Beiträge von alprider
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im Zigerschlitz
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was der Bauer (blöcklilein) nicht kennt das frisst er nicht.....im Gegenteil er weiss es scheinbar sogar besser
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hallore.... schmunzell keine Angst ich habe einen langen Atem...........gross blocki ist einmal mehr von astreinen Klischees umnachtet..

lederkombi....
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mit der Regelung die wir zu mind "hier" seit paar Jahren haben und glaub demnächst hatten
wo man ab 25 die dicksten/ potentesten dinger direkt fahren darf.....also gibts da z.b. die alten Wiedereinsteiger.....
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hallore
grosser block bleibt eben grosser block....div. Schauspielernamen helfen nix..der tiefe unebwusste Kern ist massgebend nicht ein extra umgelegter Hebel....

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und ja ich habe nicht nur so schon mehrmals diese Schrauben wechseln lassen bevor sie nicht mehr mit nem Schlüssel lösbar gewesen wären weil nix mehr vorhanden um einzuhängen......nach paar Kurven kann recht Fleisch weg gehen auf paar wenigen km....z.b. Südschwarzwaldkurven eben
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Interessent
einzig die Schräglagenfreiheit war der Grund nix anderes und einzig erst ab dem besagten Tag letzthin....obwohl ich schon vorher gelegentlich mal mit dem Zeugs dezent Bodenkonntakt hatte je nach pers. Tagesverfassung und Kurventopolgie.....vorallem mit Damenbalast.....ABER , wenn das Hinterrad weg schmiert ist fertich mit lustig
die besagte CB läuft bis 4-5000x ganz normal potent..erst ab 6-7000x gehts plötzlich unvermittelt ganz ordentlich zur Sache....
kann ja sein, dass der Mech in 1-2 Jahren bereits eine feine Occasine bekommt wegen nicht-zuwenig-gebrauchs meinerseits ...

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liebenswürdig wie eh und je....
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ein Chopper mit viel Plastik
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wisedrum..
Abrissbirne..schmunzell....wie kommst jetzt auf sowas ...stehe aufm Schlauch...
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na na..die Vultus ist nicht im geringsten eine Irrung ! ! ! Das Teil sah ich seinerzeit und mochte es sogleich....sowas von Extravaganz...da kann ein gelbes Schlachtschiff gleich zusammen packen....
den Shifter kann man auch noch ausm Zubehörprogramm nachrüsten...
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jaaa bis 5000x..geht sie schön brav linear...aber kommst so in die 6-7000x....uiii ich bin gerade etwas erschrocken....bei der CBF seinerzeit wars bei weitem nicht so markant..ok logo diese hatte u.a. auch 40 Galopper weniger
aber mit der Traktionskontrollemodi, Fahrmodi , Motorbremsmodi lässt sich das ganze sehr gut dosieren bzw. für deine Ansprüche alle 3 sep. 3x einstellen....nebst den vorgegeben Modi wie Standart/Sport/Regen
ja die Vultus.....ich weiss.....ohne Eintausch wäre die NEO gleich 3000 teurer...und dann hätte ich ja wieder 5 Hobel...
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....solange er eine rote im Keller stehen hat habe ich Zeit zum überlegen......mit dem silber und schwarz kann ich nix anfangen....ja für Europa wurden scheinbar 250 Sondermodelle gemacht...kriege ich hier aber nicht nur die CH-eigene Sondermaschine aber die hat keine Schraube die mich gelüstet geschweige dann noch für gute 16t Öcken...
https://www.neosportscafe.ch/cb1000r-seventy.php?lang=deund grundsätzlich:
soll ich mir wirklich sowas zulegen....