Beiträge von Wisedrum

Man könnte sich ja auch 'ne 4 in 4 gönnen, wenn's nur nicht so unverschämt teuer wäre.
Dann können Bezüge in allen Richtung gebastelt werden.

Wisedrum, der diese fleckige 4 in 1 hegt und pflegt. Sie läuft so schön golden an. Immer wieder auf's Neue.

Zitat von töfftöff

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Da ich sehr oft, fast nur, mit der Pharaohose aus Textil durch die Gegend eiere,
kann ich Deine Beobachtung leider nicht teilen. Auch mit ihr hinterlässt man Spuren an den Flanken, die dann gänzlich keine leichte Politur mehr beseitigt.
Ob ich deshalb Kniepads anbringe, wie sie an meiner W vom Werk aus bereits montiert
und stimmig, gutaussehend sind? Hm , weiss nicht, so richtig gut gefallen mir
die Nachrüstteile nicht und transparente Lackfolie habe ich bisher nur zur Sitzbank hin, mehr unter der Bank, angebracht als Scheuerschutz.
So wie's aussieht, ist das halt eine Gebrauchsspur mehr und erzählt die Geschichte
des Motorrads mit seinen Fahrten. Da werden noch andere kommen.
Nach knappen 3,5 Jahren und 26.000km steht die Honda noch ganz passabel, aber nicht mehr neuwertig da. Wie auch? Gut, die Motorlackierung hat Honda in den Sand gesetzt, der Rest geht auf mich....

Wisedrum

Bei so einem Magnettankrucksack, egal wie beschaffen die Unterseite ist,
sollte man immer sorgfältigst vor dem Auflegen darauf achten, was vom Magneten so alles angezogen wurde. Bei mir war's mal eine Schraube, dumm gelaufen, trotz Unterfütterung schrammte es, was ich erst bemerkte als ich den TaRuSa entfernte. Keine Ahnung, wo die herkam.

Wisedrum

So eine Schutzhaube für'n Tank hat was von einer Lederhalbschale,
wie sie damals Kradfahrer benutzten. Sieht beim schönen CB Tank nicht so prickelnd aus.

Mein TaRuSa habe ich mit einem weichen Frotteestoff unterfüttert, so dass er den Tank nicht zerkratzen kann. Gegen's Verrutschen sichere ich ihn mit dem Lenkkopfgürtel.

Allerdings verwende ich ihn als zusätzliche Transportmöglichkeit und weiteren Windschutz nur bei Urlaubsfahrten oder kleineren Touren. Im Alltagsbetrieb übernehmen die sich ständig an der Honda befindenden Packtaschen das Mitnehmen von Dingen, die mir lieber sind.

Wisedrum

Oder mit vorausschauendem Fahren. Weiss aber, was Du meinst.
Es gibt Situationen, in denen auch das nicht ausreicht, doch meist bin ich es
als Fahrer, der in Stress gerät, wenn er in Stress gerät, weil er die Situationen,
in denen er sich plötzlich und dann auch noch mehrstenteils selbst herbeigeführt
vorfindet, nicht angemessen beantwortet hat. Kommt dem Himmel sei Dank selten vor.

Bisher reicht der Bt54 für's unvorhergesehene Antworten völlig aus, die frischen Pellen bald erst recht.

Wisedrum

Oder Whiskey, Wein etc. Dinge, denen ich nicht so zugetan bin.
Die Reifen sind wie sie sind und waren erschwinglich,
sie werden mich eine gute Weile begleiten und ihren Job auf die Reihe kriegen.

Vielleicht ist's das letzte BT54 Paar auf meiner Honda, weil es sie danach nicht
mehr gibt, wer weiss? Ich finde, sie passen gut zu der Kiste.

Wisedrum

Weil Django drum bat:

Eben kamen die neuen Reifen Bridgestone BT54 mit folgenden Dotnr.:

vorne Dot EN 4J VDH 2614
hinten Dot En JX VDJ 1413.

Also bedeutet das jetzt, der vordere wurde in der 26. Woche in 2014 gefertigt
und entsprechend der hintere in der 14. Woche von 2013?
Oder wie sind die Kürzel zu interpretieren?

Wenn dem so ist, sind die Teile gut gereift und versprechen viele KM.

Wisedrum

Ja, hier:
https://www.louis.de/artikel/r…iverse-fahrzeuge/10034127

Regulär sind sie recht teuer, herabgesetzt, ab und zu im Angebot, geht's.
Bei so einer Gelegenheit habe ich gekauft, knapp für die Hälfte.

Wobei sich die "Gelehrten" über den Sinn und Zweck dieses Instruments streiten. Fakt ist wohl, dass es nicht die reale Temperatur des heissen Öls anzeigt, sondern irgendwo darunter liegt, weil es nur vom Spritzöl und dem Motorseitendeckel erwärmt wird. Ich kann damit gut leben und rechne rund 20 Grad dazu, wie viel es auch immer sein mögen....

Mit so einem Messgerät stellt man schnell fest, zumindest bei meinem Fahrstil, das die CB bei unseren lange recht kalten Temperaturen, auch recht lange braucht, um temperaturmäßig in die Gänge zu kommen, was mich dazu veranlasst, sie einen relativen Kaltblüter zu nennen.

Wisedrum

Noch sind die Pellen nicht an Bord, die Kohle aber schon bei den Lieferern.
Kann die Dot ja mal überprüfen.

Zum Thema Haftung, ich meine jetzt nicht im Schadensfalle, fahre
ungern an der Haftungsgrenze, selbst meine sehr viel Kilometer abgerissenen
Pneus tun das, was ich will, sie bringen mich von A nach B, ohne mir Kopfschmerzen zu verpassen.

Beginnt die Haftungsgrenze nicht im Kopf, also, wie vertrauenserweckend verhalten sich Reifen
in den jeweils gegebenen Umständen, wie viel will ich mir und der Maschine zutrauen? Bisher hat's gut mit dem BT54 gepasst, so wohl auch in Zukunft.
Und da Reifenwechsel stets mit gehörigem finanziellen Aufwand verbunden ist, bin ich froh, wenn sie nicht so häufig anliegen, was man gewissermaßen in der Hand, der Gashand, hat.
I found out!

Wisedrum

Der schönste Ölstopfen ist ein Ölthermometer.

Wisedrum