Beiträge von ClassicBikeFan

Zitat von Neo

Danke Dir, aber Dein Link betrifft die Originalteile.
Und die sind schwarz...
https://www.bike-parts-honda.d…r_ersatzteile/37102MGCN41
Alprider hatte hier schon was verlinkt.
Da bin ich mir jetzt nicht mal sicher, für 150€ die richtigen zu bekommen...

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Hallo,

also das kann ja nicht so schwer sein sich durch diese Webseite zu scrollen.

Hier ist der direkte Link zu den Ersatzteilen für die "EX-Modelle". Dort habe ich meine Chrom-Tacho-Drehzahlmesser-Teile gekauft.

https://www.bike-parts-honda.d…SER-2-/98402/F_02/2/32040

Inzwischen habe ich mir auch das verchromte Lampengehäuse der "EX"-Modelle gegönnt. Habe es direkt auf dieser Webseite bestellt. Vor wenigen Tagen. Gerade eben hat die Post es mir nach Hause gebracht. (Wenn ich es montiert habe mache ich Bilder). Das hat alles hervorragend funktioniert. Das Lampengehäuse ist - wie alle originalen Honda-Teile - top verarbeitet. Ich kann diese Webseite jedem empfehlen, die originale Honda-Teile suchen. Die Tuning-Teile findet man bei "Samurider".

(Nun zur "political correctness": Ich bekomme von diesen Webseiten kein Geld, bin dort nicht beschäftigt, auch nicht meine Frau, nicht meine Kinder und auch nicht meine Enkel).

Gruß,

Zitat von ClassicBikeFan

Diese Aussage liegt mir schon lange auf dem Herzen.
Gruß,

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Hallo,

ich möchte ergänzen: Mein Plädoyer gegen Tempolimit ist keine Aufforderung immer schnell zu fahren. Auch ich selbst fahre (meistens) gelassen und mit wenig Tempo, die Landschaft geniesend. Ich will reisen und bin ja nicht auf der "Flucht". Aber, wenn die "Bahn" frei ist, die Witterung stimmt, dann lasse ich es gelegentlich mal gerne "fliegen" (im Rahmen des Erlaubten!). Dann fahre ich mit meiner CB 1100RS eben auch mal Tempo 160 und ein bischen mehr. Diese Freiheit (wenn ich keine Dritte gefährde!) will ich mir eben nicht nehmen lassen. Ich mag keinen Obrigkeits-/ und Bevormundungs-Staat! Das hatten wir ja in der "DDR" nun wirklich genug.

Zitat von Bastyl

Hallo
Hattech baut auch nach Wunsch 4-in-4 Komplett Auspuffanlage mit Einzelabnahme.
Nach meinem wiesen
Grüße
Bastyl

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Hallo,
Nein, Hattach baut nur 4in2in4-Anlagen. Habe mit ihm telefoniert und mich erkundigt.
Gruß,

Zitat von Tomcat

Ist dann ohne Euro4, weil kein Kat, oder???
Was kostet sowas?
Die von Hattech liegt ja bei 2.500,00 inkl. Einzeabnahme und Eintragung.

Grüße
Tom

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Hallo Tom,
der Unterschied zu Hattach liegt darin, dass dies hier eine echte 4in4-Anlage ist. Hattach baut eine 4in2in4-Anlage. Daher nutzt er den serienmäßigen Kat. Diese Anlage vom Wyvern sieht aber erheblich schicker aus und ist "ehrlicher".
Diese Wyvern-Anlage kostet 248.000 YEN, das ist ungefähr 2063,0 Euro. Aber hin zu kommt noch Zoll und Mehrwertsteuer bei der Einfuhr nach Deutschland. Das sind etwa 25%. Bedeutet die Anlage würde etwa 2578,0 Euro kosten. Also fast identisch mit Hattech.
Gruß,

Diese Aussage liegt mir schon lange auf dem Herzen.
Gruß,

Was haltet ihr von dieser Schalldämpferanlage?
Bilder anschauen.

Und hier gibt es was zu hören:

https://www.youtube.com/watch?v=rGs2Uaq92y0

https://www.youtube.com/watch?v=QmgIQB3yywc

Gruß,

Zitat von Neo

...ich meinte die verchromten Tacho- und Drehzahlmesserdeckel...

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Hallo,

Ok, verstehe. Die verchromten Tacho-und Drehzahlmesserdeckel sind Original-Teile von der CB 1100EX. Die kannst Du hier direkt kaufen:
https://www.bike-parts-honda.d…otorrad/1100-MOTO/CB/2019

Habe ich auch dort erworben. Völlig problemlos. Alternative: Du gehst zu Deinem Honda-Händler.
Gruß,

Zitat von X-Man

80 Euro Sprit später:

Wenn hier andere RS-Fahrer anwesend sein sollten, die ähnliche oder aber ganz andere Erfahrungen gemacht haben: Wäre nett, wenn ihr euch hierzu mal melden würdet, Fahrstil, Bereifung etc.
Vielen Dank im Voraus!

Gruß
Jörg

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Hallo, Ja es sind "andere" RS-Fahrer anwesend. Ich zum Beispiel. meine Erfahrung:

- Ich fahre im klassischen Stil, die Knie am Tank. Wenn ich in eine Rechtskurve fahren möchte, ziehe ich den Lenker links etwas nach hinten, die RS fällt dann spielend leicht in die Kurve hinein. Bei einer Linkskurve den Lenker am rechten Ende nach hinten ziehen und die Maschine fällt spielend in die Linkskurve.
- Ja, die RS ist etwas "steifer" aber nur geringfügig. Ich jedenfalls habe beim "Kurvenwedeln" keine Probleme!

Gruß,

Hallo,

Tja, es gibt neben der CB 1100 auch noch andere schöne Bikes. Besonders gut - hinsichtlich des Designs - gefällt mir die aktuelle, neue Thruxton RS. Hier die Bilder und der Link zum Testbericht.

https://ultimatemotorcycling.c…-rs-review-17-fast-facts/

Gruß,

Hallo,
hier zwei wirklich lesenswerte Testberichte zur CB 1100. Leider in English. Aber das sollte doch wohl kein Problem sein - oder?

https://ultimatemotorcycling.c…-ex-review-11-fast-facts/

https://ultimatemotorcycling.c…eview-absolutely-classic/

Gruß,