Beiträge von alprider

ab und an musste ich da Gefläugs heraus knobeln.....aber sonst ...

synchrones aussehen mit oder ohne dieses Zenterstückes..... ....

heute auf anderen Räder gerollt....

irgendwas 200-300km.....

nebst der Hausrunde einen längeren Halt an der Frühlingsausstellung von meinem Mech.

und warum ICH die CB 1100 EX nicht mehr habe steht auf Seite 1 im Thread hier.......keines Falls, nie und nimmer wegem Fahrverhalten , Ergonomie geschweige aus optischen Gründen..

ich weiss nur noch , dass ich ca 1km brauchte um mich um zu gewöhnen auf der Probefahrt mit der RS.....die mit Werksbereifung da war an jenem offiziellen Testtag.......

danach natürlich keine Probleme mehr alles top im Fahrverhalten....

EX kippelig ? also weder mit der Werksbereifung und nachher mit dem Z8 wars immer top...

nun occasionen zum kurz völlig unverbindlichen 30min Probe fahren dürften selten ein Problem sein diese zusätzlichen 3km ergeben keinen Wertverlust...bzw. eine CB1100 gibts käumlichst noch neu bei einem Händler...wann wurden sie letzten noch neu importiert bei euch , vor 6 -7 Jahren ?

n.b. also ich bekomme jede occ. einfach mal so bei meinem Mech. für ne kurze Runde, wenn ich will .

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nun der Sattel der Vultus ist bei weitem nicht so komfortabel wie der von der CTX....von dem her verpasst nix.....

die EX mit den dünneren Reifen ist leichtfüssiger wendiger angenehmer.......ich war mal ne RS gefahren...

ja der praktisch liegende 2- Zäpfer der CTX ergibt einen tiefen Schwerpunkt......kenne ihn zu genüge ( 10 jahre 50000km) von der Vultus her und jetzt mit der NC-X

heute noch schnell den Frühling genossen bevors wieder Winter wird in 2 Tagen

komme mir ja nicht zu nahe.....

ich habe dich genau im Blick