Beiträge von StefanS

  • Aktuelles Foto von heute...

    Wer schrauben will sollte sich einen Harley Bausatz kaufen aber keine Honda. Ich finde diese Änderungen fürchterlich und unharmonisch. Lediglich die Umbauten der Lacksätze in Richtung CB 750 Four gefallen mir.



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  • Ventileinstellung

    Wie kommst du darauf das die Steuerzeiten nicht stimmen? Um das zu klären musst du ja den Kolben des ersten Zylinder auf OT stellen. Das kannst du aber nur, wenn die Zündkerze raus ist aber das hast du ja nicht gemacht. Klar kosten die Schaftdichtungen Geld aber wenn du sie beschädigst hast du doppelte Arbeit. Wenn du das Ventil ausbaust dann Wickel vielleicht um den Schaft etwas Dichtband an der Stelle wo die Kerbe ist. Du schaffst das schon.



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  • Ventileinstellung

    Du bist mir einer. Erst messen dann schrauben. Das mit den Steuerzeiten kann ich mir nicht vorstellen. Dann würde sie bestimmt nicht laufen. Welche Ventile wolltest du denn nochmal einstellen? Wenn die Schrauben der Lagerböcke nun schon zum x-ten mal draußen waren nimm neue Schrauben. Nun musst du alle Ventile ausbauen und schauen ob eines krumm ist. Vermurks die Schaftdichtungen nicht oder nach sie gleich neu. Nur die originalen verwenden. Die Krümmer werden nicht besonders fest angezogen. Schau auch ob der Kopf Plan ist. Hoffe du hast die Schrauben in der richtigen Reihenfolge gelöst. Sonst musst du planen. Viel Erfolg.



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  • CB 1100 EX 2017

    Gestern in Dortmund standen die beiden neuen Modelle. Mir gefällt meine EX aber immer noch besser. Nach der Winterpause ist sie sofort angesprungen und die erste Fährt verlief auch ohne Probleme. Hoffentlich wird das Wetter bald besser.



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  • Probleme mit Heizgriffen

    Hi, das mit der Signatur war ein copy paste Fehler. Ich hatte das eingestellt. Das ist ein Zitat hier aus dem Forum gewesen. Musst mal ein bisschen nach Heizgriffe suchen. Viele Grüße Stefan



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  • Probleme mit Heizgriffen

    Wenn ich mir den originalen Kabelsatz ansehe dann sieht es aus als wen dort ein Stecker vorhanden ist. Dieser wird vermutlich in der Lampe aufgelegt und dient der Steuerspannung. Dann sind noch Kabelösen zu sehen bei denen ich vermuten würde die gehen dieselt an den Akku. Bei meiner ersten CB 1100 wurden die Heizgriffe auch vom Händler nachgerüstet und er musste dabei auch den Tank entfernen was dafür spricht, das Leitungen direkt zur Batterie gehen. Ich würde auch an dieser Stelle nochmal genau hinschauen. Viele Grüße Stefan



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  • Probleme mit Heizgriffen

    Hab das hier noch gefunden:
    ... lt. einer downgeloadeten PDF über 16 Seiten werden die Kabel unter dem Tank bis nach hinten geführt, nicht vorne im Scheinwerfer, allerdings eine Einbauanleitung für die CB1100/A,
    überlege mir auch die Anschaffung.


    Dann wird noch beschrieben, dass die Heizgriffe bei Unterspannung nicht funktionieren.



    VG
    Rüdiger



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