Beiträge von Grisi

Hallo,

bei meiner Ex habe ich von Anfang an die hinteren Dämpfer auf Stufe 4 gestellt,
Stufe 2 war Werkseinstellung und das war mir zu weich, mit Stufe 4 (vorletzte Stufe) fand ich die Dämpfer dann gut und brauchbar.

Allerdings habe ich meiner EX jetzt Öhlins HO 011/S36DR1L gegönnt, und vom Ergebnis bin ich recht angetan, die Öhlins machen die CB wirklich besser, das Hinterrad liegt wesentlich besser auf der Straße auch bei reichlich Bodenwellen verliert man nur noch selten den Kontakt. Ich hatte ja anfangs Befürchtungen ob die 1000.- Ocken das Ergebnis auch wert sind, aber das kann ich nun eindeutig mit JA beantworten.
Klar ist das eine ganze Menge Kohle, aber bei der Bank gibts nicht nur keine Zinsen mehr, sondern bald muss man da fürs Geld abgeben auch noch zahlen.

Die Originaldämpfer der CB/Ex sind nicht schlecht, mit den Dingern kann man schon gut fahren, man muss keine Öhlins einbauen, aber wer das Geld hat wird es wahrscheinlich fahrtechnisch nicht bereuen, zumindest ging es mir so.

meine CB Eleven EX hat auch kaum Ölverbrauch, fast 11000 KM und wenn es hoch kommt bisher 0,3/0,4 l nachgefüllt.

und weil das hier ja der Leerlaufdrehzahlproblemfred ist, noch meine Erfahrungen zum Thema:
KEINE - bisher ohne Befund; LLDZ immer schön konstant bei ca. 1100 rpm

Hallo Hallore,

die HO 011

und die machten gestern schon einen richtigen guten Eindruck auf mich

Hallo,

ich habe gestern in meine EX die progressiven Gabelfedern von Wilbers verbauen lassen, und dabei mussten wir feststellen dass die verbauten Originalfedern der beiden Gabelholme vollkommen unterschiedliche Größen, Stärken und Wicklung haben

Da ja hier auch schon der Eine oder Andere seine Gabelfedern gewechselt hat, würde mich mal interessieren wie dies bei euch war.

Meinen HH habe ich schon diesbezüglich angemailt, aber das Forum ist ja immer wieder eine neutrale Infoquelle.

Leider bin ich wegen dem Dreckswetter gestern kaum zum Fahren gekommen, so dass ich zu den Wilbers und den verbauten Öhlins noch keine Erfahrungen posten kann,
aber das werde ich sicher noch nachholen.

Zitat von itsme67

Im Kleingedruckten steht aber auch, daß es sich um Fahrzeuge mit Vorführzulassung handelt. Und da steht nichts von max. Laufleistung oder Alter

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Ich finde den Preis gar nicht ungewöhnlich, ich habe meine EX (0 KM!) letztes Jahr für exakt 10.490.- gekauft.

Hallo,

mein Gefühl sagt mir, dass ein Schaltautomat entweder eine ABE haben muß, oder der TÜV muss ihn abnehmen, da der Schaltautomat ja in die Steuerung/Zündung eingreift, dürfte das für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs wohl relevant sein.

lass mich aber gerne eines Besseren belehren, aber so wie ich die Deutschen und Ihren Regulierungswahn kenne................

Oder in die Schweiz auswandern

[quote="schnurrli"
Wenn solche Käufer über die "schwachen" 90PS jammern, dann empfehle ich das Fahren ihrer tollen Moppeds ohne Assistenzsysteme ! [/quote]

Letzte Woche ist einem mir bekannten BMW GS Fahrer ein Unfall passiert.
Er war in den Bergen und hat für eine Schotterpiste seine Assistenzsysteme ausgeschaltet, als er dann wieder auf der Straße fuhr vergaß er diese Helferlein wieder einzuschalten, und fuhr auf die Art wie er immer fährt weiter, mit dem Ergebnis dass er in Kufstein im Krankenhaus landete, weil er in einer unübersichtlichen Kurve auf Rollsplit traf, und kein Assistenzsystem eingriff.

So viel zum Thema viele PS ohne elektronische Helferlein.

Da bleib ich lieber bei meinen 48 oder 90 Pferdchen und fahre entsprechend vorsichtig und vorrausschauend, verlasse micht also auf meinen Verstand und nicht auf elektronische Systeme.

kommt ja immer darauf an mit was man es vergleicht, an eine RR oder Hyabusa kommt die CB sicher nicht ran, das sieht aber beim Vergleich mit der W schon wieder ganz anders aus.

Aber jeder Vergleich ist hier wie Äpfel mit Birnen, weil jedes Mopped seine Vor- und Nachteile hat.

Jedem halt das Seine, und wenn man es sich leisten kann, wieso nicht mehrere Moppeds, es gibt so viele schöne und tolle Moppeds, da könnte ich schon ins träumen kommen

Die CB ist nach meinem Geschmack ein absolut brauchbares Mopped mit ausreichend Leistung. Wer die CB wegen fehlender Leistung verkauft, hat beim Kauf nicht richtig nachgedacht.

ich trage seit knapp 5 Jahren den Shoei Qwest, und bin sehr zufrieden, keinerlei Beanstandungen meinerseits, und nächstes Jahr kaufe mir wieder einen neuen Qwest

So nun gebe ich auch noch meinen Senf zum D205 ab.

ich bin mit den Dunlop nun 10000 KM unterwegs, ich habe weder vorne einen Sägezahn noch ist das Profil runtergehobelt, die taugen locker noch bis zum 12000er KD.

Und ich fahre nicht langsam, bei mir ist bei 120 Km/h nicht Schluß, wenn die Bahn frei ist fahre ich auch gerne und oft schneller.