Beiträge von Wisedrum

Diese Yamaha gibt's schon sehr lange auf dem Markt.

Ob das Update ihr gutgetan hat, möge jeder selber entscheiden. Für meinen Geschmack ein
typischer Fall der Verschlimmbesserung, in der Hoffnung, sie aufgefrischt im Bewußtsein möglicher Käufer zu halten.

Als Alternative erachte ich sie nicht, sonst hätte ich mir eine zugelegt und nicht die CB, die gelungener daherkommt.

Schön ist es, dass überhaupt noch solche "dicken" Luftgekühlten angeboten werden.
Die Jahre sind wohl gezählt. Ist kaum anzunehmen, dass das Rad der Zulassung/ Umweltbestimmungen zurückdreht und die Probanden somit irgendwann aus dem Rennen
gekickt sein werden.

Wisedrum

Hallo Jörg,

auch von mir vielen Dank für Deine Bemühungen.
Nun weiss ich mehr über die Zusammenhänge und das Umgehen des Speedcutters.
Sehr aufschlussreich.

Nachdem ich mich ein wenig eingelesen habe, auch bei L-Tronic, stelle ich fest,
dass ich allein mit meinen Kenntnissen der Fahrzeugelektronik wohl mehr Schaden als Nutzen anrichten werde, beim Versuch, den Cutter auszuhebeln. Dennoch, ich werde sehen.

Wisedrum

Schwarz ist die Abwesenheit von Farbe. Die Farbe, die ich bei der CB am liebsten mag.
Deine Hartmut in Rot sieht auch ganz passabel aus. Schickes Bike.
Freu Dich aufs Fahren.
Salz hin oder her, ich fahr trotzdem wie z.B. heute Abend. Kühl aber erfrischend.
Hier im Norden sind die Straßen trocken und "relativ" salzfrei. Salzstreuer und
Motorräder passen einfach nicht zusammen.

Wisedrum

Das ganze Versetzungsthema, auch bildlich, wurde hier in diesem Forum schon einmal besprochen.

http://www.cb-1100.de/forum/vi…8&hilit=packtaschen#p3473

Folge diesem Link und Du erhältst Aufschluss, wenn Du ein wenig herumscrollst.

Wisedrum,
(der sich dem Blinkerversetzen widersetzt hat.)

Hallo Jürgen,

das mag bei den Fehling Bügeln so sein.

Habe stattdessen seit einiger Zeit diese hier von Louis montiert.
Tuen unaufällig und preiswert ihren Dienst.

https://www.louis.de/artikel/a…ike_id=2964&list=35745583

Überdies hinaus dürfte da keine Veranlassung zum überraschen Handeln geboten sein.
Die wird's wohl noch eine Weile länger geben, nehme ich an.

Aber wenn's denn Fehling sein soll, muss man wohl im die Gänge kommen.

Wisedrum

Zitat von Jürgen

Den größeren Tank hätte ich schon gerne gehabt, aber komme auch mit dem kleinen Tank klar, ab und zu anhalten ist ja eh nicht verkehrt.

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Geht mir ähnlich. Im Winter halte ich ab 230km Ausschau nach einer günstigen Tanke,
im Sommer sind es schon mehr Kilometer, Bestwert 300km, bevor ich Sprit nachfasse.
Cruisingmodus vorausgesetzt.
Damit kann ich ganz gut leben.
Auf längeren Touren in unbekannten, einsameren Gefilden nehme ich einen 2l Kanister mit.
Damit entstehen im Notfall keine großen Probleme.

Wisedrum

Zitat von Jürgen

War heute beim Händler, er würde mir die drei Teile für 150 € anbauen, incl. der Versetzung der Blinker, hört sich ansich nicht schlecht an.
Jürgen

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Da lag ich mit meiner Schätzung fast richtig.
Für die Halter und die Sturzbügel habe ich in etwa die Summe auf den Tisch gepackt, ohne Montage.
Ist schon eine Menge Holz.

Dadurch bist Du natürlich auf der sicheren Seite, wenn Du Dir den Anbau nicht selbst zutraust.

Die Teile passen gut zur Honda und ohne sie würde ich ungern fahren.
Freue Dich auf's Fahren.

Wisedrum

Zitat von Jerry

Hi,
Tja, irgendwie ist es mit der CB 1100 wie mit den Frauen. Man schaut sie einfach nur an und ist sofort überzeugt, nimmt dann auch so manches in Kauf, was man unter "normalen" Umständen verstandesmäßig nicht tun würde! Oder?!

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Kommt darauf, wie viel Erfahrungen man mit Frauen sammeln konnte.
Mit genügend Erfahrung im Gepäck, fängt man an, ganz zwangsläufig neben dem ersten Angehipptsein, auf Anderes, Wichtigeres zu achten.

Vielleicht sind sich darin Frauen und Motorräder ähnlich, in dem von Dir beschriebenen Prozedere.

Gleichwohl es mir fern liegt, "Subjekte" mit Objekten zu vergleichen, da gibt es doch, dem Himmel sei Dank, grundsätzliche Unterschiede. Das möge nun ein jeder interpretieren, wie es ihm am angenehmsten ist.

Wisedrum

Du kriegst die Montage auch ohne Händler hin.

Bin nicht der Oberbastler und habe mir die Halter nebst Sturzbügel selbst mit etwas Vorstellungskraft montiert. Die Anleitungen gaben leider nicht viel her.

Den Preis, den ein Händler dafür aufrufen wird, kann ich deshalb nur mutmaßen. Eine Arbeitsstunde, deren Kosten von Händler zu Händler verschieden ausfallen je nach Region, etwa um die 80,-€? Erschreckend hoch jedenfalls, mal vermutet. Vielleicht bist Du mit roundabout bummeligen 2 Stunden für die 3 Teile dabei. Möglicherweise kriegst ein geübter Schrauber in 1 Stunde gebacken, zügige Arbeit vorausgesetzt.

Eine andere Idee, Du schaffst es (nachträglich?) beim Kauf der Honda, dem Händler die Montage als Goodie aus dem Kreuz zu leiern. Die Höhe des aufzuwendenden Geldes hängt auch davon ab, ob Du die Blinker mitversetzen lässt. Ich habe sie an ihrer Position gelassen. Nicht Jedermanns Sache.

Ansonsten lohnt sich der Selbstversuch.

Viel Spaß hier im Forum.

Wisedrum

Was nicht ist, das wird nicht mehr.

Bei einigen Motorrädern merkt man erst nach dem Kauf, dass sie nicht lange alt
werden bei einem.

Nicht jedem ist es gegeben, sich mit beispielsweise Sitzposiotinen zu arrangieren, wobei ich, ohne hier böse rumunken zu wollen, vermute, dass ein Stein des Anstoßes gesucht und gefunden wird, der das Unbehagen über ein Motorrad zum Ausdruck und das Fass zum Überlaufen bringt. Sprich, das Motorrad muss weg. Kann aber in dieser Vermutung auch gänzlich daneben liegen, bei dem Aufspüren des Haares in der Suppe.

Dem Himmel sei Dank, ist es mir bisher gegeben, mich mit den " Nachteilen" der Honda so zu arrangieren, dass sie wohl eine ganze Weile bleiben wird. Ich sehe eher ihre Vorteile, von denen es mehr als genug gibt; und hoffe, dass es auch anderen so geht.

Wisedrum