alle Hersteller zu; meine Kawasakierfahrungen waren auch nicht besser...

  • CB 1100 in den Medien

    Hier geht es allerdings wohl um Salzwasser... das ist der Killer schlechthin für Mechanik und Elektronik und diese CB 1100 wird wohl nie wieder richtig laufen... wie schade ums Moped...

  • Rost und Abplatzer

    Eine Plane die nicht "atmungsaktiv" ist, befördert sicher die Bildung von Rost erheblich. Da würde ich mal nicht sparen, aber natürlich ist ein trockener Platz im Carport oder einer Garage die gut belüftet ist immer besser. Und wie gesagt, ein gutes Pflegemittel hilft enorm bei der Werterhaltung. Für ein 2018er Modell finde ich die schon ziemlich krass verrostet. Meine 2016er sah nach 4 Jahren nicht so schlimm aus... also dann mal ran ans pflegen..;-)

    Grüsse, Bernd

  • Rost und Abplatzer

    Über was für ein Alter und Kilometerstand reden wir denn hier eigentlich? Wurde regelmässig auch im Winter gefahren, auf gesalzten Strassen usw?

    Ich verwende schon seit ewigen Zeit für meine Mopeds und Fahrräder die das Reinigungs- und Pflegeöl von Rex (ausser für den Motorblock bzw. die Kühlrippen). Das kann man auch noch auspolieren. Damit habe ich bisher so gut wie kein Problem mit Rost, auch noch in den Zeiten wo ich auch im Winter gefahren bin (allerdings habe ich auch den Eindruck, dass die Qualität in den Dekaden 70-90 bei Honda noch deutlich besser gewesen ist als bei den aktuellen Modellen). Grüsse, Bernd

  • Aktuelles Foto von heute...

    Die luftgekühlten Honda-Vierzylinder sind schon seit den 70er Jahren meine absoluten Lieblingsmotorräder..:-) (allerdings gab es beim Design im Laufe der Jahre einige Ausrutscher..). Die CB 1100 ist neben dem "Original" aber die schönste von allen..;-)

  • CB 1100 Werkstatthandbuch

    Ich habe mir ja letztes Jahr das "Update" geholt, ein 2019er Modell, und habe auch die neuen WHB. Ich habe die "alten" WHB bis zum Modelljahr 2016 jetzt übrig, hat jemand Interesse die käuflich zu erwerben? Sind zwei Bände, Art.-Nr.: 64MGC10Z (Ergänzungsband, nicht mehr lieferbar) und und Art.-Nr.: 64MGC100. Sind wie neu. Würde sie für 60 Euro inkl. Porto abgeben.

    Grüsse, Bernd

  • CB 1100EX Lackierung

    Sieht toll aus! Allerdings sind die Zierstreifen etwas zu dick ausgefallen nach meinem Geschmack..;-)

    Grüsse, Bernd

  • Wie lange gibt es die CB1100 noch?

    Bei der Wassergekühlten sollte das ja auch so sein, dass der Ventilator mal anspringt im Stand und bei besonders warmen Tagen, denn da fehlen ja per se die Kühlrippen, ist ja alles schön eingepackt..;-). Wie soll die Maschine da sonst die Wärme loswerden?

  • CB-Stammtisch Norddeutschland

    Sieht hier im Norden in der Nähe von Neumünster auch gerade nicht so toll aus. Was war denn jetzt als Treffpunkt angedacht worden?

    Viele Grüsse, Bernd