Laut "MOTORRAD" Neues Heft Nr.17, ist die CB1100EX (neben CB1000R, VFR1200, Gold Wing) nicht betroffen, da dort ein anderes Anlasserrelais verbaut wird.
Die CB1100 wurde in dem betroffenen Zeitraum zwischen September 2013 und Juni 2014 nicht mehr gebaut.
Oliver Franz, Pressechef von Honda Deutschland hatte sich dazu geäussert.
Gruss Matthias
In der neuen Motorrad Nr.17 ist ein Vergleichstest von Retro-Bikes drin, dabei unsere CB1100EX, Triumph Thruxton, Yamaha XJR1300 und BMW R nine T.
Fazit für die CB1100EX: "....mit spielerischem Handling und besten Manieren ist die EX das am stressfreiesten zu bewegende Retro-Bike." 
Der Test fand auf ehemaligen Bergrennstrecken in Italien statt.
http://www.motorradonline.de/s…RD_17_2015_Titel_hoch.jpg
Gruss Matthias
Gut, daß dir Nichts passsiert ist.
Versuche doch gebrauchte Ersatzteile aufzutreiben, bei ebay oder Gebrauchtteilehändlern.
Ist sicher bei der CB nicht ganz so einfach, da noch nicht lange auf dem Markt.
Die Originalersatzteile sind bei allen Motorradmarken (über)teuer(t), nicht nur bei Honda 
Gruss Matthias
Zitat von kappazeroAlles anzeigenHabe ihn mir bestellt, der Kurs war umgerechnet 130€ incl. Versand.
Beim Zoll dann nochmal ca. 30€ abfetten.....
Freue mich schon, es soll ca. 1 Woche dauern von Japan nach Deutschland.
Ich hoffe es ist eine Rechnung aussen angebracht, sonst dauerts wieder etwas länger mit dem Zoll und muss die Ware persönlich abholen....
Rechnung ist aussen angebracht, Zoll bezahlst du als Nachnahme bei der Lieferung durch DHL. Ich bekam durch DHL vorher schon die Info über die Nachnahme.
Gruss Matthias
Zitat von DjangoAlles anzeigenNaja, hatte unterwegs nicht so Zeit zum Bildermachen.
Aber hier gibt es welche von dem Fotograf an der Strecke: https://www.sportfoto-trescher…y/view/12910?limitstart=0
Danke für die Bilder
Das sieht man doch ganz gut, wie weit man gehen kann.
Gruss Matthias
Interessant 
Fahre mit der CB bald in die Schweiz und Ösiland, da sind auch jede Menge Kurven angesagt.
Wegen der Schräglagenfreiheit habe ich mir auch schon Gedanken gemacht.
Weniger wegen der Leistung, dafür hat der Four immer noch genug (hinten ausserdem anderse Kettenrad drauf 
)
Bilder vom Fahren hast du leider nicht?
Gruss Matthias
Zitat von kappazeroAlles anzeigen
Hallo Matthias,
schon mal besten Dank! Ich freue mich schon auf das Bild von morgen......
ok, ist schon übermorgen 
, aber hier jetzt die Bilder
Gruss Matthias
Hallo Walter,
Foto von hinten ( Sitzbank ist nicht richtig eingehakt, deshalb sieht es etwas schief aus)
Mache morgen noch ein neues Foto, das hier hatte ich noch auf der Festplatte.
Gruss Matthias
Gute Besserung Robin.
Bei Jeans kommt es darauf an (und nicht nur dort), was passiert ist und bei welchen Tempo.
Vor allen sollten die Jeans immer an den sturzgefährteten Stellen (Knie, Hüfte und Allerwertesten) immer mit Aramid/Kevlar hinterlegt sein (Abriebfest) und auch Knie -und Hüftprotektoren haben.
Ich persönlich fahre mit so ausgerüsteten Jeans auch nur in der Stadt, da ist der Schutz beim Asphaltschürfen und der in der Stadt gefahrenen Geschwindigkeit ausreichend.
Habe das bereits einmal unverschuldet testen "dürfen". Alles gut gegangen, Kevlar hat gehalten! Bei Landstrassen oder gar Autobahnfahrten sieht das schon ganz anders aus und da haben Jeans meiner Meinung nach auch Nichts zu suchen.
Gruss Matthias
Hallo,
habe mir diesen Chrombügel von samurider auch bestellt. Schnelle und unkomplizierte Lieferung, 1a Qualität, passgenau ( wird nicht an den oberen Stoßdämpferbefestigungen angeschraubt) und Sitzbank hat auch an der 2014erEX genug Luft zum Bügel .
Hatte auch erst die Fehlingsitzbankumrandung dran, aber die scheuerte an der Sitzbank seitlich und die Qualität war auch nicht so berauschend (z.Bsp. die Enden nur zusammengepresst) 
, habe diese retourniert.
Von der Optik erinnert mich das alles an die guten alten CBs und Co.
Hier ein paar Bilder:
Zum Vergleich die Fehling:
Gruss Matthias
