Beiträge von Gixenflake

  • Hattech 4 in 4



    Nach meiner Kenntnis berechnet der Zoll da keine Fracht, sondern geht vom Gesamtwert (Fracht ja Null) aus.
    Aber egal, es ist eine echte 4in4 (inkl. Krümmer!) und dagegen ist die Hattech zu teuer!
    Wenn ich soviel Gollte, dann in die Moriwaki.


    Gruss Matthias

  • Hattech 4 in 4

    Fast 2500,-€ :icon-cry: Dafür bekommt man schon 'ne echte 4in4 .


    Ok, ist die Abnahme mit dabei, aber das Moped auch noch eine Woche abgeben :shock: und für uns Flachländer etwas weit weg, wenn ich da noch die Kosten für Anfahrt/Abholen b.z.w. eine Woche Urlaub ;) mitrechne :roll:
    Schade.... die Anlage hätte mir auch gefallen.


    Gruss aus Berlin
    Matthias

  • Auffällig viele Verkäufe


    Genau so ist es!
    Vor der CB 1100EX bin ich Suzuki GSX1400, CB1300, Suzuki GSF1200 Bandit (eine der ersten mit ABS Bj.97) gefahren. Alle hatten so um die 100PS, aber ein Top-Drehmoment(verlauf). Habe nie Leistung vermisst. Und in den Alpen, Dolomiten u.s.w.
    ideal zu Fahren dank Drehmoment :cool: . Und so maches stark (über-)motorisierte Bike vernascht.
    Ausserdem habe ich auch eine Lizenz für den Spreewaldring (schöne kurvenreiche Rennstrecke :D ), da zeigt sich auf der kurvenreichen Strecke, wer fahren kann. Und dazu braucht man nicht viel mehr Leistung.
    Habe dort mit der GSX1400 so manche GSX-R, CBR R1 und Co. vernascht, trotz deren Mehrleistung von 40-50 PS. Nur auf der Zielgeraden haben sie mich manchmal erwischt...aber in der nächsten engen Kurve... :P


    Gruss Matthias

  • bt 54 vorderreifen die xxx...te


    Genau so ist es. Mein Voderradreifen wurde auch bei Touren in den Alpen und gerade erst in Thüringen "rund" gemacht. Durch die starke Belastung in schnell gefahrenen Kurven tritt der "Sägezahneffekt" auf.


    Gruss Matthias