Wartung -> Benzinleitung

Mache diesbezüglich nichts. Bei manch anderem verfahre ich ebenso.

Muss jeder selbst wissen, ob und wie er seine CB zerpflückt laut Wartungsplan(empfehlung), bzw. zerpflücken lässt oder nicht. Die Benzinleitung hat bei meiner CB uninspiziert seit über 8 Jahren noch nicht gezickt. Allles andere motor - und fahrwerksmäßigerseits auch nicht.

Wenn man beabsichtigt, seine CB mit nicht sonderlich vielen km aus irgendwelchen Gründen irgendwann wieder zu verscherbeln, mag ein vom Händler/Fachmann ausgefülltes Wartungsheft mit allen abgehakten Punkten dafür gewinnbringend von Vorteil sein. Dies wurde allerdings sehr teuer durch die Inspektionsrechnungen erkauft und wird einen dadurch eventuell höheren möglichen Verkaufpreis arg schmälern, wenn nicht gar gänzlich zunichte machen durch Vorfeldausgaben.

Alle 12.000 km auf die leicht zugänglichen Stellen zu schauen, ist sicher nicht verkehrt - und nicht nur bei der Benzinleitung. Wenn mann den Tank irgendwann abbaut, kann man sich ja auch den Rest anschauen. Damit der Schnellverschluß zwischen Tank und Benzinleitung sicher funktioniert und dicht ist, ist Sauberkeit auf jeden Fall Voraussetzung. Deswegen würde ich vor dem Wiederzusammenbau genauer hinschauen.

Also ich werde das immer dann machen, wenn der Tank ohnehin runter muss.