Beiträge von Wisedrum


    Mit diesem Nachteil lässt sich leben, wenn man immer mal wieder mit einem soften Tuch und diversen Mitteln, ich verwende Liquid Glass am liebsten, versiegelt und pflegt. Der Tank behält sein hübsch glänzendes Aussehen. Nur bei gewisser Beleuchtung lässt sich erkennen, dass der Lack nicht der kratzunempfindlichsten einer ist, z.B. nachts Tankstellenbeleuchtung.


    Ebenso verhält es sich mit dem 5 Ganggetriebe. Mehr wäre schön auf längeren Strecken drehzahlsenkend für den Verbrauch, ist aber nicht nötig. 4 Gänge würden für die CB sicher auch reichen, entsprechend untersetzt versteht sich. Bei dem gleichmäßigen Drehmomentverlauf.... :clap:


    Wisedrum


    Oder gar nur 48PS, die nett versammelt aufgetischt wie bei der W.
    Zu diesem Ergebnis komme ich.


    Obwohl, überleg, die 90 Pferdchen der CB, auch alle freundlich am Start,
    sind mir auch ganz recht, je nach Gemütslage. Kommen nur selten alle zum
    Einsatz und viele von ihnen dürfen sich im Hintergrund ausruhen.


    Doch eigentlich tut's auch rund die Hälfte, wie bei der W800. Auch bei ihr schlummert
    einiges an Potential meist während der Fahrt munter vor sich hin.


    Schnellfahren oder heftige Beschleinigung, schreib Durchzug ist nicht alles....


    Wisedrum


    Dir weiterhin eine erfreulich erbauliche Ostreise.


    Mal sehen, vielleicht zieht's mich dieses Jahr ab Ende Juli doch in die östlichen Gefilde, wenn ich deine Reiseschilderungen lese. Mit Ungarn, dem Land aus dem meine Mutter kam, habe ich
    noch eine Rechnung offen, da vor Jahren ein Autourlaub leider komplett in einem Regensommer ersoff. Ausserdem müsste ich mal wieder ein wenig Ahnenforschung betreiben, um weiter abzuchecken, wo die Hälfte meiner Person einst herkam, aus dem Land der Magyaren.


    Wisedrum


    Einspruch Euer Ehren.


    Die CBS mag ich gern, Guzzi verbaut auch so'n Teil.
    Als überzeugter Hintenbremser kommt mir diese Bremsanlage sehr zu Pass.
    Wer dieser Bremstechnik nicht so frönt, kann ja zur EX
    greifen, so lang sie noch im Programm ist. Und seinen Vorderreifen möglichst
    schnell himmeln. Aber gebraucht, kurz zugelassen, gar als Ladenhüter,
    geht bei beiden Modellen noch einiges.... :eusa-whistle:


    Wisedrum

    Dieser "Legobaukasten" kommt mir bekannt vor. Mein erster Eindruck damals,
    prima, was ist das denn alles nettes.... :lol:


    Vielleicht hilft Dir dieses Bild beim Puzzlespiel.




    Die lange "Stange" meine ich zumindest mich erinnern zu können, ersetzt eine von den "originalen", da die alte Halterungsschraube ob des Ausmaßes des Bügels nicht mehr passen wird. Und immer hübsch nur eine Seite lockern, Bügel anbringen, verdammt wenig Platz zum Festziehen am unteren Rahmenrohr fand ich damals, sonst verabschiedet sich der Motor aus dem Rahmen, oder so ähnlich, hab's nicht ausprobiert, das erleben zu dürfen. :hand:


    Du schaffst das alles, hast ja 'nen schönes, langes Wochenende vor Dir. :eusa-whistle:


    Wisedrum


    Hilfe? Was für Hilfe? Liegt zu lange zurück die Montage.


    Hier ist Imaginationskraft verlangt. Also, nicht gleich die Flinte ins Korn schmeissen, es lohnt sich, die Bügel zu montieren, wenn Du an welchen interessiert bist. Mit Anleitungen haben's die meisten Hersteller nicht so, aber, obwohl ich gewiss nicht der hellsten einer bin, diese "Mistdinger "kriegte ich nach dem Einfuchsen gewuppt. Ansonsten, der erfahrenen Monteur freut sich über's Salär oder Du verzichtest. :eek: Ikea-Anleitungen sind nichts dagegen, lange kein Billy mehr aufgebaut. :pray:


    Muss ich auch nicht haben. Bügel schon... :lol:


    Wisedrum

    Fahr' sehr gemäßigt, benutze überwiegend die CBS der hintere Bremse und fahre den Reifen so geschrieben auf.... :shhh:


    Längeren bis sehr langen Trips steht so mit gutem Ausgangsprofil nichts im Wege, selbst der vordere Reifen nicht.


    Wisedrum

    Was ist schon normal?


    Klar ist, dass der BT54 neu deutlich weniger Profil besitzt als der hintere. 4,5mm gegen 6,5mm in etwa, ohne mich hier aufs genaueste festlegen zu wollen. Hat der vordere nach 2.000km nicht mal mehr die Hälfte seines Profils, wurde da "ganz schön reingelangt" so rein bremstechnisch geschrieben.


    Fahre auch diesen Reifen und schaffe so um die 13- 14.000km vorne. Bin allerdings auch absolut kein Maßstab. Der vordere verschleißt schneller als der hintere, ist bei mir auch auch so. Bei meiner W ist es genau andersherum. Warum das so ist? Keine Ahnung, die Brückensteine könnten vorne ruhig etwas mehr Gummi geben, oder es verschleissärmer anmischen....


    Wisedrum