Beiträge von Lutz

Hallo,

ich war ein paar Monate inaktiv bzgl. dieses Forums. Jetzt diese spannende Diskussion und die entsprechenden Argumente.

Ich bin auch gegen Fahrverbote aber auch gegen die superlauten Mopeds. Jetzt ist plötzlich das eigene Moped zu laut, was tun?

Bei vielen hilft die Rückrüstung auf den Werkszustand. Bei denen das nicht hilft: Die Nachrüster können bestimmt auch leise.

Verpflichtende Maßnahmen zur Nachrüstung hat es schon öfter mal gegeben.

Und um die 95 dB mal einzuordnen schaue jeder mal bei seinem Auto nach. Das sind 95 dB recht grosszügig angesetzt.

Gruss

Lutz

Hallo,

meinetwegen kann das Tempolimit kommen, da bei der heutigen Verkehrsdichte das relativ kurze Heizen nicht viel bringt, ausser Unruhe im Verkehrsfluss. Ich bin auch immer erschrocken, wie anstrengend das Fahren in D ist, wenn ich aus dem Ausland komme.

Als Ausgleich können gerne manche Autobahnabschnitte Sonntagsmorgens von 6:00 bis 10:00 für das tieffliegen mit Erdkontakt freigegeben werden.

Gruss

Lutz

Zitat von Zebeler

Im Internet von "Feinden" oder "Freunden" zu sprechen halte ich, mit Verlaub, für ziemlich blauäugig; virtuelle "Gegenüber" in einem Forum sind imaginabel, mehr nicht.

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Zitat von XS Michael

Lutz,
die Frage ist nicht, ob es "nicht unkommentiert stehen bleiben darf"
Sondern die Frage ist, ob das funktioniert was Du da tust. Anders ausgedrückt: Ob es zu etwas Gutem führt. Und immer wieder auf das zu reagieren was er schreibt führt zu nichts Gutem, das ist ganz sicher.
Ist das nachvollziehbar?

Grüße
Michael

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Das es in diesem Fall zu nichts führt, ist mir klar. Und auch nachvollziehbar. Deswegen hatte ich es in dem anderen Tröt auch beendet. In diesem Fall wollte ich nur ganz simpel nochmals das Thema der Brückensteine T30 behandeln, und unqualifizierte Kommentare vermeiden.
Hat nicht funktioniert.

In diesem Fall hat jemand den Bogen aber so weit überspannt, daß man das so nicht im Raum stehen lassen darf und kann.

Ansonsten werde ich Don't feed the troll beachten.

Gruss
Lutz

Zitat von Tea Bee

Parallelen zur Judenverfolgung im Dritten Reich in den Raum zu stellen, und nur so kann ich deinen Post verstehen, ist meiner Meinung nicht nur unpassend sondern eine Grenzüberschreitung auf höchstem Level. Über die kleinen Zündeleien der letzten Zeit kann man vielleicht noch schmunzeln, hierüber nicht.

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Da stimme ich voll zu. In diesem Zusammenhang jemanden als Mitläufer zu titulieren, ist eine absolut verwerfliche Unverschämtheit.

Zur Erinnerung: In den Entnazifizierungsverfahren war Mitläufer eine Klassifizierung.

Das, was der Zebeler von sich gegeben hat, darf nicht unkommentiert stehen bleiben,
in diesem Fall hat

"Don't feed the troll" keine Berechtigung.

Gruss
Lutz

Dieser Post ist nicht für Zebeler:

Hallo Holger,

ich hatte davor 10000 km mit dem T30. Unter den vorgeschriebenen Werten ging der auch nicht.

Gruss
Lutz

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Hallo Holger,

wie schon geschrieben, zu wenig Druck geht garnicht, und die hohe Laufleistung ist auch nicht ungewöhnlich.

Gruss
Lutz

https://forum.vfr-oc.de/viewtopic.php?t=30426&start=25

Das ist ein Bericht über den T30 Evo auf einer VFR.
Luftdruck: 0,2 - 0,3 bar über max. hält der für optimal.

Gruss
Lutz

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Zitat von Lutz

Hallo,

schon klasse, was aus einer einfachen Frage nach Fahrwerkseinstellung und Reifenluftdruck werden kann.
@ Bigblock: bitte nicht beachten, denn ich fahre eine 2013 er!!!!!

Ich fahre vorne Werkseinstellung und hinten einen Klick härter.
Fahre aktuell T30 EVO und davor T30.

Ich fahre min 2,5 und 2,9. Muss ich aufpumpen, dann auf 2,6 bzw 3 bar.
Bei minmal zu geringem Luftdruck fühlen sich die Reifen schwammig an, mir fehlt es dann an Lenk- und Fahrpräzision. Deswegen ist das Fahrwerk relativ weich eingestellt.
Der T30 ist wirklich nicht so schön im Nassen. Da fehlte mir zum Schluss auch das Vertrauen.

Gruss
Lutz

PS:
Der Lenkkopfwinkel spielt eine untergeordnete Rolle und die Erde ist eine Scheibe

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Wenn vorne nur 2,3 bar drauf sind, wird mit den Bridgestone das Fahrverhalten schwammig. merke ich sofort. Dafür brauche ich keinen Luftdruckprüfer.

Gruss
Lutz

Zitat von Friese

Hab die CB im Juli 19 gekauft, war EZ 03/17 mit 6000km auf der Uhr und bin dann so ein wenig zum eingewöhnen gefahren.

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Hallo,

mir ist noch was eingefallen:

Bei der hohen Laufleistung und noch Profil drauf:

Vielleicht hat der Vorbesitzer die Reifen eckig gefahren, sprich fast nie Schräglage.
Wenn die Reifen eckig sind, dann wird das Moped kippelig/instabil.
Wenn es mit etwas höherem Druck nicht klappt, brauchst du dann neue Socken.

Gruss
Lutz