Eu Import

Da gibt es schon einen Fred, schaust Du hier

Im Übrigen, wenn Du jetzt erst was kaufen willst, egal ob EU Import oder nicht, dann würde ich schon schauen, dass ich eine 2014er mit 6 Gang bekomme

Wegen Deiner Frage bezüglich der Haltbarkeit/Probleme, da kann ich nach 18T km bei jedem Wetter vermelden, dass ich bisher keine hatte! itsme67 hier im Forum hat schon 25 T drauf und wohl auch kein Problem!

Zitat von andreas

Naja die 2014 mit 6 Gang ist doch erheblich teurer als die 2013er.

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Ich meine ja nicht die EX, sondern die Normale. Der Listenpreis hat sich für diese nicht geändert, man müsste halt wissen welchen Nachlass da gewährt wird. Allein vom Wertverlust her sollte die 2014er aber besser aufgestellt sein.

Eventuell gibt es ja bald Infos hier im Forum wenn einer eine gekauft hat.

Zitat von andreas

Und das Modell mit den Gussrädern gibts ausschlieslich mit 5 Gängen

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Das habe ich bis vor ein paar Tagen auch geglaubt!

Allerdings werden die Modelle mit Gussrädern nach wie vor gebaut und die 2014er sind seit erscheinen der EX auch identisch mit dieser was die gesamte Ausstattung angeht (Bremsen, Amaturen, 6 Gänge). In Japan werden die Dinger bereits seit Anfang des Jahres mit 6 Gängen verkauft.

Ob nach dem Abverkauf der 2013er 5 Gang auch in Deutschland welche angeboten werden, kann ich nicht sagen, möglicherweise fallen die Normalen auch aus dem Sortiment. Fakt ist aber das es bereits europäische 6 Gang gibt, denn man kann sie in Italien und Frankreich bereits kaufen! Schaust Du hier!

Braucht`s wirklich 6 Gänge?

5 tun es auch und beim 2013 Modell ist der Preis das schlagende Argument!

Wisedrum

Der grössere Tank und die (doppelwandige) 4-2 Auspuffanlage wären für mich ein Argument zu der 2014 Normalo...
Dies scheint aber der EX vorbehalten zu sein... richtig oder?!?

Daher wiegt der zum teil doch imense Preisnachlass für die 2013 doch stärker...

meine meinung...

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