Guten Morgen Kollegen,
bei dem Wetter bin ich dann mal im "Arbeitszimmer" und räume mal auf.
Dabei ist mir noch was eingefallen, das mir immer wieder in den Kopf kommt:
In der Bucht gibt es für rund 15 € einen Lambdastecker, der statt des Lambdasensors
eingesteckt wird.
Mein Mopedfreund hat sich sowas an die nine-t verbaut und deutlich bessere Gasannahme festgestellt.
Hat von Euch schon mal jemand das bei unserer CB montiert?
(technisch ist das Thema klar, was macht jedoch die CB?)
Ich hatte meinen Arrow Ende letzten Jahres bei:
http://www.motorparts-lohne.de
bestellt; kostete 434 € incl. Versand - einfach mal anrufen und den Preis nochmal
nachfragen.
Meine liegt ebenfalls bei rund 4,5 ltr. wenn ich relaxt fahre.
Hast Du schon geprüft, ob irgendwas schleift?
Wurden die Räder demontiert und nicht richtig montiert (fährt sie freihändig geradeaus)?
Ansonsten bleibt noch das Diagnosegerät ....
Ich bin mit dem originalen Dunlop haftungsmäßig sehr zufrieden.
Letztes WE konnte ich ihn auf absoluten Superstraßen (Luxemburg) testen.
In einer langgezogenen S-Kombination konnten sowohl die rechte als auch die linke
Seite (Raste ?) aufsetzen, ohne dass der Reifen Probleme bereitete.
(erst 2.000km gelaufen, Solofahrer und ohne Gepäck)
Bei Nässe mache ich sowas natürlich nicht 
Aber es gibt auch Unterschiede bei ein und demselben Reifen:
der Z8 war auf meiner CB1000R perfekt, jedoch auf der CBF1000F im kalten
Zustand rutschig - auf letzterer funktionierte der BT30 besser - Serienstreuung ?
Egal, bei den heutigen Markenherstellern gibt es keine schlechten Gummis mehr,
es gibt noch Nuoncen auf den verschiedenen Motorräder und bei einer StVO-gerechten
Fahrweise ist eh kaum was zu spüren.
apropos: Luxemburg ist sehr empfehlenswert und unsere CB sowieso 
(ich brauche nur noch einen größeren Abstand Fußraste - Sitzbank)
"Allerdings kitzele ich meine Motorräder seltenst aus,"
Ich auch nicht 
Die Guzzi kann im Straßenverkehr und mit anderem Auspuff (Mistral) locker bis 120 km/h
mithalten - meine Frau würde für kein Geld ihre Guzzi gegen meine Honda tauschen 
Die Guzzi sieht nicht nur als aus, die fährt sich auch ähnlich wie die alten Guzzen - die Honda sieht alt aus, fährt sich aber nicht so
Aber die beiden zu vergleichen .......
"Louis-Maße": Durchmesser ca. 100 mm, Tiefe ca. 51 mm
Die sind ja fast so groß wie der Scheinwerfer 
Hallo Leidensgenossen,
nachdem Honda mir bei einem Monat über der Garantiezeit nur einen Kostenanteil von
den verrosteten Hupen übernehmen will, habe ich quasi den Eigenanteil in wesentlich
bessere Hupen investiert - einfach zu tauschen, da sie genau in die vorhandenen
Halterungen passen 
siehe:
http://www.ebay.de/itm/Stebel-…278c1b:g:4vIAAOSwG-1W1GDA
(Stebel HF80/2 für 22,50€ + Versand)
Sie haben einen etwas größeren Druchmesser und sind ein wenig tiefer - aber der Klang und
die Lautstärke ist einfach genial
Bei meiner ist es eher andersrum:
Ende Garantie: März 2016
aktueller KM-Stand: 1.100
Bei beiden Hupen sind die Innenbleche verrostet (nie im Salz gefahren) und Honda übernimmt nur 70% der Kosten (rund 60€ p.St.) !
Wenn Honda mit solchen Entscheidungen Geld sparen will, müssen sie sich nicht wundern dass die Zulassungszahlen noch weiter in den Keller fallen.
Ich habe genug Hondas in der Garage stehen - andere Mütter haben auch schöne Töchter;
jetzt schau ich mir mal Stebel Hupen an - die sind wenigstens laut !!!
Warum kauft Ihr (man) ein klassisches Bike?
Um den hier drauf zu binden
http://www.wunderlich.de/shop/…-tankrucksack-mammut.html
Oder noch klassischer: den alten Harro
Ich habe gestern die CB ausprobiert;
konnte einfach nicht mehr warten (trotz fehlendem Bruchstrich) aber: es war einfach zu kalt
Gerade 30km habe ich es geschafft und dann aufgegeben - nun warte ich mit der CB wieder
auf gutes Wetter - Ende März will ich meine erste längere Tour fahren 
