Stahlflex Bremsleitungen

SInd denn bei der CB nicht schon Stahlflex verbaut? SIe hat ja ABS, da sind doch Stahlflex notwendig?

ob schon solche verbaut sind..keine Ahnung.....aber notwendig weil ABS ? ich glaubte es gäbe Nachrüstkits für ABS Modelle oder gibt es Stahlflex und Stahlflex ?
bzw. ich dachte der ABS Sensor kümmere sich nur um das was das Rad selbst macht .....??

hmmm und im übrigen .....unsere Hobels sind doch soo derart neu....da ist der Gummi wohl noch lange nicht durchgeweicht.......oder fährt wer hypersportlich und muss des öfteren beherzt grosse Fahrenergie vernichten ?
mit der RS könnte ich mir solch einen Fahrstil vorstellen....

oder wer ist des öfteren im Doppelpack flott unterwegs...?

Zitat von alprider

und muss des öfteren beherzt grosse Fahrenergie vernichten ?

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Irgendwie hast du mit der Zeile das schnöde "unwichtige " Bremsen irgendwie cool und rassig beschrieben ... weiter so

Zitat von alprider

ob schon solche verbaut sind..keine Ahnung.....aber notwendig weil ABS ? ich glaubte es gäbe Nachrüstkits für ABS Modelle oder gibt es Stahlflex und Stahlflex ?
bzw. ich dachte der ABS Sensor kümmere sich nur um das was das Rad selbst macht .....??

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Stahlfelx ist zuerst einmal eine Marke. Früher waren Bremsleitungen aus Gummi bzw. so ein Gewebe mit Gummi. Nachteil: Unter Druck dehnt sich dieses Material aus, je älter der Schlauch, desto stärker! Das kann man in ABS-Systemen nicht gebrauchen, daher sind die Bremsleitungen (nur die flexibeln!) mit einem Metall (=Stahl)-Geflecht ummantelt. Dadurch wird dieses Dehnen minim gehalten.

so kenne ich das auch Lederkombi .

die meisten Hersteller haben einen Tausch der Gummibremsleitungen nach ein paar Jahren im Serviceplan stehen.
Stahlflexleitungen verschleissen nicht und auch der Druckpunkt bleibt immer konstant.
Mit dem ABS hat das nichts zu tun