gestern abend überlegte ich mir, soll ich heute zum erstenmal dieses Jahr in die klassischen Geröllhalden hoch...........ach nein beim einzigen Supertag seit Tagen und erst noch Ferienzeit..( Staugefahr in den Kurven+ Kehren )...hmmm wenn schon mind am 5h aus den Federn.....aber ich beauftragte dann die Weckrunzel doch nicht.....
somit ist nun dieses Kapitel def. abgechlossen....
als normale Occasion hätte ich ev. 5-6500 generieren können mit diesen km und alter .......aber im ganzen Zustand hätte ich natürlich keinen Grund gehabt ihn zu veräussern.......zu mind zum jetzigen Zeitpunkt.....
Ein manuelles Autogetriebe hat keine Schaltgabeln (die mit dem vorspannen seitlichen Druck erfahren bzw an den Rädern schleifen) ......weil auch keine Schaltwalze...da drückst real die Zahnräder ineinander....da gibts keine freilaufende Zahnräder die mit dem fixen Gegenrad erst arretiert werden durch die Klauen
beim synchronisierten Autogetriebe sind nur diese synchronräder (ganz ? ) freilaufend damit eben die Zahnräder selbst rel. mühelos ineinander flutschen....1
oder auch
mit einem klassischen manuellen Autogetriebe kannst auch Gänge über hüpfen ...ein Motorradgetriebe ist sequentiell da bist gezwungen alle durch zu schalten
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und hier das berühmte klacken beim ersten Gang einlegen
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ich glaub ich muss auf Samstag abend doch noch vom Bodensee her in den mittleren Schwarzwald kommen.....da läuft einem doch glatt das Wasser im Mund zusammen.....
irgendwie schön, dass wir das Eifeltreffen im Ort Insul gleich neben ....Schuld... so wunderbar geniessen konnten seiner Zeit......war unsere Unterkunft doch gleich am Flüsschen da.....
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Einstellung : Schandkarre...ja sagt mir eigentlich bereits schon alles...
auch ne Bakterie kann sich durch Kurzschluss von 100 auf null bemerkbar machen ... alleine mit der Dose in der Pampa draußen....
einmal mehr...jeder wie er will und kann
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