Zitat von Tom CUXAlles anzeigen
Mein HR BT54 ist auch auf Kante gefahren.
Trotzdem ist er nach 12000km noch gut in Schuss,
was mir auch der HH bestätigte.
Und ohne in die Glaskugel schauen zu können, prophezeie ich,
dass da noch wesentlich mehr aus dem HR rauszuholen ist.
Mal aus eigener Erfahrung geschrieben. Gerade, Achtung kleines Wortspiel,
in Norddeutschland zwischen den Meeren mehren sich die Kilometer,
bis der Pneu das Zeitliche segnet.
Wisedrum
Zitat von DjangoAlles anzeigen
Außerdem ist 'normal' meistens relativ zum Umfeld. Wenn jemand mit seiner CB in der norddeutschen Tiefebene nur gerade aus rollert, mit vorausschauender Fahrweise bis zum Horizont, mag es normal sein, dass so Reifen 20.000 km halten.
Stimmt, es liegt alles an der Fahrweise, obwohl ich keinen Roller fahre.
Geradeaus kommt häufig vor hier im Norden,
aber Kurven gibt es auch und da fahre ich nicht geradeaus. 
Nicht zu vergessen meine längere Urlaubstour nach Scan.
Gerade die "Scenic Route" am Atlantik entlang, vom hohen Norden in den Süden, war aber so was von gespickt mit allerliebsten Schlangenlinien, dass es für mich
als "Horizontschauer" eine wahre Wonne war, die alle abzufahren. Abgefahren.
Und der Reifen hält....eine Frage der Fahrweise.... 
Wisedrum
Zitat von Tom CUXAlles anzeigen
Aber wenn ich bei "Normalmotorradfahrern" von
Laufleistungen von 5-6 tausend Kilometern lese,
dann ist irgendwas nicht in Ordnung!
...mit dem Reifen oder mit dem Fahrer
TM
Mein Schreiben, irgendwie zwischen den früheren Postzeilen enthalten.
In Gänze Zustimmung. Was allerdings nicht implizieren soll, dass der
"Normalfahrer" meinen Fahrstil an den Tag legen muss, um vielleicht auf
die leicht verklausuliert erwähnten Hinterradlaufleistungen zu kommen.
Wisedrum
Was hab' ich erst neulich gelesen?
Richtig, ein Reifen braucht etwa 6 Jahre, um auszuhärten,
bis sich seine Weichmacher verflüchtigt haben.
Meine CB ist bald 3 Jahre alt. Mal überleg.
Fehlen noch 2 - 3 Jahre zum völligen Aushärten der Reifen,
wenn das oben Beschriebene auch so ist. Wenn das Wörtchen "Wenn" nicht wär'.
Da der Vorderreifen schon mal neu kam, betrifft dieser Prozess nur den hinteren.
Das der Hinterradreifen das völlige Verflüchtigen besagter Stoffe erlebt, ist bei der jetzigen Laufleistung eher unwahrscheinlich nach Adam Riese. Bist Du soweit mitgekommen Django?
Aber Danke für den Hinweis.
Wisedrum
Wenn das so ist, ist das ziemlich blöd.:(
Honda empfiehlt diesen Reifen und
der Gummifabrikant stellt diese Puschen einfach ein.
Nein, nein so geht das nicht.
Vielleicht sollte man den Brückensteinen mal einen freundlichen Schrieb
zu kommen lassen, dass sie das Ding noch für unabsehbare Zeit immer mal wieder
neu backen. Schließlich gibt es einige erlesene CB-Fahrer, die genau diese Pelle
auf ihrer Mühle fahren wollen. Mag gar nicht schreiben, bei welchem KM-Stand
mein Hinterreifen angekommen ist, ohne den mittelprächtigen "Shitstorm" auszulösen.
Für schlaue Rechner die Laufleistung von Tom mal 2.
Ein Grund, modelltreu zu bleiben.
Wisedrum
Nichts Genaues weiss man nicht.
Mein Reifenhändler bat mich, im Sommer den Vorderreifen zu besorgen,
da sein Zulieferer ihn nicht liefern konnte.
Im Netz bestellt, lief die Show so ab, wie bei Dir, ruck zuck war das Ding da.
So werde ich es im Frühjahr auch mit dem Hinterreifen BT54 halten.
Wenn er da nicht schon ausgelaufen ist. 
Noch finde ich ihn auf diversen Reifendirect-Seiten.
Vielleicht doch schon mal bestellen das gute Stück?
Man kann nie wissen....
Wisedrum
Hallo Fruno,
willkommen hier im Forum.
Wenn ich's recht entsinne, hat der Reifenhändler, der
mir den Vorderreifen gewechselt hat, die CB mittels eines
hydaulischen, nicht zu kleinen Wagenhebers aufgebockt.
Daraufhin konnte er problemlos den Reifen aus-und wieder einbauen.
Wisedrum
Nein, nein, Prügeln muss nicht sein, wer käme denn auf so was?
Jeder findet halt zu dem Motorrad, das zu ihm passt.
Dann war wohl die Honda nicht so ganz Dein Ding.
Vielleicht ist es ja die neue Triumph. Für eine geraume Weile.
Der Mensch ist halt nie zufrieden. Den einen
macht diese Befindlichkeit vielleicht zufrieden.
Wisedrum
Zitat von dorfnaseAlles anzeigenDer Aufkleber bedeutet "schwarz met." und Deine EX ist rot !!!
Dirk
Ist doch ganz einfach dieses "Bäumchen- Wechsle- Dich" Spiel.
Rot ist da neue Schwarz.
Solange der Kunde die gewünschte Farbe erhält, who cares?
Ist ja nur der Lacksatz....
Wisedrum
Zitat von GrisiAlles anzeigenZitat Ingobohn:
Weiters hat mich damals bei der Probefahrt die etwas rustikale Kabelei im Motorbereich (zwischen Airbox und Zylinder) etwas abgeschreckt, die sah so aus, als ob sie beim nächsten Regen gleich zu den ersten Elektrofiepsen führen wird.
Zitatende
Das gute Stück ist bisher sehr, sehr zuverlässig, ist immer angesprungen und noch nie liegen geblieben, keine Reparatur, nur Kundendienst
Und trotz der "veralteten" Technik, Bremsen und Fahrwerk, macht die W mir richtig Freude, sozusagen ein Charaktermoped
Zu den Zitaten, zunächst ein Nein, dann ein Ja. Ja, Ja, Ja!
Mich stört der "Kabelsalat" überhaupt nicht, wenn auch nicht so ordentlich versteckt, wie bei der CB. Funktionieren tut er auf 40.000km zu gehend ohnehin anstandslos. Ob Sonne oder Regen, er hält und leitet. Von daher, Bedenken über Bord werfen und nicht mal eine neue Verkleidung für die linke Seite suchen, wie so mancher W8000 Treiber, sondern alles so unsymmetrisch lassen. Hab' ich jedenfalls, weil's mir am besten gefällt. In diesem Fall, Symmetrie ist langweilig.
Die Freude über die W ist ebenfalls auf meiner Seite, schrieb es schon oft genug und werde nicht müßig, sie weiterhin Worte in Worte zu fassen.
Entschleunigung, wenn man will, für 48Ps aber erstaunlich behände, wenn man das auch will.
Wisedrum
