Beiträge von kermit

Hallo Tom,

ich würde mal sagen nein... zumindest nicht plug'n play...das Heck ist bei der SC78 schon anders als bei der SC65.
Kofferträger von der SC65 passen auch nicht auf die SC78.

Grüsse
Frank

Hallo Jens,

du meinst diese kleine Kreuzschlitzschraube ? .... mit einem passenden Schraubendreher und paar Prellschlägen
sollte sie sich doch lösen....ansonsten etwas sanfte Gewalt mit einem Schlagschrauber...

https://www.louis.de/artikel/r…-2-inch-5-teilig/10003903

.... oder mit einer guten Wasserpumpenzange, dann ist die Schraube aber hin..

Gruss
Frank

Hallo Thomas,

viele Wege führen nach Rom, wie ist doch eigentlich egal ... Hauptsache das Ziel erreicht
Bis zu deinem Bericht wußte ich noch nicht mal das es sowas wie ein "Switching-ground-modul" überhaupt gibt.

Ich bin auch kein Elektriker, geschweige denn ein Zeichner... hoffe das man trotzdem nachvollziehen kann
wie ich es umgesetzt habe...

Grüsse
Frank

Hallo Thomas,

danke für die Blumen , hat auch einige Zeit gedauert bis ich alles zusammen hatte und auch gepasst hat.

Das Relais hat die Nummer 4rd 965 453-01 , hier der Link in die Bucht
https://www.ebay.de/p/Wechsel-…0pfwV7EAQYASABEgIDcvD_BwE

Der Scheinwerfer ist doch geprüft, E- Nummer, warum sollte der Tüv denn was dagegen haben, wenn du
herkömmliche Blinker durch LED ersetzt ist das doch auch legal wenn die Blinker geprüft sind.

Das mit deiner "Masse" Schaltung habe ich allerdings nicht verstanden, Honda hat alles ganz normal verdrahtet
mit Ausnahme der Fernlichtansteuerung... hier schalten sie wirklich über Masse, was ich dann über das Relais
gelöst habe. Wenn du willst kann ich mal versuchen meine Verdrahtung zu zeichnen...

Habe übrigens zur Zeit eine LED H4 drin

Grüsse
Frank

laut Teilekatalog sind Rotor und Stator identisch...Regler ist auch der gleiche

Grüsse
Frank

da auch mich der LED Scheinwerfer gestört hat hier mal meine Variante des Umbaus.
Ich versuche immer so umzubauen das man ohne Probleme wieder auf original zurückbauen kann, hierzu habe
ich mir einen kleinen Zusatzkabelbaum gebaut welcher nur auf den original 8 poligen Stecker gesteckt werden muß
und eine H4 Birne direkt angeschlossen werden kann.

Für den Kabelbaum habe ich einen Yazaki Stecker, einen normalen H4 Stecker und ein Hella Mini Wechslerrelais gebraucht um von Abblend auf Fernlich umschalten zu können.

Für den eigentlichen Scheinwerfer habe ich den Lampentopf der SC65 genommen, alle Zubehörtöpfe bauen zu tief und
die Halter müßten verlängert / ersetzt werden. Desweiteren einen normalen Hella H4 Reflektor und den Chromring
einer alten CB 1300. Alle Kabel gingen relativ geschmeidig in den Lampentopf. Bin erstmal zufrieden

Grüsse
Frank

Hi Torsten,

denke mal bei jeder Motorradreifenbude sollte es die Bänder geben, genau so
wie die passenden Schläuche...

Grüsse
Frank

Hallo Thomas,

du kannst ruhig alle Schläuche abmachen, da läuft nix aus.
Die 20 kg schaffst du auch noch

Grüsse
Frank

Hallo Thorsten,

finde ich super das du nicht aufgibst und die kleine wieder auf die Straße bringen willst.
Das Rhein -Main Gebiet ist leider reichlich weit weg sonst hättest du zum schrauben bei mir
unterkommen können.
Wenn du alle Teile hast sollte das aber auch an einem Wochenende zu erledigen sein...

Drücke dir die Daumen das ein Hamburger Nachbar dich unterstützen kann...

Grüsse

Frank

laut Oliver von my Bikeshop gibt es für den deutschen Markt von Honda für unsere Modelle
keine Werkstatthandbücher mehr, die Werkstätten arbeiten nur noch Rechnergestützt.
Ich hatte mir das Handbuch dann in den Staaten besorgt...

Gruss
Frank