Alles anzeigenAnsonsten werde ich wohl meine Lieblings-S-Kurve auf der B7 zwischen Gerresheim und Mettmann in Zukunft knicken können (da ist 50 km/h und zum guten Fahren braucht man mindestens 70/80 km/h).
Vielleicht sollte ich mir eine Vespa zulegen?
nimm ein monkey od. super cub.....die fühlen sich bei ca 60 am wohlsten im flachen.....
...bzw. mit 50 im 4ten (höchsten) ist das ein herrliches niedertouriges vor sich hin tuckern...
grins wohl kaum .....wusste ja nicht mal , dass noch die Bremsklappe drann hast....
ich habe in letzter Zeit immer wieder die "polizeinews.ch" konsultiert was für (Strassen) - Unfälle mit Spitalfolgen .....und bin zum Schluss gekommen....da kann ich ich jetzt doch meine Ferien aufm Hobel geniessen solange es trocken ist......ich fahre aber grundsätzlich umsichtiger wie sonst...
das habe ich demnach vergessen , dass du den gemacht hattest....
ja doch..fahren fahren fahren...
und wenn du dich jemandem anhängen kannst um so besser......eben, ich seiner Zeit sagte mir, der Kollege vor mir fährt locker und ohne ANstrenung um die Bögen , Boden auch gut und ohne den Gummi aus zu reizen demnach müsste das bei mir ja auch gehen odr eben vom Schräglagenttainig her wusste ich auch was mit meiner Maschine locker geht..........ich habe dann gelernt...Blickführung ist halt einfach alles....und an den Gummis siehste selbst was es noch verträgt....
die Kette ? ach soo...nun ja ich fahre eigentlich nie km weise staubige Feldwege, ich fette-sprühe nur.....seit immer.....Reinigen kann sie der Mech anlässlich der regelmässigen Service+Pneu Werksattbesuchen
mir wäre der Erhalt des Zentralständers wichtiger als solchen einen heiden Aufand wobei mit diesen Rohren gar die Kette einmal mehr verbarrikadierst......wenn man ihn durchbringen würde hätten ihn hier wohl schon einige montiert keine Ahnung ?
aber ich bin ja auch in keinster Weise ein puffpuff Fetisch
ich lege dir einen Schräglagenkurs ans Herz, dann ergibt sich das von alleine kombiniert mit den eigenen darauf folgenden vielen km...
ich fuhr allerdings nach diesem Tag bereits wie ein umgekehrter Socke.....weil ich selbst noch am Kurs mit der eigenen Maschine noch die Rasten zum kratzen brachte....bzw. der Kursleiter (ausnahmsweise) mit meiner das kurz vormachte und sagte die CBF 1000 wäre eine die ohnehin eher früh auf setzen täte.....
was mich natürlich auch schulte waren jeweils die gem. Ausfahrten mit anderen...
s136
klaro keine Speichen bzw. keine Chromfelgen.....
vorne keine 4 Chromrohre
ausser man pflegt die 4in1 speziell so penibel wie wisedrum...welche stehts eine Augenweide sind für eine anlaufende 4in1
warum nur kann ich das bei dir blindlings nach voll ziehn.....
.....
ah ok danke....die Punkte interessieren mich nicht aber der Rest
