Beiträge von alprider

am Susten

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ich hatte da heute Morgen zu tun und ging mit dem ÖV ....ab den beiden beidseitigen Bhf. sind es ja je nur 3 Schritte zum kühlenden Sprudelnass......darum nahm ich extra die Knipse mit.....

gewartet bis das Wetterradar sauber war

ja warum nicht ,wenn Wetter+Arbeitstech. es mir passt....die arbeitsEinteilung fürn Oktober ist noch nicht raus....

nützt dir jetzt zwar nix

ich sage noch immer, kriegt die Maschine mal zu heiss ( z.b. Hochsommer + stop and go) geht irwie ein Sensor oder was hopps......

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früher, ja früher gabs keine alles steuernde Elektronik und die Motoren durften (taten) auch viel fetter bzw. kühlend laufen....

n.b.

bei itsme seiner Zeit bei einer 14 Maschine wars etwas ganz simpels, irwie war was verstopft spielte nicht mehr richtig in der Benzinzurfuhr

und dann gibts noch Schwingen die leicht seitliches Spiel haben können.......aber eigentlich auch erst mit erhöhter km- Leistung....

und ganz ohne Ballast ?

Luftdruck, Kettenspannung ?

orignal Lenker bzw. Gewichte ?

Lenkkopflager ?

Räder gewuchtet ?

Reifen gleichmässig montiert

meiner wäre zwar ein 150......merkt man schon.....Bäume reisst man aber natürlich trotzdem keine aus damit....

das der 14 habe ich halt nicht mehr....aber gewisse Fahrerhandbücher kann man ja online finden.....