Beiträge von Wisedrum

Weil ich sie meist vom Smartphone aus
schreibe und wegen des schmalen Displays
früher auf Zeilenumbruch tippe als am
größeren Bildschirm des Computers zwecks
eigenen Überblicks. Lyrik ist damit nicht intendiert.

Wisedrum

Bei der weissen CB macht der Tank
trotz seines verhältnismäßig geringen
Inhalts einen zu massiven Eindruck,
was auch an der Photoperspektive liegen
kann. Die neue Tankform findet nicht meinen
Gefallen. Das Downsizing der Räder der RS
ebenso wenig. Hätte nichts gegen ein 19er
Vorderrad gehabt schon ab Erstserie.

Die hier gezeigten neuen Modelle mögen
vielleicht in einem was für auch immer gearteten
Trend liegen, wäre die Honda damals so
auf den europäischen Markt gekommen,
wüsste ich nicht, ob ich mich für sie
entschieden hätte.

Klar ist, dass Honda etwas tun wollte,
um die CB auf dem Markt zu halten.
Ob das Ergebnis dem Motorrad mehr Käufer bescheert
als die Vorgänger, stelle ich in Frage.
Wer jetzt noch keine CB hat, kauft sich
keine mehr, frei nach Rilke.

Es gab immer mal wieder gelbe Fours.
Finde diese Farbgebung eher unglücklich.

Wisedrum

Ebenfalls ein Lob von mir auf die
vollbrachte Leistung von Euch beiden
und für die nächsten 100.000km gutes
Gelingen jemandem, der die Honda zu fahren
weiss. Von deiner km-Leistung hab' ich
mit der CB sehr wohlwollend gerundet
gerade mal ein Drittel erreicht.

Wisedrum

Finde gerade die Tankform, neben anderen
optischen Retuschen, gewöhnungsbedürftig.
Insbesondere bei der RS.

Was meinst Du, wo Du sie ja schon in
Natura gesehen hast?

Für alle leistungshungrigen hätte Honda
der Sportvariante ruhig ein paar PS mehr
spendieren können.

Mir letztlich einerlei, werde als 'Schuster'
bei meinen 'Leisten' bleiben. Bei der Erstauflage,
für mich die origina(el)lste CB 1100.

Wisedrum

Auf dass Du den Wechsel nicht bereust.
So leise für ein Servus sind diese Retro-Teile
eines deutschen Herstellers eher nicht,
schenkt man diversen Berichten Glauben.

Komisch, irgendwie scheint der Switch zu
den Blau-Weissen ansteckend zu sein in
letzter Zeit. Ob das ein sich entwickelnder
Trend weg von der CB wird?

Viel Vergnügen beim Scrambeln.

Wisedrum

Dazu nur, die Kette meiner CB hat 30.000km
bisher abgespult. Mit dabei ist eine ScanTour
über 6.000km gewesen, die so ziemlich verregnet
war. Davor bei 14.000km habe ich sie mal
leicht nachgespannt, danach brauchte sie
bislang keine Anpassung und läuft und läuft...
klar, ich halte sie geschmiert.

Da hat Honda sich was brauchbares vom
Zulieferer geben lassen als Erstausrüsterqualität.

In diesem Sinne, 4.000km nicht ganz 'doof'
gefahren, spielt auch darin keine Rolle.

Wisedrum

Alle Zubehörteile verbaute ich selbst.
Insofern kann ich die Frage nach einem
Händlereingriff nicht beantworten.
Kann mir vorstellen, dass Du die Nicht -
Honda Teile besorgst und er verbaut sie.
Über einen Anstieg der Kaufsumme möchte
ich an dieser Stelle nicht sinnieren.....

Die Halbschale gefällt mir.
In wie weit sie den Wind abhält,
kann ich nur mutmaßen. Vermutlich
nur in gekrümmter Haltung des Fahrers,
wofür der hohe Originallenker nicht der
günstigste sein wird.

Für manchen ist jedes Anbauteil schon
optisch störend. Eine dahingehende
Beeinträchtigung somit Ermessenssache.

Wenn es um Zubehör geht, betrachte
ich die Angelegenheit vorrangig unter
dem Aspekt des praktischen Nutzens.
Damit stellt sich das Gefallen von ganz
allein ein.

Wisedrum

Und selbst die könnte man uninspiziert
beim Kauf übernehmen, was man natürlich
nicht tut, checkt man den Vogel kurz aus.

Wir schreiben hier ja nicht über einen
viele Jahre abgehangenen Scheunenfund.

Wisedrum

Schreib' mal kurz als Ergänzung zu den
erwähnten Dingen, was ich als sinnvoll
verbaute. Ein Windschild, Schmutzfänger
am vorderen Kotflügel, Gabelprotektoren,
Öltemperaturmesser, USB Steckdose und Isolationsummantelungen für die Handhebel.
Ob man das alles braucht?
Ich hab' Freude dran.

Wisedrum

Diese Gedanken kann man sich bei
4.000km machen, halte sie bei so
einem geringen km--Stand für
leicht übertrieben.

Würd' die Kiste anschauen, 'ne Runde
drehen, am Preis versuchen noch was
zu schrauben und mich, sollte sie
gekauft werden, darüber freuen, dass ein
paar Tausender gespart werden.

Eine neue EX hat auch bald diese km
auf dem Buckel, dann aber einen ungleich
höheren Wertverlust. Sollte die Gebrauchte
irgendwelche 'normalen' Gebrauchsspuren
aufweisen, wird die Neue ihr bald darin kaum
nachstehen.
,
Halte die CB für sehr unproblematisch.
Und nicht mal rückrufgefährdet, dass kenn'
ich ganz anders.

Wisedrum