Beiträge von Wisedrum

  • Aktuelles Foto von heute...

    Dein Motorrad hat auf all den vielen Kilometern gut durchgehalten. Wenn's jetzt nur die Fußrastengummis sind.


    Da mach' ich mir dann auch keine Sorgen zu dem bevorstehenden Urlaubstrip, die CB ist ja vergleichsweise frisch und die Rasten stehen noch gut im Gummi. Ob dagegen die vordere Pelle die Tour noch packen wird?


    Bin unschlüssig, ob ich poker oder neu aufziehe.
    Widerstrebt mir halt, brauchbares Restgummi zu entsorgen, andererseits würde mir manch' besorgter Blick erspart bleiben, der sich mit Fortdauer der Tour ganz zwangsläufig und fast wie von selbst einstellen würde.


    Wisedrum

  • Speichenräder mit Schlauch ...

    Hab' mal ein Bild vor langer Zeit mit den Kineofelgen als den Umbau auf Speiche statt Guß gesehen, als die CB so langsam anfing in Deutschland flügge zu werden. Unweigerlich erstarkte der Gedanke, so viel Geld für so viel Schrecken. Schreck lass' nach. Hübsch ist anders.


    Wisedrum

  • Kaufberatung allgemein

    Bei der ersten Ausführung ist auch nichts mit Ventilgeklapper. Gußbefelgt ist sie zudem und eine in Teilen hellere Lichtgestalt als die aktuellen Auflagen.
    Der größte Vorteil ist in ihrem Gebrauchtpreis zu sehen, der bei annährend der Hälfte der neuesten Modelle losgeht und einen Wertverlust massiv begrenzt, sollte einem nach Veräusserung irgendwann der Sinn stehen.


    Je nachdem wie man's sieht, den Gedanken, den In Line Four in einem neuen Gewand wieder ab 2013 in D aufleben zu lassen, transportiert sie auf die trefflichste Art und Weise.


    Wisedrum

  • Speichenräder mit Schlauch ...

    Da bleibt dann nur die Hoffnung, die CB bietet ausreichend Anlaß für diese, dass der geneigte CB-Fahrer diese Unverschämtheit selten bis nie unterstützen muss.
    Wenn's dann doch beispielsweise mal 'ne Gußfelge erwischt, stellt sich rasch ein Anflug von Schnappatmung ein. Oder man zieht sich besser gleich 'ne passende gebrauchte.... :eusa-whistle:
    Alle Teile an Bord.


    Wisedrum

  • Speichenräder mit Schlauch ...

    Denke, mit dem Doppelten kommt man bei weitem nicht aus. Schon die Einzelteile dürften teurer werden, ganz zu schweigen von der immensen Arbeitszeit, alles in einen fahrbar funktionierenden Zustand zu versetzen, selbst wenn nicht der Stundensatz in einer Hondawerkstatt zu Grunde gelegt wird, sondern ein deutlich günstigerer einer sonstwie gearteten Schrauberbude.


    Ich werde mich nicht dieser nicht endend wollenden, zeitraubenden Rechnung hingeben.


    In Anbetracht dieser Überlegungen sind CBs geradezu günstige Schnäppchen... :eusa-whistle:


    Die Supergünstigen sind dann die kaum Gefahrenen ab 6 Riesen als gebrauchte. Warum da so selten zugegriffen wird, dass verstehe einer?


    Schon klar, die Motorradwelt besteht nur selten bis kaum aus solchen Betrachtungen und orientiert sich mehr am großen Ganzen....


    Wisedrum

  • Speichenräder mit Schlauch ...

    Die 1.000 Euro Felge wurde in einem anderen Fred bereits von einem Fragenden vor ein paar Tagen benannt, der mit ihr die Paint It Black Nummer vorhat(te).


    Bei mir wirft das die (unsinnige) Frage auf, wie teuer eine CB wohl würde, baute man sie aus Einzelteilen zusammen.


    Werde es nicht rechnen :eusa-think: , stelle, ohne den unbezahlbaren Preis zu kennen, fest, dass Honda für das Gesamtpaket, das auch nicht grade billig ist, dennoch einen tierischen Rabatt bei der Großabnahme aller Teile im geschraubten Zustand einräumt. ;)


    Wisedrum

  • brauche eine RS

    Musste überlegen, wie das gemeint ist. Der Nachsatz liefert den Schlüssel des Verstehens? Dann deutet es sich wie folgt, dass das Batmobil noch 7,3 Öcken bringt und irgendein nicht zu kleiner Betrag für 'ne 2017 EX draufgepackt wird. Alprider wird's auflösen können.


    Wisedrum