Beiträge von alprider

Mash 650 Classic...klaro optisch..aber das ist alles andere wie so ein reizvoller langhuber bzw. mit seinem ganz speziellen Charakter.........bzw. die 500er GB wird voraussichtlich ebenfalls ein deutlicher langhuber sein....auf genauere Daten müssen wir halt noch etwas warten

eine Standuhr.....

nun ich stelle mir das in etwa so entspannt vor wie bei meinem 350 forza (330ccm) mit 29ps/31nm...nur etwas behäbiger in den Drehzahlen (Beschleunigung) und dafür mehr Druck von unten heraus.......

ein anderes Radel mit ähnlichen Werten kenne ich halt nicht pers.

wenn sie den GB Zylinder genommen haben dürfte es knapp werden fürn typischen langhuber ......

die wn7 wird dir ein breites grinsen ins Gesicht zaubern von der reinen Fahrdynamik her .........ok ev. kennst ja so ein Stromerantrieb bereits von der Dose ?

es scheint kein Fake zu sein......

Honda Expands Two-Wheeler Capacity at Tapukara Plant

Honda invests Rs.1,500 Cr to boost two-wheeler production at its Tapukara plant in Rajasthan, India. Read the full expansion story & growth plans now!

www.honda2wheelersindia.com

Neue Retro-Honda mit Einzylinder: CB 500 aus Indien – als GB 500 S nach Deutschland?

Auf Gerüchte um eine neue Retro-500er von Honda folgte nun deren offizielle Vorstellung in Indien. Diese klassische CB 500 mit neuem Einzylinder-Motor könnte…

www.motorradonline.de

7 Pässe 670km und ich bin noch nicht auf Reserve (aber wohl kurz davor) ¨

Zitat von Wisedrum

Für die Schweiz doch powermäßig süffig genau das Richtige, oder?

Was mich am stärksten verwundert an dieser als Boldornachfolger vermarkteten dahingehenden 'Attrape' ist, dass sie vom Einstiegspreis gar nicht so weit vom selbigen der CB1100 Erstserie vor 13 Jahren entfernt ist. Dabei ist sie vollgestopft mit für meine Augen überflüssiger fahrbeinflussender Elektronik. Der Motor wurde bei Honda aus dem Regal gegriffen, runtergetunet und ist keine wie eigens für den CB Mohikaner angefertigte Neuentwicklung. Das spart Entwicklungskosten. Ähnlich wie bei Kawa bürstet man hier ein bestehendes Serienmotorrad irgendwie auf Retro um, ohne dass es dadurch auch retro ist für diejenigen, die so etwas mögen. Genauso wie schwarzlackierte Motoren, wassergekühlt verschlaucht, zentraldisplay- und federbeinbestückt. Da geht die Reise bei modernen Motorrädern hin, bis Elektro den Markt eines Tages übernimmt. Für so 'ne Honda bin ich zu retroaffin, obwohl genau diese Klientel mit einem großen Namen getriggert werden soll. Wahrscheinlich würde mir sogar das Fahren mit dieser 'Boldor' Freude bereiten. Kaufen und umsteigen werde ich jedoch nicht. Warum nicht? Meine CB ist völlig okay seit langer Zeit, fährt, hält und ganz entscheidend, sieht viel besser aus und powert für mich bei Bedarf mehr als genug los.

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hach DU wieder.....

sehe es doch einfach als (längst überfällige) Antwort auf die Kawa Z-RS....... ......

vom hören lesen her schmeichelt mir einzig das Gewicht / Handlichkeit..........ansonsten ists ne süffige Potenzgranate......und ja optisch bin ich bekanntlich nicht so wählerisch bzw. bin flexibel...

bzw. von unseren Verdächtigen getestet