Leerlaufstellmotor

    #1

    Hallo 1100 er Freunde


    Kann mir jemand sagen , besser erklären oder mit einem Foto zeigen wo der Leerlaufstellmotor sitzt.


    Da meine Dicke , erworben im September mit 65000 km , zeitweise schlecht Startet wollte ich ihn reinigen

    oder erneuern. Aber im Werkstattbuch finde ich ihn nicht explizit.

    #4

    das Drosselklappengehäuse habe ich mal komplett getauscht, wegen dem Leerlauf :saint:

    Das Leerlaufventil an sich habe ich dann nicht mehr geöffnet...sind aber auch nur 4 Schrauben meine ich.

    Mit deiner Zeiteinschätzung für den ein und Ausbau solltest du hinkommen + die Zeit für die Reinigung des eigentlichen Ventils.

    Kuck halt das es nicht ganz so kalt ist wegen der Gummies am Zylinderkopf...halt wie früher bei den Vergasern..


    Grüsse


    Frank

    #5

    Danke für die Hilfe , jetzt muss ich das mal probieren . es wird geschrieben das sich die Schnecke / Spindel verdreckt / verrußt und so nicht mehr richtig Funktioniert ? ich würde das Ventil ausbauen und mit Bremsen-Reiniger säubern und wieder einbauen.

    #7

    salue , auch hier... 8o .....nun die Maschine ist ja seit 2021 nicht mehr Jährlich gewartet worden.....und ev. auch nur noch selten gefahren... ? ..wenn sie mal läuft, läuft sie rund und nimmt das Gas schön an ?



    ich kann mich aber erinnern, das glaub "itsme" mal ein Schneckendreck-Problem hatte, an die exakten Symptome kann ich mich aber nicht mehr erinnern

    .

    Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
    .

    3 Mal editiert, zuletzt von alprider ()

    #8

    Heute bin ich dann mal ein paar KM abgerissen, und der Hobel ging gut an dann so 25 Km zum Honda in Hückeswagen . Auf dem weg ist die Dicke schon 3-4 mal ausgegangen. nach zügiger fahrt ,gas zurück Maschine ,,aus ,, <X auch 2 mal beim abbiegen Maschine aus.

    Berg auf u. Berg ab auf der geraden geht`s. 1 Teilstrich noch auf der Tankuhr ca 250 Km Gefahren laut Trip A . Leute kann es sein das die Tankanzeige ein schätz-eisen ist und mann besser bei 200 bis 220 km mal voll Tankt ! Mit vollen tank gab`s kein ruckeln oder aussetzen Mehr.

    #9

    zumindest bei meiner 17er war die Tankanzeige äußerst zuverlässig. Das Verhalten mit dem einfach Mal so ausgehen war bei mir aber auch so. Nach dem Einbau eines neuen Drosselklappen Gehäuses war dann wieder alles normal. Deutet schon auf den Leerlauf Steller hin...

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