seinerzeit bei meiner CBF1000 jg. 06 merkte ich mal ,dass sie nicht mehr so schön trennte auf den letzten Metern....beim nächsten mal gings logischerweise zum Mech (ca. 25km) ...auf den letzten 500m Stadt /Ampel musste ich dezent auf der Bremse stehen vor dem Rotlicht.....kriegte die Gänge gerade noch so rein bzw. musste zum Glück nicht mehr gross Kuppeln bis ich da war......
er hat dann einfach die Flüssigkeit gewechselt und gut wars.......für den nächsten regulären Service wärs noch irwie 3-4000km gegangen wo sie glaub eh gewechselt hätte werden müssen .....die Maschine hatte hmmm ca 40000km zu diesem Zeitpunkt.....
so viel ich noch weiss wäre nach Schauglas eigentlich noch genügend drinn gewesen ......weiss nicht ob das Teil übermässig Wasser gezogen hatte.......die zig 1000 km zuvor hatte ich nie was....
mit knapp 50000km musste sie dann dem Batman Mobil weichen................das berüchtigte Lichtmaschinenproblem ereilte mich zum Glück nie
tom kannst dich trösten...bei unseren Berg und Talbahn-Kurven kommste in Gottesnamen nur mit Mühe auf 10.000km.........und wieviel Endprofil dann jeweils noch drauf ist , wenn der eine od. andere dann wechselt , ist eh ne andere Frage
ich wechsle i.d.r. bei so um die 8-9000 herum
und Verbrauch......bei unserem genuggel hier und dazu max 80 wenns denn mal wirklich dazu kommt......ich fahre in letzter Zeit deutlich unter 4l .....was wohl ev. auch dem 125ger Fahrstil geschuldet ist....
um 3 Büsche herum......
nun ja ist nur einmal mehr auf meiner berühmten Hausrunde wo ich spätestens nach 2Std wieder zuhause bin ......ein Grund warum es mich selten weiter zieht.....liebliche Hügel -Übergänge mit Kurven und Kürvchen bei z.t. kleinen schmalen Strässchen und Aussichten entweder wie hier z.b. in den Schwarzwald oder je nach Wetterlage auf der anderen Seite in der Ferne die ganze Alpenkette....und das bei minimalem Verkehr....
was willste noch mehr ..... 
oder ja sicher
es gibt so halt auch ansprechende Foto- Umgebungsmotive....die obigen Fotos leben natürlich jetzt ganz klar von / durch die Wolken...
gestern Nachmittag schnell
gute 2000km für ein 2013 Model....kein Wunder ist der Puffpuff. so glänzig und sonst wie ladenneu..
ein wenig Quickshifter/ Blipper und etwas fast wie DCT Gefühl.....
ich nehme an die beheizten Handschuhe wärmen rund um also auch am Handrücken der z.b. massgeblich dem kaltem Luftzug ausgesetzt ist ?
und sollten ev. gleich auch noch die Stulpen warm werden :Bode guet....denn warme Handgelenke/ Unterarme geben einem bekanntlich ein umfassendes Wärmegefühl...
oder auch es müsste extra Heizgriffhandschuhe geben innen dünn aussen dick .....bzw. bis die Wärme durch einen dicken Winterhandschuh durch kommt....
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ich pers. bin kein stundenlanger Kältefahrer......und wenns so kalt ist sind ja meist die Strassen Salz od. Schneeweiss wo ich auch nicht fahre.......somit haben bis jetzt immer meine dicken unterzwischen 30 Jährigen mords Winterhahndschuhe gereicht....
oder
ja sicher wie z.b. bei der fahrt vorgestern hatte ich 2 Paar Handschuhe dabei...die dünnen Sommer und die anderen leicht gefütterten weil am Vormittag und bis auf den Gotthard (3 Std.) hinauf warens eher nur 10-13 Grad
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Heizgriffe sind etwas aber doch nicht wirkliches......kenne ich nur von der Goldschwinge her.....(in der Leistung zwar kastrierte da US-Modell)
der letzte Sommer Tag im tiefen Herbst
