Ist zwar von Gestern, aber aktuell genug.
Die CB sieht schon gut aus. ![]()
In Dreamy Retro passend zum Retro Motorrad
kommt das Ganze auch nicht schlecht.
Wisedrum
Ist zwar von Gestern, aber aktuell genug.
Die CB sieht schon gut aus. ![]()
In Dreamy Retro passend zum Retro Motorrad
kommt das Ganze auch nicht schlecht.
Wisedrum
Geht so, wenn ich bedenke
was diese Honda im Vergleich
zu unseren verbraucht laut alten
Testberichten. Circa doppelt so viel.
Da werd' ich auch kaum Wunder vollbringen
können. ![]()
Wisedrum
Meine CB hat den originalen CB750 F1 Style auspuffmässigerseits.
War im Kaufpreis enthalten...hab' keinen Cent dazu bezahlt. ![]()
Wisedrum
Zitat von JensAlles anzeigenHallo ....
Hintergrund: ich habe meine EX jetzt ca. 26 Monate und knapp 35 000 km auf der Uhr. ......
Zum Schluß: nach jeder Probefahrt habe ich mich wieder auf meine EX gesetzt und gedacht: Kann's denn überhaupt besser werden?
Allzeit gute Fahrt
Jens
Das kann schwierig werden. So viel hat deine CB verglichen zu Itsmes Honda wahrlich nicht auf der
Uhr, der sie einem Langzeitkmtest zu unterziehen
scheint gemäß dem Motto, wie lange hält das
Motorrad in den wesentlichen Teilen durch, ohne das dessen Erhaltung kostenmäßig ins Uferlose ausartet. ![]()
Könntest Du auch so machen und aufs Schonen
verzichten. Ich teste bisher nur die Haltbarkeit
von Hinterradreifen. ![]()
Mit dem Besserwerden ist das so eine Sache.
Würd's treffender als Anderswerden bezeichnen.
Ist man einem anderen 2Rad positiv, weil Sympathie entgegenbringend gegenüber eingestellt, gibt man
sich die Chance, sich aufeinander einzuspielen und
erfährt dann möglicherweise Dinge, die die CB nicht
in der Form aufzeigt, die aber nicht minder
anregend sein können.
Wenn Du dich mit weniger Leistung anfreunden
könntest, wäre die sich bald vom Markt verabschiedende W800 so ein Motorrad.
Finde ich jedenfalls, sie fahre ich mindestens
genauso gern. ![]()
Wisedrum
Und wenn die auftauchen, sind sie
meist schön weit geschwungen,
was einer 'geraden' Linie sehr zuträglich
ist. Apropos in die Kurve legen, meine
Pneus sind schon bis zum Rand ohne
Angststreifen anradiert, nicht dass wir
uns da falsch verstehen. Dieses ausgiebig lange
Radieren kommt in meinen Breitengraden nur nicht
so häufig vor. Gut erkannt!
Hier ein Bild eines wirklich zur Neige gefahren Reifens
auf der CB. Stammt aus dem Ami-Forum. Der Fahrer hat den vetrauenserweckenden Zustand in weniger km als ich hingekriegt. Von so was hätte ich mich dann auch früher getrennt, aber eben nicht von meinem hinteren. Er wuchs mir ans Herz, auch durch seine brummigen Geräusche in Schräglage, die mich bereits etliche 1000 km begleiteten. Ich werde sie vermissen. Schnief!
http://uploads.tapatalk-cdn.co…accbc5e70fbd09e19a61a.jpg
Wisedrum .
Am Dienstag um 10.00h lass ich
bei der CB neue Bridgestones aufziehen.
Macht für's Paar 64,- €. Die Reifen besorgte ich.
Der vodere hat 14.200km gelaufen,
der hintere 28.300km.
Bis Dienstag kommen ein paar km dazu.
Hier die Ansicht der Marathonläufer,
wobei der hintere eindeutig der durchhalte-
kräftigere von beiden ist.
l
Abschließend ein Tip, bitte liebe CB-Fahrer
nicht nachmachen!
Ich hätte den Teilen gerne den ein
oder anderen zusätzlichen km aufs Gummi gefahren,
was wohl auch ginge. Da ich noch Urlaub
und der Reifenhändler Zeit hat, ist nun
der Abschied von diesen Pellen angesagt.
Wisedrum
Hab' mich schon gewundert. CBs schön und gut,
mal hier 'nen bisschen modifiziert, mal dort.
Es bleiben halt CBs, sogar viele auf einem Haufen.
Die wahre Persönlichkeit bringen halt Menschen und
speziell deren Gesichter ins Spiel.
Hätt' überhaupt nichts dagegen, wenn die auferlegte
Beschränkung diesbezüglich, warum eigentlich?,
fallengelassen würde. Nur zu......
Wisedrum
Zitat von WisedrumAlles anzeigenHab' heute mal 'nen paar Kohlen ins Feuer geworfen,
zum Händler gedüst und so' n Teil probegefahren.
Zum Kaufgespräch kam es gar nicht, da mir während
der Fahrt klar wie Kloßbrühe wurde, nein, das willst Du nicht, das kannst Du nicht einmal ansatzweise
halbwegs ernsthaft in Betracht ziehen. Die SR sieht sehr genehm aus und dann? Obwohl ich Jahre lang
geübter Kawaankicker bin, diesem Vogel vermochte
ich kein Leben einzuhauchen. Selbst wenn.ich's vermochte, bin nicht reif für diese Art der Entschleunigung. Hätte ich dieses Maschinchen an
Land gezogen, ich käm' nicht umhin, es wegen seiner
Schwachbrüstigkeit ungebührend zu quälen.
Viellecht mag es das ja, ich möchte es nicht im
Langzeitversuch herausfinden. Damit ist dieses
leidige Thema, noch ' ne dritte Karre ,vom Tisch.
Besonders etwas einzylindriges.
'
Die W800 ist die bessere W. Fuhr und fahre beide.
Meine Meinung.
Wisedrum
Zitat von lederkombiAlles anzeigenKenn ich derzeit auch
Hab' heute mal 'nen paar Kohlen ins Feuer geworfen,
zum Händler gedüst und so' n Teil probegefahren.
Zum Kaufgespräch kam es gar nicht, da mir während
der Fahrt klar wie Kloßbrühe wurde, nein, das willst Du nicht, das kannst Du nicht einmal ansatzweise
halbwegs ernsthaft in Betracht ziehen. Die SR sieht sehr genehm aus und dann? Obwohl ich Jahre lang
geübter Kawaankicker bin, diesem Vogel vermochte
ich kein Leben einzuhauchen. Selbst wenn.ich's vermochte, bin nicht reif für diese Art der Entschleunigung. Hätte ich dieses Maschinchen an
Land gezogen, ich käm' nicht umhin, es wegen seiner
Schwachbrüstigkeit ungebührend zu quälen.
Viellecht mag es das ja, ich möchte es nicht im
Langzeitversuch herausfinden. Damit ist dieses
leidige Thema, noch ' ne dritte Karre ,vom Tisch.
Besonders erwas einzylindriges.
'
Die W800 ist die bessere W. Fuhr und fahre beide.
Meine Meinung.
Wisedrum
Ganz meine Meinung, wobei die CB der
für mich ansprechendere, große Reihenvierer ist.
Ein anderes Motorkonzept zur Abwechslung find'
ich spannender. Deshalb auch die W.
Kämpfe gerade gegenan, das Interesse für
'ne SR400 flach zu halten.... ![]()
Wisedrum