Beiträge von Wisedrum

Obwohl der 'kleine' Tankinhalt der 2013er Honda solche Dauerfahrzeiten hergibt,
fahre ich selten solange am Stück. Nicht einmal auf Reisen. Irgendwann, spätestens nach einer guten Stunde, zieht's mich aus dem Sattel, um den Ausblick bei einem Tee, einer Zigarette und mittels ein paar geknipsten Bildern zu genießen. Unentwegt gefahren wird selten nur bis Benzinneige zwecks Überbrückung längerer Distanzen, die man sich spontan umd teils widererwartend plötzlich vornimmt. Bin meist der Motorradwanderer und da passt die Tankmenge immer. Gerade auf den in der Umgebung liegenden Hausstrecken. Sollten tatsächlich mal 2l Tankvolumen fehlen, sind sie als Absicherung in einem separaten Reservekanister auf Reisen vorsichtshalber an Bord. Wurden aber noch nie gebraucht.

Wisedrum

Da bin ich beruhigt, obwohl die Musik recht aufregend klingt....

Wisedrum

Es gibt kein richtiges Motorradfahren im falschen. Oder ist's umgekehrt?
Nein, es ist einfach nur Motorradfahren! Find ich. Und ich fahr mein Ding. In meinem Bundesland
oder einmal im Jahr auf einer längeren Tour. Egal wie die anderen fahren. Jeder so wie er meint, will und kann. Und dann ist plötzlich der Tank zu klein, der Reifen zu schnell abgenudelt, was weiss ich. Mir gefällt am besten beim Motorradfahren, wenn alles lange hält. Auch die Verschleissteile.
Ne, kleiner Spaß, aber zum erheiterenden Beilaunehalten meiner Geldbörse trägt dieser Spaß nicht unerheblich bei. In einem Langzeittest bin ich dabei, herauszufinden, wie lange der Originalkettensatz hält, trotz Outdoorhaltung. Bisher 32.000km. Da soll noch was gehen. Itsme musste schon bei runden 26.000km tauschen laut seinem 100.000er Bericht. Warum eigentlich das? Hat sonst schon wer ausgetauscht?

Wisedrum

Was bedeutet denn eine gewisse Reichweite? Roundabout 250km, ohne die Gefahr den Tank leergefahren zu haben? Geht mit dem 13er Modell immer. Ist das nicht auch für Gruppen ein nettes Intervall, um Nachtzufassen von was auch immer? Startet man mit vollem Tank....Gut, die Fahrweise und die Jahreszeit machen den Unterschied. Gase ich reichlich an, könnte es eng werden. Bei meinem Fahrstil, der ist allerdings nicht von einer Gruppe geprägt, könnte ich so gegen 300km mal nachttanken. Meist entere ich eine gerade halbwegs günstige Tanke etwas früher wegen des Spritpreises.

Wisedrum

Zitat von Tea Bee

Als Schnick-Schnack hätte ich eher das Tankvolumen der ersten Baureihe angesehen. Die CB kam erst mit dem vergrößerten Tank für mich in Frage. Schade dass er jetzt wieder ein wenig verkleinert wurde.

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Irgendwie scheint mit das 3fache Upgedate der CB in 4 Jahren mehr eine Spielerei der Ingenieure und Entwickler zu sein, als dass damit wirkliche marktstrategische Absichten verfolgt werden.
Ganz gleich wie die CB aussah, jetzt aussieht oder noch aussehen wird, ein massenkompatibles Motorrad mit einigermaßen großen Absatzzahlen ist sie nicht und wird es auch nicht mehr werden.
Das hat die CB 750 ihr für immer voraus in ihrer Gunst der Stunde, als sie erschien und viele Jahre den Markt beherrschte. Das Beispiel des Tanks macht den Liebhaberstellenwert exemplarisch bei den Entwicklern für mich deutlich. Der erste Tank passt sehr gut zur Honda, optisch und auch vom Fassungsvermögen reicht er völlig, selbst auf Reisen, wie ich schon schrieb. Mehr geht immer, wollte mancher und bekam ihn, den größeren, aber auch klobigeren Tank. Der scheint dem Hersteller dann doch nicht so gut zu gefallen und es wird erneut umgestaltet im Sinne des ursprünglichen 'Weniger ist mehr'. Es wird nicht die letzte Tankform bleiben, solange die CB auf dem Markt ist.

Wisedrum

Danke itsme für deine bebilderten Reiseimpressionen. Landschaft, Landschaft.
Ich finde gut, dass Du den Schwerpunkt bei der Bildauswahl auf sie gelegt hast.
Darum geht es mir beim Motorradreisen, diese fahrend zu entdecken und zu genießen.
Erstaunlich wie 'ähnlich' manche Landstriche aussehen verglichen mit Bildern, die mir beim Anschauen deines Filmes von meinen Fahrten in anderen Gebieten Europas vor Augen traten.

Du scheinst Rockmusik, im Film die instrumentale Variante, zu mögen. Passt ja zum Balkan und dem dort häufiger anzutreffenden Balkanrock, der auch gut thematisch als Klangteppich funktionieren würde. Das Eröffnungs- und Endstück sind dieselben und klingen in ihrer Machart sehr nach den Pixies, die sie hoffentlich nicht sind.....sonst könnt's mit Youtube....aber das wirst Du wissen und lizensfreies als Klanguntermalung verwendet haben.

Wisedrum

Warm und trocken ist anders, zog mich trotzdem raus auf's
Motorrad, um eine Runde abzudüsen. Da lief mir doch glatt
so'n Urvieh über den Weg. Stopp und festgehalten.

Wisedrum

Und dann bedenke man den Preis.

Da erstirbt das letzte bisschen Kaufanreiz im Nu, wenn er nicht schon vorher durch die 'Neuge(verun)staltung der CB zum Erliegen kam. So wie bei mir. Da wurde aber so rein gar nichts gereizt, weder von dem einen, noch dem anderen Modell. Warum auch, hab' ja schließlich die Ur CB1100, besser kann's nicht werden....

Und bis einem so eine dritter Aufguss preislich hinterhergeworfen wird, was dann vielleicht reizen könnte, werden wohl noch paar mehr Jahre ins Land ziehen. Bis dann die nächste Ausbaustufe der E-Abgasnorm die letzten Mohikaner, luftgekühlten (Big) Bikes vom Markt fegt und einen CB Abgesang bedingt oder ihr einen Wassermantel beschert und sie in eine CB1300 verwandelt. Is' ja auch retro inzwischen.

Wisedrum

Bei den verfärbt verfleckten Krümmern bin ich drangeblieben.
Statt sie mühsamst mit Autosol immer wieder aufs Neue aufzupolieren, wische ich sie nach jeder Fahrt mit einem Ballistol getränkten Lappen ab. Vor der Fahrt entferne ich die Ölfilmreste. Gewiss steht nicht jeder auf diese Art der Routine, aber seit dem habe ich vor der Verfleckung Ruhe
und pflege die Krümmer nur noch selten zwischendurch und lange nicht mehr so massiv mit Autosol wie vorher.

Wisedrum

Fragt sich nur wann bei 'milden' 2° Grad.

Wisedrum