Servus
Niemand muð hier im Forum mitmachen.
Wenns nicht passt kann man ja auch mal
schweigen.
Gruß Robert
Beiträge von Kuhtreiber
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Servus
Das liegt aber nicht an Honda sondern an den Richtlinien der EU. Wasserbasierte Lacke und andere Vorgaben sind kein
japanisches Regelwerk.
Bei den anderen Herstellern rostet nichts weil alles aus Plastik ist.
Meine BMW R100/7( Motor und Getriebe bzw alles was aus Alu war ) wurde im Winter durch Salz schwarz und blühte auf.
Da war nix mit Lack.
Gruß Robert
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Servus
Heute war Leutaschtal das Ziel
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Servus
Das sieht dann so aus
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Servus
Wenn das Benzin und vor allem E 10 länger steht bildet sich rotbrauner Schmodder.
Ich habe mal 200 ml E 10 Sprit in einen Glasbehälter und 2 Jahre stehen lassen. Bis zum Ende des 1.Jahres verfärbte sich der
helle Sprit in Richtung dunkelgelb und wurde dann langsam dunkelbraun. Ende des zweiten Jahres bildete sich am Glasboden
dunkelbrauner Schleim. Lagerort war eine beheizte Werkstatt.
Bei den Vergaser BMW verstopften immer die Düsen nach langer Standzeit.
Gruß Robert
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Servus
Silikonöl gibts von Balistol.
Macht Gummi wieder geschmeidig.
Gruß Robert
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Servus
Wenn es nur ein bischen schwitzt ist es egal.
Beobachte es und wenn es laufen sollte kannst Du immer noch tätig werden
Gruß
Robert
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Servus
Das Werkstatthandbuch schreibt bei Montage
der Dichtung vor ,daß im Bereich der runden
Chromdeckeln zusatzlich Silikondichtung
anzubringen ist . Ich benutzte Dirko HT.
Bei Ventilspielkontrolle benutzte ich auch die alte Ventildeckeldichtung wieder. Alles trocken.
Gruß Robert
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Alles anzeigen
habe ja seit 4 Wochen eine Cb1100 a mit 3800 km.
Bin heute eine Tour gefahren, da ist mir aufgefallen das ab 5000 U/min das Bike stottert. Fühlt sich an wie wenn nicht genug Benzin kommt.
Drehzahl im Leerlauf ok, bis 5000 U/ min läuft sie top.
Was könnte das sein? Bin ratlos und brauche Eure Hilfe
Danke
Grüsse
Geges
Servus
Gibt es schon Ergebnisse ??
Gruß
Robert
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Servus
Tankbelüftung überprüfen.
Sprit alt ? Benzinschlauch Tankanschluß
geknickt oder gequetscht.?
Gruß
Robert
